Continental MTB Reifen

Reifengewichte schwanken nunmal. Da findet der eine reifen X mit 1300g besonders leicht und der nächste wundert sich dann das das selbe modell 1400g wiegt.
 
monkey10 schrieb:
Die 150g sind schon seeehr optimistisch. Damit würde ja sogar bei deinen Gewichtsangaben der Argotal Enduro Supersoft 1180-1220g wiegen, obwohl der Hersteller 1290g angibt 😁😉

Ich hatte schon viele Argotals DH & Kryptotal-R mit DH- sowie Enduro-Karkassen in 27.5" und jetzt 29". Kann das nicht bestätigen. Aber 150g/Reifen Unterschied würde mich auch motivieren von DH- auf die Enduro-Karkassen zu wechseln. Kann dich daher gut verstehen 😄

Nur 80g/Reifen Unterschied ist mir grad zu wenig. Da fahre ich dann auf meinem zweiten LRS leichtere Enduroreifen eines anderen Herstellers (derzeit Radialreifen mit TrailPro-Karkasse). Am ersten LRS sind Argotal und Kryptotal-R DH Reifen. Da liegen doch knapp 500g dazwischen.
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Ich habe nur meine Erfahrung geteilt. Meine DH Reifen in 29x2,4 lagen alle im Mittel bei den 1330-1370 g. Die Herstellerangaben stimmten nur am Anfang, als noch alles mit Ausnahme von Trail aus GER kam. Meine Enduro Varianten lagen seit Produktion in CN auch alle samt über Herstellerangabe und im Schnitt bei 1200-1220 g. Da scheint auch die erste Messung des Enduro SS reinzupassen. Daher ist schon absolut realistisch 150 g je Reifen zu sparen, für wen es wichtig ist. An einem Endurobike mit 15-16 kg wird das sicher keinen Unterschied machen.

Übrigens wurden, als die neuen Reifen mal im Dezember kurz bei Conti gelistet waren, auch die Gewicht angepasst. DH war in 29x2,4 bei etwa 1330 g und Enduro SS bei 1225 g angegeben (bin mir nicht mehr ganz sicher).
 
YZ-Rider schrieb:
Sie sind wieder gelistet & Gewicht angepasst ;)

https://www.continental-reifen.de/b2c/bicycle/tires/argotal/
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Ist echt schlecht gemacht für eine deutsche Firma🤔

Muss ich da jetzt anhand der Artikelnummer raussuchen, welcher Argotal 29x2.4 mit welcher Karkasse & Gummi-Mischung das ist?

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Oder habe ich was übersehen?
 
freetourer schrieb:
Das sind aber eher klassische Fake-News.

Es gab zwar auch EN - Varianten aus Asien.

Hier bei mir selbst und im nahen Umfeld etliche Conti - Reifen im Umlauf - alle EN - Versionen made in Germany.
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Die Reifen sind dann aber schon etwas älter. Alles was ich in der Hand hatte kam als Enduro zuletzt aus China, kann ich gerne mit etlichen Fotos belegen ;)
Aber ist hier an dieser Stelle auch nicht weiter wichtig.
 
YZ-Rider schrieb:
Nimm die PC-Darstellung. Mobile ist echt nicht gut.
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Danke!!

Interessant, dass die Supersoft etwas leichter sind als die Soft Reifen. Bei Maxxis ist das ja genau umgekehrt und auch ein größerer Gewichtsunterschied.

SmartSelect_20250211_143236_Chrome.jpg


Demnach gibt es den Argotal Enduro Supersoft noch gar nicht offiziell im Aftermarkt.

BD hat diese wahrscheinlich nur weil sie Radon Bikes herstellen?
 
monkey10 schrieb:
Danke!!

Interessant, dass die Supersoft etwas leichter sind als die Soft Reifen. Bei Maxxis ist das ja genau umgekehrt und auch ein größerer Gewichtsunterschied.

Anhang anzeigen 2097639

Demnach gibt es den Argotal Enduro Supersoft noch gar nicht offiziell im Aftermarkt.

BD hat diese wahrscheinlich nur weil sie Radon Bikes herstellen?
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Wenn du scrollst ist auch Argo SS regulär gelistet. Dauert sicher etwas, bis der in die Shops kommt. Bei Krypto hat sich noch nichts getan.
 
YZ-Rider schrieb:
Die Reifen sind dann aber schon etwas älter. Alles was ich in der Hand hatte kam als Enduro zuletzt aus China, kann ich gerne mit etlichen Fotos belegen ;)
Aber ist hier an dieser Stelle auch nicht weiter wichtig.
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Welche Reifen sind älter? - Deine? - Meine?

Meinst Du nicht, dass Deine eigene kleine Datenbasis etwas klein ist für eine Aussage " Enduro Soft kam ja zuletzt alles aus CN" !?
 
monkey10 schrieb:
Die 150g sind schon seeehr optimistisch. Damit würde ja sogar bei deinen Gewichtsangaben der Argotal Enduro Supersoft 1180-1220g wiegen, obwohl der Hersteller 1290g angibt 😁😉

Ich hatte schon viele Argotals DH & Kryptotal-R mit DH- sowie Enduro-Karkassen in 27.5" und jetzt 29". Kann das nicht bestätigen. Aber 150g/Reifen Unterschied würde mich auch motivieren von DH- auf die Enduro-Karkassen zu wechseln. Kann dich daher gut verstehen 😄

Nur 80g/Reifen Unterschied ist mir grad zu wenig. Da fahre ich dann auf meinem zweiten LRS leichtere Enduroreifen eines anderen Herstellers (derzeit Radialreifen mit TrailPro-Karkasse). Am ersten LRS sind Argotal und Kryptotal-R DH Reifen. Da liegen doch knapp 500g dazwischen.
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kannst du für die Radialreifen mal Größe, Modell, Gewicht angeben bitte? Interessiert mich trotz OT. Danke
 
freetourer schrieb:
Welche Reifen sind älter? - Deine? - Meine?

Meinst Du nicht, dass Deine eigene kleine Datenbasis etwas klein ist für eine Aussage " Enduro Soft kam ja zuletzt alles aus CN" !?
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Kann natürlich sein. Aber da ich auch viel Bikes für Freunde service, hatte ich in den letzten 1,5 Jahren sicher 15 von verschiedenen Shops in der Hand. Und aus Interesse lege ich jeden Reifen immer kurz auf die Waage und schaue nach dem Ursprungsland. In dieser Zeit kam jeder EN aus CN. Aber vlt. habe ich leider nie die aus GER erwischt, wo ich made in germany doch noch sehr schätze. :ka:
Zu Release kamen alle Varianten aus GER und auch die Gewichte waren nach meiner Datenbasis etwas geringer.
 
wartool schrieb:
kannst du für die Radialreifen mal Größe, Modell, Gewicht angeben bitte? Interessiert mich trotz OT. Danke
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Du findest meinen ausführlichen Bericht bzw Vergleich meiner Conti-Reifen zu den Radialreifen dazu am 29.1.2025 auf Seite 43 im entsprechenden Thread:

Arne

Thema 'Schwalbe Albert-Reifen im Test: Mega Grip, dank Karkassen-Revolution'

Schwalbe Albert-Reifen im Test: Mega Grip, dank Karkassen-Revolution

Mit dem brandneuen Schwalbe Albert gehen die Reifen-Experten nicht nur bei der Namensgebung neue Wege. Alle Infos und den Testeindruck zum neuen Mountainbike-Reifen mit revolutionärer Radial-Karkasse gibt's hier.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Schwalbe Albert-Reifen im Test: Mega Grip, dank Karkassen-Revolution

Wirst...

Danach hab ich auch noch ein paar Kleinigkeiten ergänzt. Aber auch viele andere haben über die speziellen Reifen von Schwalbe geschrieben.
 
YZ-Rider schrieb:
Ich habe nur meine Erfahrung geteilt. Meine DH Reifen in 29x2,4 lagen alle im Mittel bei den 1330-1370 g. Die Herstellerangaben stimmten nur am Anfang, als noch alles mit Ausnahme von Trail aus GER kam. Meine Enduro Varianten lagen seit Produktion in CN auch alle samt über Herstellerangabe und im Schnitt bei 1200-1220 g. Da scheint auch die erste Messung des Enduro SS reinzupassen. Daher ist schon absolut realistisch 150 g je Reifen zu sparen, für wen es wichtig ist. An einem Endurobike mit 15-16 kg wird das sicher keinen Unterschied machen.

Übrigens wurden, als die neuen Reifen mal im Dezember kurz bei Conti gelistet waren, auch die Gewicht angepasst. DH war in 29x2,4 bei etwa 1330 g und Enduro SS bei 1225 g angegeben (bin mir nicht mehr ganz sicher).
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Also dann hatte ich mit meinen made in Germany DH Reifen Glück und bei den Enduro pech gehabt
Meine DH waren bei knapp 1,3kg
Die Enduro bei 1,25...also 50g unterschied...
 
Ist da nicht auch der Aufbau anders, sodaß es gar nicht so sehr auf den Gewichtsunterschied ankommt sondern auf die Eigenschaften der Reifen. Keine Ahnung, vlt biegt es die so wie Radialreifen oder so?
 
rzOne20 schrieb:
Ist da nicht auch der Aufbau anders, sodaß es gar nicht so sehr auf den Gewichtsunterschied ankommt sondern auf die Eigenschaften der Reifen. Keine Ahnung, vlt biegt es die so wie Radialreifen oder so?
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Ja, die Enduro sind weniger pannensicher aufgrund der anderen Karkasse als die DH Reifen. Das hab ich durch 2 Pannen bei 2 Kryptotal-R Enduro gemerkt, einen Unterschied beim Rollwiderstand nicht wirklich.
 
monkey10 schrieb:
Ja, die Enduro sind weniger pannensicher aufgrund der anderen Karkasse als die DH Reifen. Das hab ich durch 2 Pannen bei 2 Kryptotal-R Enduro gemerkt, einen Unterschied beim Rollwiderstand nicht wirklich.
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Kann es sein das die sich aber auch mehr an den Untergrund anschmiegen, also bissl mehr so wie Radial, im vergleich zur steifen DH Karkasse?
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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