Ich bin ehemaliger Nerve AL+ Fahrer (Nachfolger vom Nerve AM) und kann dir mit gutem Gewissen sagen dass das Strive besser klettert als ein Nerve AL+ mit abgesenkter Gabel. Das Nerve AL+ hat z.B. einen Lenkwinkel von 67°, das Strive im XC Mode von 67,5°. Der Strive Rahmen ist auch deutlich steifer und stabiler als der vom Nerve was man vor allem in der Abfahrt merkt und Sicherheit vermittelt!
Canyon Strive | 2015 - 2018
- Ersteller mohlo
- Erstellt am
Ich bin ehemaliger Nerve AL+ Fahrer (Nachfolger vom Nerve AM) und kann dir mit gutem Gewissen sagen dass das Strive besser klettert als ein Nerve AL+ mit abgesenkter Gabel. Das Nerve AL+ hat z.B. einen Lenkwinkel von 67°, das Strive im XC Mode von 67,5°. Der Strive Rahmen ist auch deutlich steifer und stabiler als der vom Nerve was man vor allem in der Abfahrt merkt und Sicherheit vermittelt!
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canyon drehmoment tabelle .
Das ist wirklich ein bisschen tricky beim Strive! Du musst beide seiten gleichzeitig einfädeln. Erst die eine und dann die andere klappt nicht weil das direkt verkantet. Spiel auch mal ein bisschen mit dem Winkel der Sitzstrebe zur Kettenstreben. Ich meine bei mir ging das am einfachsten als die Sitzstrebe fast parallel zur Kettenstrebe lag.
Danke, ich versuche morgen nochmal mein Glück. Ging es beim auseinander bauen bei dir auch schwer raus? Musste da schon etwas "Hebeln" um es rauszubekommen.
Zuletzt bearbeitet:
Boardi05
Olm gas
Die Kerbe bzw. die Abreibungen würden mir mehr sorgen machen.
Grad mal durchgescrollt und gelesen. Wahnsinn!
sieht echt klasse aus dein Strive !
Danke, is nun n bissl "einzigartig"
THX genau das Problem hab ich gerade auch
. Hattest du bei dir auch solche Kerben/Schleifspuren?
hey fun4flo
habe mitlerweile neue lager bestellt. Allerdings sind die nach 1 1/2 Monaten immer noch nicht da, weils lieferschwierigkeiten gibt.. :/ laut manual auf der SRAM HP braucht man da auch noch n werkzeug für
naja alles in allem noch keine Lösung gefunden. Wäre mal intressant was canyon dazu sagt, aber wahrscheinlich schicken die die einfach zu sram..
habe mitlerweile neue lager bestellt. Allerdings sind die nach 1 1/2 Monaten immer noch nicht da, weils lieferschwierigkeiten gibt.. :/ laut manual auf der SRAM HP braucht man da auch noch n werkzeug für
naja alles in allem noch keine Lösung gefunden. Wäre mal intressant was canyon dazu sagt, aber wahrscheinlich schicken die die einfach zu sram..
Das sieht mies aus
Sowas habe ich noch nicht gesehen und ich habe mittlerweile einige Monarchs offen gehabt. Kann eigentlich nur ein Fertigungsfehler o.Ä. seitens SRAM sein.
Nabend,
heute mal die Race Face Turbine Dropper Post 150mm eingebaut.
Einbau ein bisschen friemelig, wenn man auch gleich die richtige Länge des Außenzuges haben möchte und den ganzen Spaß nicht wieder ausbauen will, denn auf der Remoteseite kürzen, wie bei der Reverb geht ja nicht, außer man baut alles wieder auseinander und zieht den Schaltzug wieder raus.
Der standardmäßige Trigger ist ok, wird aber gegen den 1x Hop-Up getauscht, wenn die endlich mal verfügbar sind.
Die Konstruktion der Umlenkhülse oben am Trigger wirkt etwas billig.
Die Stütze selber ist 1A: weniger Spiel als die Reverb und durch die mechanische Bremse kann man das Bike auch bei eingefahrener
Stütze am Sattel nehmen, ohne das sie sich bewegt oder man ein schlechtes Gewissen bekommt.
/edit
bei 15psi kommt einem das gute Stück immer noch recht flott ("Rührei") entgegen, mal sehen was sich da machen lässt.
heute mal die Race Face Turbine Dropper Post 150mm eingebaut.
Einbau ein bisschen friemelig, wenn man auch gleich die richtige Länge des Außenzuges haben möchte und den ganzen Spaß nicht wieder ausbauen will, denn auf der Remoteseite kürzen, wie bei der Reverb geht ja nicht, außer man baut alles wieder auseinander und zieht den Schaltzug wieder raus.
Der standardmäßige Trigger ist ok, wird aber gegen den 1x Hop-Up getauscht, wenn die endlich mal verfügbar sind.
Die Konstruktion der Umlenkhülse oben am Trigger wirkt etwas billig.
Die Stütze selber ist 1A: weniger Spiel als die Reverb und durch die mechanische Bremse kann man das Bike auch bei eingefahrener
Stütze am Sattel nehmen, ohne das sie sich bewegt oder man ein schlechtes Gewissen bekommt.
/edit
bei 15psi kommt einem das gute Stück immer noch recht flott ("Rührei") entgegen, mal sehen was sich da machen lässt.
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Guest
Im Monarch Plus Thread stand, dass das vom Eloxieren kommt, weil da die Titanhalterung anliegt. Meint ihr nicht, das könnte stimmen?
Hallo JimmY,
Fotos bei Tageslicht wären willkommen.
Gruß
Kai
Nicht die besten Bilder, aber spiegeln die Farbe sehr gut wieder.
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Regular M und ja, sie passt komplett in den Rahmen.
luxaltera
oder einfach Markus
Habe eine 150mm fall line in nem M rahmen. Geht auch ganz rein.
Ne Explosionszeichnung vom Shapeshifter wäre echt klasse!Was im Werbevideo schönes gezeigt wurde..
Die Zeichnung müsste man haben
Boardi05
Olm gas
Hallo,
da kann man die Farbe schon besser sehen. Danke.
Gibt es eigentlich das PPS noch? In den FAQs kann man noch etwas zu dem Thema finden, aber beim Kauf werden die Daten nicht abgefragt. Ich denke, dass zumindest bei der Gabel die Daten interessant wären, um ein paar Spacer nach Bedarf einzusetzen (Gabelschaft müsste etwas länger sein.
Gruß
Kai
Was wurde denn da gezeigt? Ich kann deine Bilder nicht öffnen...Was im Werbevideo schönes gezeigt wurde..
Die Zeichnung müsste man haben
Und wieso gehen die Bilder nicht? Ist das nur bei mir so?
Hat jemand nen Link zu dem Video?
Hat jemand nen Link zu dem Video?
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