Canyon Torque 2018, 2019

[sendit89]

habe ich nen Jahr lang gemacht bevor ichs Bike verkauft habe... war jetzt nicht schlimmer oder besser von meiner Wahrnehmung

Auch im technischen Uphill? Ich bin mit der 165er schon abundan hängengeblieben.

 

[Blex]

Auch im technischen Uphill? Ich bin mit der 165er schon abundan hängengeblieben.

du meinst im Lift? ;-) ;-)

Kann ich dir nicht beantworten, nicht gemacht mit dem Bike
Aber wenn 165 schon kritisch war, wirds mit 170 nicht besser für dich.

 

[sendit89]

du meinst im Lift? ;-) ;-)

Kann ich dir nicht beantworten, nicht gemacht mit dem Bike
Aber wenn 165 schon kritisch war, wirds mit 170 nicht besser für dich.

Haha nicht im Lift Ne ich werd wieder auf 165 gehen danke für die Info

 

[Ezekiel-85]

Ich überlege immer mal wieder , ob ich einen Stahlfederdämpfer in mein Torque baue.
Hat da jemand eine Empfehlung zu ?
Mir wäre lediglich wichtig, dass ich den dämpfer sperren kann.

 

[Broken]

Ich überlege immer mal wieder , ob ich einen Stahlfederdämpfer in mein Torque baue.
Hat da jemand eine Empfehlung zu ?
Mir wäre lediglich wichtig, dass ich den dämpfer sperren kann.

Da wäre ich auch an Erfahrungen interessiert!

 

[19flo09]

Da wäre ich auch an Erfahrungen interessiert!

Ich fahre den DHX2 in meinem 20er Torque und bin echt begeistert vom Fahrverhalten. Für mich persönlich funktioniert der Dämpfer besser als der X2 vorher.

 

[Monsieur87]

Ich fahre den DHX2 in meinem 20er Torque und bin echt begeistert vom Fahrverhalten. Für mich persönlich funktioniert der Dämpfer besser als der X2 vorher.

Darf ich fragen was du wiegst und welche Feder du fährst? Hast du keine Probleme mit Durchschlagen bei annehmbaren SAG? Dank dir

 

[TraceS54]

Wieso sollte es durchschlagen? Der Hinterbau am +2018 Torque ist progressiv genug lt. Canyon und in der Wibmer SignatureEditon wird ja auch eine ÖhlinsCoil verbaut.
Meine Partnerin liebt den Coil in dem Bike.

Öhlins liefert ganz gute Werte für die Feder

Ich bin das 2021er Torque CF9 mit X2 gefahren und der Hinterbau wirkt deutlich straffer. Ehrlichgesagt war das Fahrwerk - lt. FOX Vorgabe - im harten Gelände und bei Sprüngen recht "hart".

 

[Monsieur87]

Wieso sollte es durchschlagen? Der Hinterbau am +2018 Torque ist progressiv genug lt. Canyon und in der Wibmer SignatureEditon wird ja auch eine ÖhlinsCoil verbaut.
Meine Partnerin liebt den Coil in dem Bike.

Ich frage deshalb, weil ich mein 2018er mit Super Deluxe Air auf 75mm Hub getravelt hab und bei knapp unter 30% SAG trotzdem schon durchgeschlagen bin.
Sooo sonderlich progressiv ist die Leverage Ratio nun auch nicht.

 

[TraceS54]

Das stimmt. Super progressiv ist der Hinterbau nicht. Zumindest meine Dame hat mit ihren 65kg fahrfertig keine Probleme mit dem Coil.

 

[19flo09]

Darf ich fragen was du wiegst und welche Feder du fährst? Hast du keine Probleme mit Durchschlagen bei annehmbaren SAG? Dank dir

Ich wiege fahrfertig ca. 93-95kg und fahre eine 550er Feder. Hatte bisher keine Probleme mit Durchschlägen. Der Hinterbau ist schon recht progressiv, wie ich finde.

 

[TraceS54]

Wie viel SAG ergibt das bei dir?
Bei deinem Gewicht hätte ich max. 500lbs gesagt.

 

[19flo09]

Nicht ganz 30%, ohne die Vorspannung der Feder nicht zu verlieren - ich hatte auch erst eine 500er Feder, aber die war mir dann ein wenig zu weich und bin jetzt mit der 550er sehr zufrieden.

 

[swindle]

Hat wer von euch schon die Hauptschwingenlager getauscht? Ich hab zum einpressen leider kein richtiges Werkzeug, wie habt ihr das gelöst? gibt es gute DIY ansätze?

 

[19flo09]

Hat wer von euch schon die Hauptschwingenlager getauscht? Ich hab zum einpressen leider kein richtiges Werkzeug, wie habt ihr das gelöst? gibt es gute DIY ansätze?

Ich habe die schon 3x auf die gleiche Art und Weise getauscht - mit einem langen Schraubendreher ausgeschlagen und das alte Lager hinterher mit Gewindestange, Muttern, Unterlegscheiben wieder zum Einpressen genutzt. Also quasi neues Lager aus dem Tiefkühler geholt-> Fett drauf-> aufgesetzt-> altes Lager drauf->darauf eine große Unterlegscheibe-> Gewindestange durch und dann mit den Muttern festziehen/einpressen.

 

[swindle]

Danke für die Antwort! Hast du beide Lager gleichzeitig raus oder hast du erst eins eingepresst und dann das andere raus und dann wieder rein? Wenn nicht, was hast du dann als konterfläche genommen?

 

[harryhallers]

Ich habe die schon 3x auf die gleiche Art und Weise getauscht - mit einem langen Schraubendreher ausgeschlagen und das alte Lager hinterher mit Gewindestange, Muttern, Unterlegscheiben wieder zum Einpressen genutzt. Also quasi neues Lager aus dem Tiefkühler geholt-> Fett drauf-> aufgesetzt-> altes Lager drauf->darauf eine große Unterlegscheibe-> Gewindestange durch und dann mit den Muttern festziehen/einpressen.

Ich hab das jetzt auch gemacht und habe immer noch das Gefühl, das an dem Lager unten etwas spiel ist. Ich denke das ist ein Konstruktionsfehler von Canyon? Lg

 

[19flo09]

Ich habe erst beide ausgeschlagen und dann nacheinander neu eingepresst. Wie schon gesagt, packe ich die Lager vorher immer für 4-5 Stunden in den Tiefkühler.
Spiel haben die bei mir nicht - kannst du ein Bild/Video machen?

 

[harryhallers]

Ich habe erst beide ausgeschlagen und dann nacheinander neu eingepresst. Wie schon gesagt, packe ich die Lager vorher immer für 4-5 Stunden in den Tiefkühler.
Spiel haben die bei mir nicht - kannst du ein Bild/Video machen?

Ja, das mache ich nachher mal. Steht in der Garage...

 

[Ezekiel-85]

An die Fidlock Fraktion. Wieviel ml darf ne fidlock Flasche haben , um problemlos zu passen ?

 

[Colonel Hogan]

An die Fidlock Fraktion. Wieviel ml darf ne fidlock Flasche haben , um problemlos zu passen ?

Es gibt keine Vorbereitung für nen Flaschenhalter.

 

[Ezekiel-85]

Das ist richtig . Jedoch gibt es ja von fidlock rahmenhalterungen mit so Bändern / Gummi Halterungen

 

[Colonel Hogan]

Das ist richtig . Jedoch gibt es ja von fidlock rahmenhalterungen mit so Bändern / Gummi Halterungen

Stimmt. Die kannste hinmachen wo du willst, somit kann dir niemand zuverlässig sagen welche Flasche passt.
Weiß ja niemand wo du das Ding hinstrapsen willst.

 

[Ezekiel-85]

Achso. Da hast du natürlich Recht.
In meiner kreativen Vorstellung, würde die Flasche ganz normal ans Unterrrohr "gestrapst" werden.
Oben drauf. Auf keinen Fall nach unten mit Kacka Beschuss und auch auf keinen Fall nach oben für n Eierknacker

 

[marswallace]

hatte die 590er, die passt nicht aufs unterrohr. ob die 450er passt kann ich nicht sagen, glaube aber nicht allein wegen der höhe der halterung+flasche
hatte die 590er aufm oberrohr direkt vorm sitzrohr. eier waren nie ein problem, aber bei aktiver kurventechnik hab ich regelmäßig die flasche mit dem knie abgeräumt…
nimm lieber ne hüfttasche oder n rucksack für ne tour. im park wirste ja wohl keine flasche brauchen….