perfekt, eins noch bezüglich Verlegung zum Umwerfer:
... vielleicht habe ich das ja jetzt falsch verstanden aber wenn man den umlenkungseinsatz am Tretlager drin lässt dann passen natürlich keine (Schalt-) Züge mit Hülle durch. Dieser Einsatz ist ja quasi eine Umlenkung für die Schaltung und dafür gedacht dass man die Schaltzüge Hüllenlos durch den Rahmen verlegt.
... wenn du einen Umwerfer mit eigenem (Zug-) Anschlag hast, dann kannst du das so verlegen. Ich habe da jetzt keinen Überblick wie das bei verschiedenen Schaltungen aussieht aber bei der GRX z.B funktioniert das so nicht. Der Schaltzug geht dort nur bis zum umlenkblock unter dem Tretlager, der als Anschlag fungiert, und kommt dann oben aus der kleinen spitzen Tülle raus.
wenn der Umwerfer keinen eigenen Anschlag hat, dann verlege ich die Zugleitung mit Hülle bis wohin? zum schwarzen Umlenkblock am Trettlager? oder bis zum schwarzen nippel / spitzen Tülle . Steh gerade aufm schlauch
Der Anschlag ist nur so ein kleiner Halbkreis... und hier deutlich zu sehen.
Verbaut dann so
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Habe jetzt gerade keinen mechanischen Umwerfer hier, aber es sieht so aus als wäre dann die Hülle quasi nach oben offen auch wenn es nur ein winziges Loch ist?
Da muss natürlich eine Endkappe drauf. Shimano schreibt auch genau vor welche. Die gedichtete aus Kunststoff (3Ringe, wenn ich das richtig im Kopf habe)
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Das ist kein Carbonda .. Das hilft dir also nicht.Das ist hinnehmbar
Kannst du noch ein Foto machen wo der Schaltzug in den Rahmen geht?
Und auch an meinem Carbonda ist es anders als am 696 gelöst.
... daher bin ich persönlich eigentlich eher dafür die Möglichkeiten zu nutzen ohne Hülle zu verlegen, da kommt zwar auch viel Dreck an den Zug dran aber er hat eben auch die Gelegenheit wieder abzutrocknen. Und am Tretlager ist dann Schluss mit Wasser, da geht der Zug ja wieder nach oben. Das Wechseln eines Zuges ist natürlich bei durchgehende Verlegung signifikant einfacher. Bei den heutigen Materialien und Dichtungen ist wahrscheinlich beides unproblematisch.dafür müsste der Zug aber von oben kommen und da fällt mir gerade keine hübsche Lösung für ein. Hässliche schon, aber das wollen wir ja nicht
Da du ja auf jeden Fall die Tülle rausnehmen musst solltest du überlegen ob du dann einen Gummieinsatz oder ähnliches rein machst damit dort kein Dreck in den Rahmen läuft. Ich glaube wir haben ein paar Leute hier im Forum die da gegebenenfalls mal ein Bild posten können wie sie das gelöst haben. Ist auf jeden Fall ursprünglich so nicht gedacht und deswegen musst du dir eine eigene Lösung schaffen.Das ist hinnehmbar
Kannst du noch ein Foto machen wo der Schaltzug in den Rahmen geht?
Der Zug ist und bleibt defintiv sehr viel sauberer. Bevor ich da Probleme bekomme, brechen mir die Litzen an der Klemmung.
.. und das ist wie gesagt auch die eigentlich vorgesehene (und von mir meist angewandte) Methode. Hier geht es ja darum ob man sich auch etwas anderes zurechtbasteln kann und, ja das geht!
Kompatibilität und Zufriedenheit: Weil alle Räder (inkl. CX) die gleiche Gruppe haben und es auch im Gelände überhaupt kein Problem ist;-) Und die Füße gleich auf den Pedalen stehen… Sonst braucht man ja zu den Kurbeln auch jeweils Schuhe mit den cleats passend montiert…
... ja kann mann schon hinbasteln wenn Umwerfer ohne Anschlag ist. Habe ähnliche Lösung am CX realisiert - Sacklochbohrung 5.5 mm in Kunststoffeinsatz/Kabelführung unter Tretlager und dort Endhülse eingepresst als Aussenzugstop und dann mit durchlaufender Tefloninnenhülle durch Rahmen nach draussen, dort vor Umwerfer mit Gummistop abschliessen (alle Teile Jagwire Elite) - bisschen fummelig aber funktiniert gut.
Daten von meinem 696
Und vielleicht auch den Abstand Von Reifen zum (manuellen?) Umwerfer um Abzuschätzen ob der Di2-Umwerfer da ein Problem sein könnte;-)
Habe noch keine GRX probiert.
Ist sowas nicht dabei?
Ja schon aber eigentlich geht's mir darum dass es nicht klappert bspw Schaumstoff drum herum. Mit den jagwire Dinger klapperts wahrscheinlich oder.. und das ist wie gesagt auch die eigentlich vorgesehene (und von mir meist angewandte) Methode. Hier geht es ja darum ob man sich auch etwas anderes zurechtbasteln kann und, ja das geht!
Ich hatte den Einsatz mit zwei Anschlägen und ohne Anschläge dabei. Ich habe nichts derartiges spezifizieren müssen. Wie zuvor von anderen berichtet unterstützen sowohl 105 etc. als auch GRX Hüllen bis zum Umwerfer. Wieso sich hier jemand hinstellt und diese Methode als nicht für den Rahmen gemacht kritisiert (als müsste man bohren o.Ä.) ist mir unverständlich.
Es schadet nicht extra danach zu fragen. Ich hatte di2 Ausgänge dabei, obwohl nicht danach gefragt. Andere hätten gerne di2 gehabt und nicht bekommen.
