Wenn ich das richtig sehe, sitzt der auf der Rückseite der Gabel nicht ganz richtig. Hast du mal geschaut, ob da der Lack und/oder das Carbon eine Stufe oder so hat?
Ich würde den Konus nochmal abmachen und dann nochmal genau schauen.
Wenn ich das richtig sehe, sitzt der auf der Rückseite der Gabel nicht ganz richtig. Hast du mal geschaut, ob da der Lack und/oder das Carbon eine Stufe oder so hat?
werde ich die Tage nochmal genau anschauen wenn ich dazu komme, falls da ne Nase oder so ist einfach mit Schleifpapier plan schleifen ?
Jo, einfach plan schleifen, da ist das Carbon so dick, da kann nichts passieren und wir reden hier ja von 0.1mm oder sowas.
Wie genau heißt die Farbe?
Gabel sieht etwas wobellig aus, erstmal nicht ne einzelne Nase oder so drin, der Ring soll auch aus dem Rahmen schauen oder? Nicht, dass das Kugellager eigentlich tiefer rein müsste. Überleg jetzt wie ich weitermache, eventuell nen anderen Ring für unten (Acros superflach) damit der Spalt kleiner wird? Plan schleifen werde ich die Unebenheit wohl kaum können.
Jo, man sollte den Ring schon sehen.
Sieht ein bisschen bei mir aus wie bei dir oder ?
Das muss so! Die Kurbel sitzt wirklich saugend im Lager es darf sich da ja auch wirklich absolut nichts bewegen. Vorher einfetten hilft manchmal etwas aber auch nicht wirklich viel. Und wenn du wirklich gute Lager hast hast du auch gute Dichtungen und die sind am Anfang etwas schwergängig aber das gibt sich sehr schnell. Wenn die Kurbel sitzt und du drehst sie an macht sie üblicherweise nicht mehr als ein bis zwei Umdrehungen. Wenn sie nach fünf Minuten immer noch rotiert ist irgendetwas mit den Lagern faul oder du hast zu viel Krafttraining gemacht!
liegt das beim FM1136 am integrierten Konusring, das da deutlich weniger Spalt ist? Kein ganzer Millimeter, würd ich sagen. Dreht aber ales super...
Hier mit eben eingebauten superflach Konus von acros beim 707
so würde ich es mir wünschen. Hatte mal Carbonda Bilder geschickt, die meinen ist normal und hat keinerlei Auswirkung. Da die orginal Lager von Carbonda ja eh schrott sind werd ich mir jetzt vermutlich einfach das Lagerset von Acros mit dem superflachen Konus unten bestellen und hoffen, dass der spalt ein wenig kleiner wird.
Hab eine von DT Swiss mit 171er Länge, die sollte passen wenn ich hier aufmerksam mitgelesen hab. Liegt selbst noch verpackt rum und wartet auf Aufbau.
FSA ACR Steuersatz ist bewusst keine Option?Hallo zusammen,
ich habe bezüglich meiner 707 Anschaffung ein paar Fragen an euch.
Ich würde gerne folgende Komponenten verbauen und hoffe etwaige Fehler zu meiden:
- SRAM XPLR AXS
- 400mm Lenker
- Elitewheels Laufradsatz https://de.aliexpress.com/item/1005003801034467.html?spm=a2g0o.store_pc_home.0.0.2d3d266bDayol3&pdp_npi=4@dis!USD!US $608.35!US $425.84!!!608.35!425.84!@!12000031695144266!sh!!!&gatewayAdapt=glo2deu
- 40mm Reifen
Nun zu dem für mich etwas undurchsichtigen Teil:
Gerne würde ich gleich die guten Acros Lager verbauen, gerne mit dem FSA Vorbau:
Nun ist mir aber leider nicht ganz klar welche Artikel ich bei Acros bestellen soll?
Aus dem Thread gingen 3 verschiedene Bestellungen hervor: https://ibb.co/DbT2Cjj
Evtl. kann mir jemand helfen.
Vielen Dank und Gruß
Ich habe noch eine Carbonda-Hinterachse rumliegen (auf der jedoch 173mm steht).
Danke für den Hinweis. Ich habe auch keine Variante von dt Swiss gefunden. Ich habe mir das jetzt nochmal beim Rahmen angesehen und auch eine längere Achse wird nicht klappen, da man die beim hänger nicht durch schrauben kann. Aber vielen Dank für das Angebot mit der 173mm Carbonda achse @xx777
Canyon verwendet Achsen mit 1.0 Gewindesteigung. Die Canyon Achsen sind von DT Swiss... als reine DT Swiss gibt's die aber nicht...vielleicht findest du da was im Sortiment in der richtigen Länge. Mein Endurace hat defintiv 1.0..
, das geht nicht nur bei UDH. 1-2mm zu lange Achsen kann man auch kürzen, wenn die Länge des Gewindes dann noch reicht.
Doch auch, was benötige ich ansonsten dann noch?
Wolf Tooth hat 1,0x173 - leider gerade ausverkauft (zumindest im Store)
