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Cannondale scalpel 29er 2012 ???
- Ersteller brösmeli
- Erstellt am
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cannondale scalpel 2012 .
Hi,
mal ne Frage an die CD-Lefty-Naben-Fahrer hier:
Mein Bike ist jetzt genau 253km bewegt worden und auf der heutigen Tour hatte ich vier Stunden lang ein fieses Quietschen, dass aus der Nabe drang, in den Ohren
(Anm.: Nein, die Bremse war es nicht, es kam wirklich aus der Nabe). Jedenfalls hab ich nach dem Putzen das Rad raus genommen, um auf Gut Glück Fett in der Nabe zu verteilen und dabei festgestellt, dass zumindest das große Lager schon extrem rau und laut läuft. Nach 250km, wie gesagt.
Also Frage 1: Woher könnte das Quietschen wohl genau rühren... Kennt jemand das Phänomen und hat es erfolgreich beseitigt?
Frage 2: Wie sind eure Erfahrungen mit der Haltbarkeit der Lefty Nabe?
mal ne Frage an die CD-Lefty-Naben-Fahrer hier:
Mein Bike ist jetzt genau 253km bewegt worden und auf der heutigen Tour hatte ich vier Stunden lang ein fieses Quietschen, dass aus der Nabe drang, in den Ohren
(Anm.: Nein, die Bremse war es nicht, es kam wirklich aus der Nabe). Jedenfalls hab ich nach dem Putzen das Rad raus genommen, um auf Gut Glück Fett in der Nabe zu verteilen und dabei festgestellt, dass zumindest das große Lager schon extrem rau und laut läuft. Nach 250km, wie gesagt.Also Frage 1: Woher könnte das Quietschen wohl genau rühren... Kennt jemand das Phänomen und hat es erfolgreich beseitigt?
Frage 2: Wie sind eure Erfahrungen mit der Haltbarkeit der Lefty Nabe?
Hi,
mal ne Frage an die CD-Lefty-Naben-Fahrer hier:
Mein Bike ist jetzt genau 253km bewegt worden und auf der heutigen Tour hatte ich vier Stunden lang ein fieses Quietschen, dass aus der Nabe drang, in den Ohren
Also Frage 1: Woher könnte das Quietschen wohl genau rühren... Kennt jemand das Phänomen und hat es erfolgreich beseitigt?
Frage 2: Wie sind eure Erfahrungen mit der Haltbarkeit der Lefty Nabe?
hast du auf dem großen lager, also zwischen bremsscheibe und lager, die abdeckscheibe aus Plastik montiert?
zwischen diese scheibe und dem lager kommt ne gute fettpackung, damit kein wasser ins lager eindringen kann.
Also so ne graue Scheibe hab ich gesehen. Dürfte dann wohl schon zu spät sein. Ich bau es gleich noch mal aus und guck genau nach. Danke schon mal!
Hoffe jedenfalls, ein kaputtes Lager nach vier Ausfahrten bei nem 4500 Rad geht bei C'dale als Reklamation durch.
Done.
Etwas Fett war noch drin, aber nicht viel. Rau ists geblieben, aber vielleicht hört das Gequietsche zumindest nun auf.
Done.
wenns quietscht liegt es an dem gegenhaltermutter von der befestigungsschraube.
gegenhaltermutter abschrauben, achtung Linksgewinde!, da sollte eigentlich ne ptfe scheibe drunter sein, wenn keine drunter ist, zähes fett drunter machen und gegenhaltermutter wieder reinschrauben!
du wirst ja wohl n tool zum festziehen einer kassette haben?!
Hab es eben editiert... meiner hat einen Stift in der Mitte. http://www.google.de/imgres?sa=X&es...ndsp=135&ved=1t:429,r:0,s:0,i:82&tx=100&ty=85
Andererseits besitz ich aber auch ne Säge
Nachtrag 22:13: Gesägt, geschraubt, mit zähem Silikonfett nachgefettet (die Scheibe war zwar drin aber das Fett wird nicht schaden). Das kleine Lager läuft übrigens noch butterweich.
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Gibt es eigentlich zu den 2012er Modellen einen wesentlichen Unterschied beim Rahmen/Dämpfer/Lefty im Vergleich zu 2013 bzw. 2014?
rODAHn
Wintermuffel
Wenn das mal kein Scalpel-Klon ist...
http://www.bikeavenue.de/b2c/HiTeMP42-Carbon-29er-F29-29-Zoll-MTB-Fully-Rahmen-Formula-29
http://www.bikeavenue.de/b2c/HiTeMP42-Carbon-29er-F29-29-Zoll-MTB-Fully-Rahmen-Formula-29
rODAHn
Wintermuffel
nopain-nogain
as sick as sick gets!
Wie zufrieden sind eigentlich die Fahrer mit ihren dt-enve Laufrädern?
Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk 4
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Aktuell ist diese Form ein bischen Standard dort drüben im Osten..
gibts beispielsweise hier: http://www.aliexpress.com/item/15-5...on-29er-frame-full-suspension/1265178174.html
Ob's genau derselbe ist, weiss ich natürlich nicht, aber einiges deutet darauf hin..
crazyeddie
www.crazyeddie.de
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vom hinterbau her eher spark-klon.
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Kann mir jemand sagen , ob das 2012 carbon den gleichen Rahmen wie das 13er bzw. 14er hat und welches würdet ihr bevorzugen?
Danke!
Danke!
rODAHn
Wintermuffel
Soweit ich informiert bin, sind die Rahmen komplett identisch.
Allerdings hat der 2014er Rahmen eine Bohrung für eine Reverb Stealth.
Mehr unterschiede sind mir nicht bekannt.
...ausser, das die Ausstattung vonJahr zuJahr schlechter wurde. (bzw. das Bike teurer)
Ich persönlich würde versuchen ein 2013 zu bekommen, da schon die neue Lefty verbaut ist.
Die 2014er sind mir zu schlecht ausgestattet.
Allerdings hat der 2014er Rahmen eine Bohrung für eine Reverb Stealth.
Mehr unterschiede sind mir nicht bekannt.
...ausser, das die Ausstattung vonJahr zuJahr schlechter wurde. (bzw. das Bike teurer)
Ich persönlich würde versuchen ein 2013 zu bekommen, da schon die neue Lefty verbaut ist.
Die 2014er sind mir zu schlecht ausgestattet.
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Welchen großem Vorteil hat denn die neue lefty gegenüber der alten?
Hier hast du was zum lesen...
http://www.mtb-news.de/news/2012/06/29/vorstellung-und-fahrbericht-lefty-hybrid-carbon-xlr-2013/
http://www.mtb-news.de/news/2012/06/29/vorstellung-und-fahrbericht-lefty-hybrid-carbon-xlr-2013/
Hallo an alle hier im Thread.
Habe mal eine kleine Fachfrage an die Scalpel 29 Besitzer. Hat von euch schon jemand den kompletten Hinterbau des Scalpel 29 zum Lager tauschen / sauber machen zerlegt und ist dabei ohne Spezialwerkzeug ausgekommen, welches bspw. im tech-doc von cannondale erwähnt wird?
Ich meine das KP169.
Habe mal eine kleine Fachfrage an die Scalpel 29 Besitzer. Hat von euch schon jemand den kompletten Hinterbau des Scalpel 29 zum Lager tauschen / sauber machen zerlegt und ist dabei ohne Spezialwerkzeug ausgekommen, welches bspw. im tech-doc von cannondale erwähnt wird?
Ich meine das KP169.
Zuletzt bearbeitet:
retorix
Me, myself and I
Die Montage der Lager ist einfach: einfach mit einer Gewindestange oder langen Schraube und passenden Unterlegscheiben (hier eignen sich die alten Lager super) die Lager in den Sitz spindeln. Bzw. die hinteren Lager bei den Ausfallenden (nur Alu-Scalpel) können vorsichtig mit dem Schraubstock oder einer Schraubzwinge erfolgen.
Die Demontage erfordert neben etwas Mut geeignetes Rundmaterial zum Ausschlagen der Lager. Aber im Zweifel lieber demontieren lassen.
Schwierig sind nur die beschriebenen Lager am Ausfallende der Alu-Version:. Hier muss man mit passenden Stecknüssen, Schraubstock und viel Gefühl agieren. Und man benötigt unbedingt eine Federring-Zange.
Jeder der ein Scalpel besitzt und bereits zwei Jahre gefahren ist, sollte die Schwinge mal abbauen und die Lager inspizieren: die Lagerqualität ist dermaßen mies, dass die bei euch höchstwahrscheinlich auch alle hinüber sind. Ein Satz guter Lager kosten (Alu-Scalpel) im Industriefachhandel ca. 70 EUR, kauft bloß keine beim Radhändler!!! Ihr braucht 6 Stück: 61800 d=10 / D=19 / B=5 und 4 Stück: 61802 d=15 / D=24 / B=5 Dichtungsqualität jeweils UNBEDINGT entweder 2RS1 oder 2RSR.
Die Anfälligkeit der Lager ist aber auch ein wenig kontruktionsbedingt, da keine Abdeckung oder gar Abdichtung der Lager vorhanden ist.
Daher ist grundsätzlich zu empfehlen das Scalpel NIE mit Schlauch oder gar Hochdruckreiniger zu säubern! Hätte das nur mal der Vorbesitzer meines Rahmens beherzigt
Hier ist ein Feuchttuch (nein, nicht HAKLE-feucht) mehr anzuraten.Auch die Lagersitze sind nicht alle in der Toleranz - aber zum Glück an den betreffenden Stellen zu klein - das konnte ich nachbearbeiten. Bei mir ist sogar der Sitz des unteren Steuerlagers überdies noch außerhalb der Formtoleranz, was dazu führt, dass das im ausgebauten Zustand seidig laufende Lager sich nach Einbau verspannt und sehr schwergängig wird. Das Thema werde ich wohl auch noch angreifen müssen.
Insgesamt ist zu sagen, dass mich die ganze Konstruktion, die wahnsinnig aufwändige Gestaltung der Rohre und Rohrquerschnitte, die Schweißarbeit und sogar die Lackierung absolut begeistern. Die Qualität der mechanischen Bearbeitung ist aber hundsmiserabel! Wenn ich da mein 1FG Ultra (noch Handmade in USA) dagegen anschaue - Welten!
Zuletzt bearbeitet:
MasterMito
Kette rechts!
Servus, sorry die dämliche Frage. Aber woher bezieht man denn gute Edelstahllager. Google liefert da beliebig viele Shops die die oben genannten Lager versendet, aber mehr als die Bezeichnung ist nicht heraus zubekommen.
Wäre super die Info.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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