Ist das eine Shimano Kurbel? Wenn ja könntest du die rechte Seite noch etwas spacern. Solange der Sicherrungsstift noch in das Loch der Welle greift ist alles gut.
Ja. Aber das wird mit Spacer dann recht kapp auf der Gegenseiten. Ich beobachte das erst mal im laufenden Betrieb
Der linke Kurbelarm bleibt ja an seinem Platz die Welle rutscht ja nur nach rechts.
eben. Und da ist dann nicht mehr genug "Fleisch" an der Welle, um die Kurbel sicher zu montieren.
Dann guck mal vielleicht bei dem 505. Den gibt es nach unten raus noch kleiner. Ich habe den älteren 505 in S und bin mit 1,70 und 80cm Beinlänge in dieser Welt unterwegs und bei Canyon mit XS EnduraceLiebe Carbonda Gemeinde,
ich bräuchte von euch Rat ob ein 707 o 696 in Frage kommen könnte denn mit 164 cm und SL von etwa 77 cm könnten mir selbst die kleinsten Rahmen bereits zu groß sein.
Fahren würde ich es gerne als Daily Driver auf dem Weg zu Arbeit (18 km gesamt) und wenn sich bei schlechtem Wetter mein Ultimate in (2XS) zu fein ist. Dann möchte ich noch die ein oder andere längere Tour (100-140 km) mit Gepäck fahren.
Ich freu mich auf eure Einschätzung
. Geometrie des neuen 505 findest du hier wenn du die Suche nutztDann nimm eins der Geometrie Tools und vergleiche die Geometrie oder suche dir eine entsprechende Alternative. Bike-Stats.de kann zb auch nach Geometrie suchen
. Und mit Spacern und Lenker konfigurieren, dann sieht man schon auch gut wie verschiedene Lenkwinkel bei gleichem Reach dann doch oben raus einen merkbaren Unterschied machen können. Falls es dir hilft ein paar meiner Werte am 707 in XS:Liebe Carbonda Gemeinde,
ich bräuchte von euch Rat ob ein 707 o 696 in Frage kommen könnte denn mit 164 cm und SL von etwa 77 cm könnten mir selbst die kleinsten Rahmen bereits zu groß sein.
Fahren würde ich es gerne als Daily Driver auf dem Weg zu Arbeit (18 km gesamt) und wenn sich bei schlechtem Wetter mein Ultimate in (2XS) zu fein ist. Dann möchte ich noch die ein oder andere längere Tour (100-140 km) mit Gepäck fahren.
Ich freu mich auf eure Einschätzung
Super danke für deine Werte.Falls es dir hilft ein paar meiner Werte am 707 in XS:
Ich bin ca. 1,68m und habe SL 77-78. Ich fahre den Carbonda-Lenker mit 90mm Vorbau – ohne Spacer kriege ich optional auch eine ordentliche Überhöhung hin. Sattelhöhe von Pedalachse zu Oberkante Sattel ca. 84cm. Kurbellänge ist bei mir 165mm und ich fahre eine Sattelstütze mit 0mm Setback. Habe mich noch nie so wohl auf einem Rad gefühlt
https://oldmanmountain.com/product/divide-bike-rack/
Kann sein, dass Wing trotzdem antwortet. Würde ich aber nicht unbedingt von ausgehen. Das ist da die Party des JahresWieder was gelernt. Den detailierten Vergleich bei Bike stats kannte ich bisher nicht. Merci
Super danke für deine Werte.
Dann wirds aller Voraussicht nacht das 707er in XS.
Danke dass ihr alle so schnell geantwortet habt.
Weiß jemand ob Carbonda während Chinese New Year antwortet?
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Hab mich wohl etwas unklar ausgedrückt. Es ging mir tatsächlich um ein Befestigungssystem und nicht um die Taschen selber, deshalb vielen Dank für den Tipp.
Nein, das cfr696 Schaltauge ist kürzer und ist fast rechtwinklig bzgl der Löcher. Kannst ja silca anschreiben ob sie dir ein passendes drucken
Ah, ok... Bitteschön.... Das omm-set ist natürlich nicht so schick wie Tailfin (ich habe da das komplettet mit allen Taschen)... Aber viel billiger... Hab das in der Familie verschenkt.... Mit Achswechsel Max 10 Minuten für die Montage ist noch ok und die Traglast ist signifikant höher.... Man kann auch normale (Ortlieb) Taschen benutzen...
Persönlich würde ich zum aufbauen lieber etwas ohne Integration wollen, war beim GR047 schon grenzwertig mit GRX 1x11
Für den Alltag finde ich einen klassischen Aufbau leichter zu warten.
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