sp00n82
noob
Theoretisch alles möglich, bis auf die Bead to Bead Messung.Denke das kommt von der schmäleren Felge
Theoretisch alles möglich, bis auf die Bead to Bead Messung.Denke das kommt von der schmäleren Felge
Das ist ja schön, was hier so erzählt wird. Fest steht für mich, dass ich bisher keinen Conti aus Korbach Tubeless dicht gekriegt habe. Die Montage habe ich immer hinbekommen, aber die Dichtmilch perlt immer an der Innenwand ab und dichtet überhaupt nicht, wobei ich's mit der Original Stans und auch mit Schwalbe Doc Blue versucht habe.
Wenn die Luftblasen an der Seitenwand austreten... Und der Mann von Conti sagt, dass mandie Reifen nicht dicht kriegt wegen des Materials. Aber natürlich hast Du recht, ich troll woanders weiter. Hauptsache die anderen dumm angemacht, auch wenn Du weder den Text gelesen, noch überlegt hast, was Du schreibst. Wenn Du dann wenigstens weniger überheblich wärst.Bitte troll wo anders weiter!
Jeder schafft es nur du nicht?!
... also die Schuld dem Hersteller geben ...
Dumme Leute auf die I-Liste und gut.
Deine Arroganz ist zum kotzen. Halt wenigsten den Mund wenn Du keinen blassen hast. Und sag nicht von jemand er sei Dumm. Sei wenigsten anständig und komm mit Argumenten statt mit Beleidigungen!
Bevor ich mich an den Mann von Conti in Riva gewendet habe, hatte ich ca. 300 km gekämpft und dabei mindestens einmal täglich die Reifen von den 0,3 bar auf ca. 2 bar aufgepumpt. Danach, mit den neuen Reifen von Conti, wurde es etwas besser bei einem, ca. 3Tage dauerte der Luftverlust. Ich habe die Reifen auch mit allem möglichen gewaschen, inklusive Bremsenreiniger (was ich in einem der Foren hier als Tipp gelesen hatte). Aber keine Chance. Als ich die Schwalbe Rock Razor Cube Edition montiert habe, war sofort das Problem gelöst. Diese Tatsache und jene, dass beim Waschen mit Autoshampoo enorme Luftblasen an den Seitenwänden auftraten bei den Conti, überzeugt mich, dass diese einfach tubeless nicht halten.Baron 2.4 und MK II 2.4 sind bei mir mittlerweile absolut dicht.
Am Anfang war ich auch skeptisch, da sie Luft verloren haben, nach 3-4 Touren sind sie jetzt dicht.
Also meine Tipps. Reifen vorher innen mit etwas Spüliwasser und schwamm sauber machen und dann fahren, fahren, fahren
In der Tat tue ich das, es ist dennoch schade, denn vom Profil her gefallen mir die Conti besser und ich weiß nicht so recht, was ich jetzt mit den vier Protection Contis machen soll, die neuwertig bei mir zuhause rumliegen. Ich hatte gehofft, dass vielleicht jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hätte hier im Forum und mir einen sinnvollen Tipp geben könnte. Außer Baxxter, dem ich für seinen konstruktiven Beitrag danke, auch wenn ich leider alles, was er mir rät, schon erfolglos ausprobiert habe, kamen leider nur besserwisserische Beleidigungen als Antworten.
Hallo Trial Surfer, habe deine persönliche Nachricht an mich gelesen, weiss aber nicht, wie ich dort antworten kann, drum tu ich's hier. Ganz offensichtlich habe ich deinen Beitrag in den falschen Hals gekriegt, weil Du nicht mich, sondern andere meintest. Entschuldigung für meinen Schnellschuss. Ich werde Deinen Tipp beherzigen und hoffe auf weitere, gute Diskussionen mit Dir und anderen, die versuchen gemeinsam und konstruktiv eine Lösung für die alltäglichen Probleme bei Bikes zu finden. Es tut mir Leid, dass ich Dich zu Unrecht verdächtigt und angepflaumt habe.
Lies meinen Beitrag noch mal, auch das, was ich bereits probiert habe und wo's raussiffte... Dann, was mir der Conti Mann in Riva erzählt hat, aber nein, sicher bin ich dran schuld, weil ich's nur ein Jahr mit ständigem Nachpumpen, reinigen, Milch ersetzen versucht habe und die Blasen immer nur, trotz allem, an der Reifen Seitenwand austraten. Auch die Tatsache, dass ich alle Schwalbe, auch nicht TLR problemlos dichtgekriegt habe spricht gegen mich und für Conti.
Genau da liegt das Problem: Die Milch perlt hervorragend ab. Nach ca. 3 Monaten rumprobieren, alle 2 Tage aufpumpen, hinzufügen von Milch habe ich den Reifen abmontiert und er war: Blitzsauber, nachdem ich die Milch abgesaugt hatte.Reifen auswaschen, mit Milch komplett innen auspinseln, einzwei Tage trocknen lassen, dann hat sich ne schöne dünne Haut gebildet, dann montieren, Milch rein, feddisch
Von wann sind Deine Reifen? Meine sind Modelle 2017, zumindest die Protection.
Vorgestern noch n TrailKing Protection genau so tubeless gemacht.Wenn ich den Reifen einpinsele und 2 Tage UNMONTIERT trocknen lasse, dann perlt da auch nix,nie.
2017 gekauft, Herstellung unbekannt. Alle Protection. Ich verwende auch DocBlue AKA Stans.
Hallo, hab's auch schon mit Stans Notubes Milch versucht... Eine Frage: Wenn Du einpinselst, bleibt die Milch an der Reifeninnenwand haften? Welche Milch verwendest Du? Bei mir, wie gesagt, perlt die Milch ab und nach 5 Minuten habe ich dann an der tiefsten Stelle im Reifen eine kleine "pfütze" und saubere Innenwände...
Stans ist auch DocBlue.
