Canyon Torque 2018, 2019
- Ersteller Rick7
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canyon torque forum .
in 250x70, beim testen an einem L Frame, ist mir zuuuu wenig Platz um 250x75 zu vertrauen
bin 186 und wiege fahrfertig 97kg. Die Federn habe ich in 500 und 550 bestellt. Ich mags recht straff, wird wohl die 550 werden aber mal schauen was das testen so bringt.Okay dann bin ich Mal auf dein Testergebniss gespannt. Der DVO hat es mir nämlich auch angetan.
Darf ich nach deinem fahrfertigen Gewicht und der geforderten Federhärte fragen
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ich auch 
danke für die daten und ich bin gespannt auf deinen bericht 
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Danke dir!
Tja, dann handelt es soch wohl um den alten Yoke ohne Konterschraube. Hier habe ich noch was im Forum gefunden:
https://www.mtb-news.de/forum/t/canyon-torque-2018-2019.863604/page-112#lg=thread-863604&slide=5
ist das eine normale Standardschraube aus dem Baumarkt? Welche Maße hat die denn?
Bei mir löst sich die normale Schraube immer. Außerdem habe ich das Gefühl dass das Material aus dem die Canyon Schraube gemacht ist, nicht sonderlich hochwertig ist, der Innensechskant ist bei mir schon ziemlich "ausgenudelt". Ich werde mal Baumarkt schauen ob ich dort eine verzinkte oder A2 schraube finde.
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Hat schonmal jemand von Euch einen 30mm Vorbau am L oder XL Torque geschraubt und kann was zu dem anschließenden Ergebnis sagen. Es würde mich reizen einen zu kaufen aber bin mir nicht sicher ob es wirklich Sinn macht. Ich denke das könnte vielleicht zuviel des Guten sein.
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Wurde ja schon öfter mal geschrieben. Die Konterschrauben braucht es nicht wirklich sofern euer yoke nicht super extremes Spiel hat. Beim fahren wird die Kraft nicht von der Seite wirken damit der yoke von den Schrauben springt.
Ich fahre ohne diese Schrauben und dem alten Yoke jetzt seit bald einem Jahr... ich fahre echt sehr viel, Bikepark fast wöchentlich und drope und springe von klein bis groß so ziemlich alles. Probleme mit dem Yoke gab es noch keine, das einzige was ich empfehlen würde, sind die hochfesten Igus Gleitlager
Colonel Hogan
...surft Trails!
Die Konterschrauben hab ich auch bei mir ersetzt. Die originalen sind echt Murks.
Die Gleitlager hab ich auch gegen die neuen Lager von ersetzt.
Übrigens kann man kleinere Mengen dieser Lager als Muster bei Igus gratis bestellen.
In meinem Fall hab ich den einfach 2-3 Zeilen dazu geschrieben und 3 Tage später kamen vier Lager per UPS.
Die Gleitlager hab ich auch gegen die neuen Lager von ersetzt.
Übrigens kann man kleinere Mengen dieser Lager als Muster bei Igus gratis bestellen.
In meinem Fall hab ich den einfach 2-3 Zeilen dazu geschrieben und 3 Tage später kamen vier Lager per UPS.
Ok, da scheint wohl mehr / was anderes zu sein. Gut mit dem Termin ??
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Wurde ja schon öfter mal geschrieben. Die Konterschrauben braucht es nicht wirklich sofern euer yoke nicht super extremes Spiel hat. Beim fahren wird die Kraft nicht von der Seite wirken damit der yoke von den Schrauben springt.
Ich fahre ohne diese Schrauben und dem alten Yoke jetzt seit bald einem Jahr... ich fahre echt sehr viel, Bikepark fast wöchentlich und drope und springe von klein bis groß so ziemlich alles. Probleme mit dem Yoke gab es noch keine, das einzige was ich empfehlen würde, sind die hochfesten Igus Gleitlager
Also wir sind dieses Jahr auch noch nicht viel gefahren, haben beide ein Torque aus 2019 ohne Lager mit den neuen Konterschrauben. Die Funktion des Yoke ist mir bekannt und ich weiß auch, dass wenn Gewicht/Druck auf dem Rad ist, die Lager strammer sind.
Bei mir am Torque sitzt das rechte Lager am Yoke bombenfest, auch ohne Gewicht/Druck auf dem Rad, das linke Lager lässt sich ganz leicht bewegen. Alles prima! Bei meiner Frau aber lassen sich aber beide Seiten sehr viel weiter bewegen und leider knackt dabei das rechte Lager wie sau. Und diese Knacken ist auch sehr ähnlich dem Geräusch, das beim Pedalieren auf der rechte Seite an ihrem Rad entsteht. Nur aus diesem Grund habe ich die mal Lager am Hinterbau gecheckt. Ist aber nur eine erste Vermutung, viele andere Stellen/Lager/Kassette/Schaltwerk etc. waren okay bzw. fest.
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Hast du hier vielleicht einen Link, oder muss man auf der IGUS-Seite den Konfigurator mit den Dimensionen selbst füttern?
findest du auf einen der Seiten hier. Such mal nach Igus. Q2FM 1012 müsste die Bezeichnung sein.
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Danke dir!
Das ist top habe fast dieselben Eckdaten...
ich auch
So bin seit heute zurück aus den Alpen und habe den Jade direkt eingebaut, ging alles Problemlos.
im oberen Dämpferauge habe ich die 22mm Buchse von DVO installiert:
https://www.bike-components.de/de/DVO-Suspension/Daempfer-Einbaubuchse-8-mm-fuer-Jade-Topaz-p71433/
Im unteren Dämpferauge habe ich nen normales Gleitlager von RS oder Fox installiert:
https://www.bike-components.de/de/R...ivid-Ario-p39214/universal-universal-o100001/Und bei Canyon das 8mm Inlay dafür bestellt, das kann man aber auch aus dem installierten Dämpfer nehmen / auspressen wenn man kein Bock hat nen neues zu bestellen.
Bin vorhin nur kurz ne Runde auf dem Hometrail gefahren und bin schwer angetan, nen kicker direkt ins flat und habe noch 33% vom federweg... sollte sich also ausgehen
morgen dann größere Runde zu den Homespots mit doubles, drops und co.
edit: so erste Runde hinter mir und ich kann nur sagen, ich will nur noch coil fahren. die 550 Feder passt perfekt und bei den großen sachen nutzt er 90-95% des federwegs... der bumper sollte schlimmeres verhindern... bin sehr zufrieden
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Einfach Canyon ne Mail mit Foto schicken, habe/hatte das selbe am Torque meiner Frau. Mail Kontakt ging recht flott in meinem Fall. Die Lieferung des neuen Yoke und der neuen Schrauben dauert nur ein bisschen da Canyon wohl selbst momentan auf ihre Lieferung wartet.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
