Je kleiner der Rahmen umso Steiler ist der Sitzwinkel beim Nuroad Carbon. Ein steilerer Sitzwinkel verkürzt den Abstand Sattel - Lenker. Das bedeutet der Abstand Sattel - Lenker (welcher für die Sitzposition im Endeffekt entscheidend ist) ändert sich bei den unterschiedlichen Grössen nicht 1:1 mit den reach-angaben. Daher sind die Stack-Reach Werte mit Vorsicht zu geniessen.
Da hast du Grundsätzlich recht. Nur bei den grösseren Backroad Modellen ist zu beachten dass die Sattelstütze ein Setback von 25mm hat. D.H. ich sitze in einer neutralen Sattelstellung 25mm weiter hinten im Vergleich zum Nuroad. Auch wenn ich den Sattel weiter nach vorne schieben kann, würde ich diese 25mm bei der Bewertung der Reach-werte schon teilweise miteinfliessen lassen.
Ich habe kurz einen blick auf die Geometrie Angaben geworfen. Das Nuroad ist etwas sportlicher als das Rose. Den unterschiedlichen Reachwert kannst du durch den Vorbau bzw. Sattelposition ausgleichen. Allerdings wird vermutlich der Lenker beim Nuroad 1 cm tiefer sein. Hängt ein wenig davon ab wieviel Spacer von Werk aus verbaut sind. Das kannst du theoretisch auch durch umdrehen bzw. einen steileren Vorbau ausgleichen kannst, was bei der Stylepolizei grosse Minuspunkte bringt ;-)
Ich habe für mich persönlich das Rose in Grösse 57 und 59 mit dem Nuroad in L verglichen. Dort waren die Aufbauten inclusive Spacer ähnlich hoch. Denke das wird bei den kleinen Grössen ähnlich sein. Da kannst du natürlich hier im Forum Nuroad bzw. Backroad Besitzer noch befragen.
Ich meinte, dass der Unterschied bei dem Reach leicht anzupassen ist. Der 1 cm beim Stack nur mit optischen Kompromissen ( umgedrehter oder steilerer Vorbau ).
Hey Florian, bist du mit dem Projekt weiter gekommen? Ich bin auf das gleiche Problem gestoßen... LG Lukas!Einen Guten Abend und liebes Hallo in die Nuroad-Runde
Meine Freundin und ich sind nun auch (endlich) Besitzer der Modelle Race und Pro FE.
Heute wollte ich nur ganz fix den Vorbau drehen, um Vorne etwas höher zu kommen.
Da das Lichtkabel der Frontlampe durch einen extra Kabelkanal (oberhalb) im Vorbau läuft, war ein "Drehen" aber so nicht möglich.
Hat hier schon jemand Erfahrungen, wie man vorgehen kann?
Euer Neuling
Florian
@mtb-forum kommt drauf an, welche Schaltung man hat. Ich kenne nur den von SRAM. Und den macht man an den SRAM Umwerfer dran:
Bisher noch keinen Abwurf gehabt.Das lässt sich nicht pauschalisieren. Im Blick halten sollte man den Verschleiß von Bremsbelägen, Kette, Kassette, Bremsscheiben und Kettenblättern. Wenn Du zudem den Antrieb und die Bremsen sauber hältst und regelmäßig pflegst, geht der Verschleiß merklich zurück. Grundsätzlich kann man sagen, dass alles, was ungewöhnliche Geräusche macht, einen erhöhten Verschleiß mit sich bringt. Je nach Bremsverhalten und Fahrstil/Gelände halten Kette und Bremsbeläge bei dem einen tausende Kilometer, bei dem anderen nur wenige Hundert.
Was passt dir denn nicht ? Ich schwanke auch noch zwischen Backroad und Nuroad.
