Der Cannondale Aufbau / Galerie / Laber-Thread
- Ersteller Spletti
- Erstellt am
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cannondale f1000 cad3 .
Hey Spletti und Co. - Ihr habt ja gerade an so einer Fatty herumgebastelt. Hier bei mir steht auch noch ein SuperV 900 für meine Freundin und da war die Federung schon ziemlich weich und matschig...nun bin ich immer davon ausgegangen, dass in der DD60 eine Stahlfeder nebst Elastomer drin ist. Heute habe ich dann mal alles aufgeschraubt.
Was mir entgegen kam war aber keine Stahlfeder, sondern Öl...ich war etwas überrascht. Ist das so normal? Habe ich etwas falsch aufgeschraubt? Hm...
Die Gabel siffte auch schon ziemlich rum...habe mich immer schon gewundert, woher das Öl kommt...dachte, ich hätte bei der Maguramontage ein bisschen viel Öl verkleckert!? Aber wie man sieht, der Gummiring hat nen Riss und da hat es auch schön rausgedrückt.
Was also nu? Hat jemand Ersatz für mich? Gleitlager und Innenleben fühlten sich soweit noch gut an...kann man das wieder zusammenbauen mit nem passenden Ring, oder lieber tauschen? Ich habe grad keinen Plan - ich dachte, da ist ein Elastomer drin. Den wollte ich halt wechseln. Alter raus, neuer rein - fertig...aber neeeeeein...=)
Was mir entgegen kam war aber keine Stahlfeder, sondern Öl...ich war etwas überrascht. Ist das so normal? Habe ich etwas falsch aufgeschraubt? Hm...
Die Gabel siffte auch schon ziemlich rum...habe mich immer schon gewundert, woher das Öl kommt...dachte, ich hätte bei der Maguramontage ein bisschen viel Öl verkleckert!? Aber wie man sieht, der Gummiring hat nen Riss und da hat es auch schön rausgedrückt.
Was also nu? Hat jemand Ersatz für mich? Gleitlager und Innenleben fühlten sich soweit noch gut an...kann man das wieder zusammenbauen mit nem passenden Ring, oder lieber tauschen? Ich habe grad keinen Plan - ich dachte, da ist ein Elastomer drin. Den wollte ich halt wechseln. Alter raus, neuer rein - fertig...aber neeeeeein...=)
boschi
Der rote Baron
Hi Tom,
das wird jetzt ein kleines Problem. Öl kam raus weil du den Dämpfer aufgeschraubt hast, nicht die Kammer mit den Federelementen. Das wird jetzt nicht ganz so einfach mit dem wieder Zusammensetzen.
Viele Grüße
Toby
das wird jetzt ein kleines Problem. Öl kam raus weil du den Dämpfer aufgeschraubt hast, nicht die Kammer mit den Federelementen. Das wird jetzt nicht ganz so einfach mit dem wieder Zusammensetzen.
Viele Grüße
Toby
Hagelsturm
Die Jungs ausm Osten sind imma ufm Posten :D
nicht das es wichtig wäre aber deine gabel schaut irgendwie nach ner p-bone aus,tom.bei 88 gibts glaub ich eine auflistung aller headshocks und derren innereihen.wegen so einem ring kannst du auch bei Mr.Cannondale
hier aus dem forum anfragen.kann sein das er so etwas hat.http://www.mtb-news.de/forum/m/mr-cannondale.230749/
hier aus dem forum anfragen.kann sein das er so etwas hat.http://www.mtb-news.de/forum/m/mr-cannondale.230749/
warum muss ich auch immer alles aufschrauben
...ich werd nochmal bei 88 recherchieren...also war das der Dämpfer, naja...hätte ich ja aber im Grunde eh öffnen müssen. Der Ring hatte ja den Riss. Wie bekomme ich denn den Rest der Gabel auf?
boschi
Der rote Baron
Du hast von oben gesehen die innere weiße Kappe aufgeschraubt. Du hättest (oder kannst ja immer noch) den dunklen Ring mit den 4 Einkerbungen lösen müssen. Dann wäre der gesamte Dämpfer rausgekommen und darunter versteckt sich die Feder mit dem Elastomer. Du kannst dir jetzt solch neuen O-Ring besorgen, gibt's sicherlich im Kfz-Teilehandel, den Dämpfer wieder zuschrauben und wenn du dann die Schraube an der Seite rausdrehst kannst du ihn wieder befüllen.
Nicht ganz easy, aber er ist zu retten!
Viele Grüße
Toby
Nicht ganz easy, aber er ist zu retten!
Viele Grüße
Toby
Hagelsturm
Die Jungs ausm Osten sind imma ufm Posten :D
hier gabs mal ne nette anleitung..ich weiß jetzt nur nicht ob ihr die bilder sehen könnt weil ich seh nix.aber das passiert oft auf arbeit.da ist einiges gesperrt.
http://www.mtb-news.de/forum/t/headshock-gabeln-reinigung-usw.116245/page-2
http://www.mtb-news.de/forum/t/headshock-gabeln-reinigung-usw.116245/page-2
und ich hab noch überlegt, wo ich ansetze...bei den vier Löchern im weißen Plastik-Ring oder in den Aussparrungen aussen drumherum=(...
@boschi: Und was meinst Du mit dieser Schraube an der Seite? Da sind ja links und rechts zwei Löcher im Schaft...sind da irgendwo schrauben hinter? Das sollte doch machbar sein! War recht dünnes Öl, wenn ich das richtig gesehen habe.
@Hagelsturm: ich kann die Bilder leider auch nicht sehen=(
@boschi: Und was meinst Du mit dieser Schraube an der Seite? Da sind ja links und rechts zwei Löcher im Schaft...sind da irgendwo schrauben hinter? Das sollte doch machbar sein! War recht dünnes Öl, wenn ich das richtig gesehen habe.
@Hagelsturm: ich kann die Bilder leider auch nicht sehen=(
boschi
Der rote Baron
Dazu musst du erst den Dämpfer raus schrauben. Dann siehst du oben über dem gewinde ein Schräubchen. Wenn ich mich recht erinnere befüllt darüber das Öl. Ich mach später mal foto. Erstmal plagt mich aber der Hunger
boschi
Der rote Baron
Was das öl angeht: Je nach Gewicht 5er, 7,5er, oder 10er Gabelöl. Je schwerer du bist, je dicker sollte das Öl sein.
Hier mal der komplette Dämpfer mit dem benannten Schräubchen:
Hier die Ansicht von oben, mit dem was du rausgeschraubt hast:
Das ist allerdings ein Dämpfer aus einer Fatty Sl, ist aber nicht so ein riesen Unterschied.
Viele Grüße
Toby
Hier mal der komplette Dämpfer mit dem benannten Schräubchen:
Hier die Ansicht von oben, mit dem was du rausgeschraubt hast:
Das ist allerdings ein Dämpfer aus einer Fatty Sl, ist aber nicht so ein riesen Unterschied.
Viele Grüße
Toby
boschi
Der rote Baron
Kein Thema,
nein, wenn du den Dämpfer raus hast befindet sich die Feder und das Elastomer darunter. Bei der SL die Luftkammer.
Guckst du:
nein, wenn du den Dämpfer raus hast befindet sich die Feder und das Elastomer darunter. Bei der SL die Luftkammer.
Guckst du:
Gibts nicht nen Dr.cannondale? Wie auch immer, ich finde Toby sollte ab jetzt eher als Prof.cannondale hier firmieren 
...ist zwar nicht so, dass das mit so ner "komischen Gabel" für mich jemals von Interesse wäre, aber schon spannend, was der da alles weiß
...ist zwar nicht so, dass das mit so ner "komischen Gabel" für mich jemals von Interesse wäre, aber schon spannend, was der da alles weiß
zymnokxx
26'' / 27.5'' / 29''
- Registriert
- 24. März 2010
- Reaktionspunkte
- 4.546
Ich ziehe auch den Hut und lese interessiert mit. Hab nämlich auch noch diversere Headshocks an die ich mich noch nicht rangewagt habe.Gibts nicht nen Dr.cannondale? Wie auch immer, ich finde Toby sollte ab jetzt eher als Prof.cannondale hier firmieren
...ist zwar nicht so, dass das mit so ner "komischen Gabel" für mich jemals von Interesse wäre, aber schon spannend, was der da alles weiß
Moin moin,
auf dieser Seite hab ich fast alle infos gefunden um bei meiner Fatty Dichtungen, Öl und Lager zu wechseln.
http://www.fastglass.net/bike/headshok
auf dieser Seite hab ich fast alle infos gefunden um bei meiner Fatty Dichtungen, Öl und Lager zu wechseln.
http://www.fastglass.net/bike/headshok
Ich habe über die letzten Wochen mal mein 13 Jahre altes Cannondale modernisiert. Neue Gabel, neuer Lenker, neuer Antrieb und vor allem neuer Lack.
Youngtimer ist eigentlich nur noch der Rahmen von 2001. Erstaunlicherweise läuft auch der Originalsteuersatz immer noch einwandfrei.
Youngtimer ist eigentlich nur noch der Rahmen von 2001. Erstaunlicherweise läuft auch der Originalsteuersatz immer noch einwandfrei.
Anhänge
Ein F500 von 2001. Ursprünglich mit V-Brakes und Fatty mit Reibungsdämpfung.
Hagelsturm
Die Jungs ausm Osten sind imma ufm Posten :D
sehr nice..noch ein batmobil =)
Das mag je nach Monitor täuschen. Eigentlich ist es ein dunkles Metallicbraun 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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