Ich fahre den Reifen jetzt seit einem Jahr am Enduro und muss sagen, dass er inzwischen mein absoluter Lieblingsreifen ist.
Ich möchte meine Eindrücke daher auch mal weiter geben:
Positive Eigenschaften:
- Er rollt für einen Reifen mit so viel Grip sehr gut. Oder anders ausgedrückt: Er ist der best-rollenste Reifen mit dem Maß an Grip und Stabilität, die ich mir für einen richtigen Enduro-Reifen vorstelle.
- Die Gummimischung ist sehr, sehr gut. Auf der einen Seite ähnlich weich und dämpfend wie sonst nur DH Reifen, auf der anderen Seite rollt er eben ordentlich und der Verschleiß ist okay. Der Grip der Gummimischung ist auch im Nassen sehr gut, beispielsweise auf feuchten Steinen.
- Er fühlt sich sehr stabil und nicht schwammig an, auch mit wenig Luftdruck. Ich fahre ihn auf 23mm Hope Laufrädern und das passt super. Kenne ich so nur von echten DH Reifen oder Schwalbe Super Gravity. Allerdings ist er leichter. Der Pannenschutz ist auch sehrt gut.
- Er hat eine sehr angenehme Dämpfung, die ich so nur von deutlich schweren DH Reifen kenne ist.
- Er ist eine Macht in Kurven. Auf allen trockenen, festen oder trockenen und lockeren Untergründen kaum zu schlagen. Auch wenn es feucht wird okay, nur Schlamm mag er nicht.
- Die Traktion bergauf ist durch die vielen breiten Querstollen immens.
- Die Bremstraktion ist die beste die ich bisher gefahren bin. Schlägt Minion DHR II oder Highroller II definitiv, egal in welcher Mischung.
Negative Eigenschaften:
- Er setzt sich schneller zu als beispielsweise ein Magic Mary. Kein Reifen für sehr feuchte Gebiete, oder Winterreifen für waldige Gebiete.
- Durch die vielen eng stehenden Seitenstollen ist er nicht der beste bei nassen Querwurzeln. Im trockenen alles super, aber im feuchten geht er auf fiesen, kleinen, nassen Querwurzeln mal kurz weg. Er fängt sich zwar sehr schnell wieder wodurch das auch kein Drama gibt und man ihn dennoch als Allrounder gut nutzen kann, aber ein Magic Mary am Vorderrad mit super soft Mischung fährt über solche Wurzeln ohne "Momente". Im Nassen ist auch ein Baron einfach souveräner. Die beiden sticht der Kaiser Projekt im trockenen aber jederzeit aus.
Fazit:
Für mich DER Enduro-Reifen. Er rollt gut, macht die Anfahrt zum Trail nicht zur Qual. Auch bergauf hat man sehr gute Traktion. Bergab in allem was trocken ist, ist er super. Kurvenverhalten auf steinigen Pisten oder insbesondere trockenem Waldboden sucht seinesgleichen, das gleiche gilt für die Bremstraktion. Die ist so gut, dass man in Steilpassagen deutlich selbstbewusster fährt. Er vermittelt insgesamt ein sehr stabiles, solides Gefühl, wie man es eher von echten DH Reifen kennt. Auch im Nassen macht die Gummimischung einen guten Job. Nur das enge Profil kommt hier halt irgendwann an seine Grenzen.
Der Continental Kaiser Projekt ist inzwischen ein alter Bekannter im Downhill-Bereich. Die leichtere Enduro-Version bietet Continental inzwischen auch für 29"-Laufräder an. Ob die Updates den Reifen auch zu einer guten Wahl fürs Enduro-Bike machen? Wir haben den Kaiser getestet!
