Hast du drauf geachtet, dass die Hülse zwischen beiden Schalen richtig sitzt? Wie ging die Kurbel denn bis dahin rein? Ist erkennbar, ob sie irgendwo anschlägt (doch nicht etwa am Umwerfer)?
Gummihammer, oder einen normalen mit bisschen was weichem dazwischen (Stoff, Handtuch/T-Shirt mehrmals gefaltet), damit man nicht direkt Metall auf Metall kloppt.Danke, mit Gummihammer hat’s funktioniert. Aber jetzt muss vorne alles neu eingestellt werden. Hehe.Hast du drauf geachtet, dass die Hülse zwischen beiden Schalen richtig sitzt? Wie ging die Kurbel denn bis dahin rein? Ist erkennbar, ob sie irgendwo anschlägt (doch nicht etwa am Umwerfer)?
Das letzte bisschen geht manchmal etwas schwerer, nur keine falsche Scheu
Der sitzt bombenfest, soll ja auch 20kg aushalten. Bisher hab ich damit schwere Einkäufe nach Hause bewegt und der Gepäckträger hat inzwischen auch Trailerfahrung. In dem Fall aber ohne Taschen.
Danke für den Tipp! Es scheint unterschiedliche Modelle zu geben, welches kannst du empfehlen? Und Befestigung erfolgt über Kabelbinder?
Das dürfte genau der sein, den ich auch habe. Ich kriege den nicht montiert. Es ist zu wenig Platz zwischen Reifen und Gabel. Dabei fahre ich „nur“ 37c WTB Riddler - also noch weit weg vom Maximum, was technisch möglich wäre.
). Schaltet super mit KMC X11SL! 30/36 sollte für eine noch angenehme Radreise sorgen… 
Auslenkung des Käfigs halte ich für zu extrem und ungesund für das SchaltwerkHier gleich 2x umgebautes Ultegra RX in Extremposition an Topstone 0 Model 2020. Kettenlänge geblieben… Umbauzeit schnell. Die Dame fährt Sunrace CSMS8 11-36, ich fahre CSRX1. Vorn 46/30. B-Screw etwas angepasst (wäre aber schon vorher bei 11-34 gut gewesen
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Ja, sehe ich auch so - da es aber 2-fach ist, wird in der Übersetzung nicht gefahren
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.Ja, sehe ich auch so - da es aber 2-fach ist, wird in der Übersetzung nicht gefahren
Es reicht, dass bei versehentlichem Schalten nix zerstört wird
Ich fahre mit 183/90SL einen 80er Vorbau am L Topstone. Alles andere ging gar nicht und tat sofort im unteren Rücken weh. Manchmal wünsche ich mir den Vorbau sogar noch etwas kürzer aber dann wird's es nachher zu unruhig im Lenkverhalten.Habe mein Topstone 2 auch erhalten mittlerweile von Rabe. Alles gut
Gewicht out-of-the Box - Topstone 2 - Gr. L - 11,19 kg ohne Pedale nur zur Info.
SKS Bluemels Classic in Glanz sind noch drangekommen. Die Streben muss ich noch abschneiden
Erste Probefahrt hat Laune gemacht. Radweg, leichte Trails und viel Schotter. Die Sitzposition ist mir (183/83SL) aber noch etwas zu gestreckt. Daher die Frage an die anderen Gr. L Fahrer. Was war bei euch für ein Vorbau montiert? Ich habe dreimal gemessen und bin mir sicher das ich 110mm habe. Im Netz liest man es soll 100mm verbaut sein?
Werde mal nach einem 90mm Vorbau Ausschau halten.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass an meinem 2021er Modell in L 100 mm verbaut waren.
Mir geht es mit 1,87 und auch 90er Schrittlänge genau so. 100 mm waren definitiv zu lang, aktuell hab ich ebenfalls 80 mm und finde das super.
Ok dann bin ich ja beruhigt - das ich doch richtig messe.
Das kann ich bestätigen. Meine Partnerin hat sich gerade ein Diamantrad (Trek Rahmen) gekauft. Verglichen mit meinem Topstone, ist das Diamant 2cm kürzer im Oberrohr (54cm vs. 56cm) und beide sind in Größe L.Ich hab das Gefühl (ohne es durch viel Probesitzen auf anderen Marken oder Geo-Daten belegen zu können), dass Cannondales aktuell recht groß ausfallen. Topstone und mein F-Si kommen mir riesig vor, und unserer Händler meint, sie verkaufen zzt. kaum Cannondales in XL
