21%
Finde das schon steil.
Okay das hört sich gut an. Ich fahre (nackig 82kg) mit Schlauch den Rocket Ron mit 2 Bar in 29 x 2.25. Allerdings baut der auch sehr schmal. In 2.35 wäre er perfekt was Grip, Rollwiderstand und Dämpfung angeht. Deswegen meine Überlegung einen Conti in 2.3 zu versuchen.
Kann man so sagen
Trotzdem nicht zu viel Druck in den Reifen.
Ich fahre gerade rk 2,05/ck 1,85 Bernstein Tubeless auf einer Felge mit 27,5mm iw bei 112 kg nackig.
Der CK gefällt mir vorne richtig gut, und der rk generiert bei wenig Luftdruck auch ordentlich Traktion im steilen und matschigen Untergrund
Der 2.3er CK hat höhere Stollen und somit mehr Grip als der 2.2er CK.
Ja, für seine Verhältnisse schon. Aber natürlich deutlich schlechter als ein Race King.
ich warte noch auf eine Antwort auf meine Reklamationsmail...
fahre den in RS 2,3 vorne: ja
Ich finde den Unterschied gefühlt sehr groß. Leistungsmesser hab ich nicht. Aber selbst nu der Wechsel am Vorderrad von CK auf RK war spürbar. Ob man den Grip des CK immer braucht, ist halt abhängig vom Einsatzgebiet. Aber der RK liefert schon beachtlich ab für sein flaches Profil.
Der 2.2er CK hat einen geringfügig niedrigeren Rollwiderstand (keine 2 Watt) als der 2.3er CK.
war grad am Gardasee wo man gerne mal halbwegs steil 1h am Stück hocheiert, dabei habe ich bei sonst gleichem Setup bei +- 300w bei 2 Tests jeweils max 1min mit dem CK verloren (Durchschnitt 10%). Kann flacher natürlich spürbarer sein
Meine Hausrunde ist 42km, Asphalt, Waldautobahn und Schotter, aber gerade mal 140 hm(direkt an der Nordsee). Das fahr 3 bis 4 mal die Woche, mit dem RK rollt sich das doch schon deutlich entspannter. Macht schon ein paar Minuten bei etwas weniger Puls aus. Bergauf ist man meist aber so langsam, da merkt man das nicht so stark.
Kein Unterschied.
Sind das orginal reifen???
