lieber_Schollie
isn alter Sack
Ne es ging ja vor allem um eventuelle Korrosion.
Der Propain Tuning und Custom Thread
- Ersteller Acid1981
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Ne es ging ja vor allem um eventuelle Korrosion.
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Der Propain Tuning und Custom Thread .
Auf Scherung und Biegung werden die nicht beansprucht!? Würde ich aber schon behaupten. Sonst könnte man ja auch Alu für die Bremszangen, Bremsscheiben und Dämpfer nehmen.
Eine M8 Alu hält ja 10Nm locker aus.
spikychris
AGAINST THE EINHEITSBREI
Neue Remote für die Reverb.
Bye bye Rockshoxremote und extra Schelle.
Ist die Novyparts remote. Funktion wie die die Rockshoxremote.
Entlüften ist ein bisschen fummeliger. Man muss den Hebelarm entfernen, entlüften, Hebel montieren, paar mal drücken und dann noch mal entlüften.
Sehr sehr hübsche Teil! Bin ich vor ein paar Tagen auch über Google drauf gestoßen.
Ich sehe, dass du den Hebel an einer Shimano Saint hast.
Das wirst du sicherlich mit dem "Matschi" befestigt haben, oder gab es da von Novyparts direkt eine Lösung?
Würde den Hebel nämlich dann ebenfalls an Shimano befestigen wollen.
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Hab den an dem Matshi dran. Ist das 14 er Modell und dann mit schwarzen Rallylack gefärbt.Sehr sehr hübsche Teil! Bin ich vor ein paar Tagen auch über Google drauf gestoßen.
Ich sehe, dass du den Hebel an einer Shimano Saint hast.
Das wirst du sicherlich mit dem "Matschi" befestigt haben, oder gab es da von Novyparts direkt eine Lösung?
Würde den Hebel nämlich dann ebenfalls an Shimano befestigen wollen.
Kann mir nicht vorstellen, dass die Kräfte nur über den Kraftschluss durch das Anziehen aufgenommen werden. Lass mich aber gerne eines besseren belehren.
Mein ehemaliges Speiseeis Enduro (war so um 2000 rum) hatte recht lange Hülsen und entsprechend Schrauben, welche nur M6 oder gar M5 waren und die waren oft verbogen.
sneakerzoom
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Heut mal die Bionicon Evo Kettenführung rangebastelt, nachdem es mir in Latsch mehrfach die Kette vom Kettenblatt geworfen hat:
zerschlägst du dir nicht komplett die kettenstrebe damit? also den Bereich zwischen strebenschutz und kettenglatt?Heut mal die Bionicon Evo Kettenführung rangebastelt, nachdem es mir in Latsch mehrfach die Kette vom Kettenblatt geworfen hat:
bzw: da fällt mir ein - wenn du keinen Schutz über die beiden kabelnder machst, dann seh ich die ganz schnell reißen... nur so n tipp
sneakerzoom
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glaub nicht, dass es in dem kleinen Bereich groß zu Kettenschlägen kommt ... und selbst wenn ...
Was meinst du mit Schutz über die Kabelbinder?
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Er meint vermutlich das der Neopren Schutz weiter nach vorne soll und auf das Neopren würde ich den C-Guide machen. So hatte ich es auch mal am Vorgänger Bike. Sonst schlägt wenn du Pech hast, die Kette die Kabelführung kaputt.
@sneakerzoom
@Joehigashi80 hats erklärt.
ich bin ein paar Wochen ohne Schutz an der stelle gefahren und mir hat es den kompletten lack abgehauen - also direkt vor und hinter der Schweißnaht. hätte auch nicht gedacht, dass die kette soweit unterschlägt. also schlägt sie - je nachdem wie wild du unterwegs bist - auf deine kabelnder
@Joehigashi80 hats erklärt.
ich bin ein paar Wochen ohne Schutz an der stelle gefahren und mir hat es den kompletten lack abgehauen - also direkt vor und hinter der Schweißnaht. hätte auch nicht gedacht, dass die kette soweit unterschlägt. also schlägt sie - je nachdem wie wild du unterwegs bist - auf deine kabelnder
sneakerzoom
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@sneakerzoom
@Joehigashi80 hats erklärt.
ich bin ein paar Wochen ohne Schutz an der stelle gefahren und mir hat es den kompletten lack abgehauen - also direkt vor und hinter der Schweißnaht. hätte auch nicht gedacht, dass die kette soweit unterschlägt. also schlägt sie - je nachdem wie wild du unterwegs bist - auf deine kabelnder
ah ok ... werds mal austesten, zur not kommt da bissl Lenkerband hin
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Schieb einfach den Neopren Schutz weiter vor und befestige den C-Guide daran, fertig. Hinten Richtung Schaltwerk schlägt unten nicht wirklich was, eher oben an der Druck/Sitzstrebe.ah ok ... werds mal austesten, zur not kommt da bissl Lenkerband hin
@shield: Lack ab? Dachte Du fährst das Tyee in Raw?
Klarlack.
Chief-Roberts84
Former Marketing Ninja
Hab es mit dem Reifen schwärzen nun mal bei dem Conti getestet. Sieht bis jetzt gut aus. Glänzt nur noch etwas da es nicht komplett trocken ist
Ich würde einmal ganz rum gehen mit dem Schwamm, dann sieht man den Übergang nicht so. Ansonsten sieht das doch gut aus
Hab ich mir auch schon überlegt. Mach ich heute Abend malIch würde einmal ganz rum gehen mit dem Schwamm, dann sieht man den Übergang nicht so. Ansonsten sieht das doch gut aus
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Transparente 3M Folie hätte geholfen, zu spät
nationrider
Full Floater!
das nenne ich mal gebrauchsspuren...
Oder der mitgelieferte Neopren-Schutz, oder ein alter Fahrradschlauch, oder oder ...
kingkolli
kingkolli
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Eine Konstruktion mit Schraubverbindung ist immer so auszulegen, dass die Schraube nur auf Zug und nicht auf Scherung beansprucht wird. Für Scherkraftübertragung gibt es andere Lösungen, wie z.B. Bolzen, Niete,.... Auch wenn du schon verbogene Schrauben an deinem MTB hattest, heist das nicht, dass das so richtig ist....
Nein!
Hauptsächlich Einschläge der Kette.......jetzt hab ich ein Verhüterli drauf!
Ist auch besser für die Ohren.Hab's letztes Jahr zu Hause vergessen.
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Falls jemand noch Teile für seinen Umbau sucht: http://bikemarkt.mtb-news.de/articles/user/89544
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