Der Specialized FSR Thread

Die geilste Lackierung, die je ein Bike hatte!

 

original Handbuch als PDF
http://www.mtb-kataloge.de/Bikekataloge/PDF/Manuals/Stumpj.FSR_Manual95.pdf

135 mm Einbaulänge

 

sehr schöner Thread mit tollen alten Bildern

hat denn jemand ne quelle wie ich an Decals rankomme , oder gibts jemanden der die als Nachbildung anfertigt ..... Mein Aufklebermann weigert sich irgendwie ....

 

gil_m von retrobike


edit am 22.01.:
Weiß jemand zufällig die RAL-Töne eines 94er S-Works (rot mit gelben decals)? Und zwar das Rot des Rahmens und das Anthrazit der Wippe; ich muss da was in Ordnung bringen...

 

Und noch eine Farbfrage: Passt das Rot der Judy DH zum Rot des Rahmens?

edit: danke robbi_n

 

Ich finde das es nicht wirklich passt , das Rot der Judy ist etwas dunkler .

Am Beispiel eines S-Works M2 , welches das identische Rot hat sieht das so aus :



aber es passt immer noch besser als gelb oder blau

 

Nochmal danke. Sowas ficht einen Wayne Croasdale (edit: oh, ist er das nicht? egal, trotzdem nettes bild ) natürlich überhaupt nicht, wie man hier sehr schön sieht. Auch hier übrigens die schon mal oben aufgeführte Kettenführung



Und noch eins, mehr Action als Bike. Jason McRoy, er möge in Frieden ruhen. Die Galerie auf seiner Website ist übrigens auch sehr fein, allerdings würde ich aus Copyright-Gründen davon hier nichts einstellen. (Bild 9!)


(erkennt wer eigentlich den Helm, den er da aufhat? Sieht fesch aus )


Und seine Kamikaze-Version:

Quelle

 

Der Typ mit dem Nishiki ist übrigens Kenny Souza, damals ein ganz passabler Triathlet..oder auf was soll der Hyperlink hinweisen?

Jason McRoy war schon cool, hab ihn damals in Kaprun kennen gelernt. Immer gut drauf, leider viel zu früh gegangen.

Ach Ja, Helm müsste ein Specialized Air Piranha sein.

 

Habe zwei schöne FSR anzubieten:


- FSR Stump Jumper 19Zoll (48,..cm), in relativ gutem Zustand





- FSR MAX Backbone, 19Zoll, restaurationsbedürftig



Fragen und Angebote bitte als PN.

 

netter versuch.

 

Hallo!

Ich hoffe, es ist in Ordnung, dass ich diesen Faden aus der Versenkung hole und um eine Frage erweitere.

Ich bin seit geraumer Zeit ebenfalls im Besitz eines (grauen) Stumpjumper FSR (wahrscheinlich Baujahr 1994 / 1995), dass ich zurzeit wieder hübsch mache.

Meine Frage:
Sollen / müssen die hinteren Gleitlager eigentlich gefettet werden?
Beim Auseinandernehmen waren keine Spuren alten Fettes zu sehen...

Dieser von "Horst" initiierte Faden ist wirklich großartig! Ich habe ihn eingehend studiert. Vielen Dank dafür!

Gruß aus HH,
Andreas

 

Meine waren gefettet. Schadet sicherlich nicht und verhindert auch das Eindringen von Staub.

 

so habe jetzt auch so ein Teil, ist noch nicht ganz fertig aber egal!

 

Hallo zusammen!

Habe gestern ein Specialized Stumpjumper FSR Bj. 1994 ergattert und bin jetzt auf der Suche nach der passenden Gabel. Erste Wahl wäre natürlich ne Future Shock, aber was wäre eurer Meinung nach eine adäquate Alternative?

PS: Hoffe es ist OK, dass ich meine Frage hier unterbringe?

BG
Andy

 

Da gibts eigentlich nur 2: Mag-FSR oder Judy FSR in der Carbon Ausführung
Notfalls ginge auch Pace. Und wenn gar nix anderes geht, dann halt ne "normale" Mag21/Judy.
Meine Meinung...

 

Hier mal mein 1994 FSR was ich vor 4 Jahren repariert hatte. Das Unterrohr musste ich tauschen und ich hab es komplett neu lackiert.

Mein neues Projekt ist noch mein 1995er FSR womit ich mal auf der DH Strecke in Spindlermühlen gegen einen Baum geflogen bin.

 

Eh ich es vergesse. Ich suche eine Sitzstrebe oder auch einen kompletten Hinterbau vom 1994 /1995 FSR. Egal ob S-Works oder Stumpjumper.

Grüße

 

Klasse! Super Arbeit.
Ich schaue mal, ob ich nicht einen Hinterbau für dich habe.

Mach doch einen eigenen Aufbautread auf, das möchten sicherlich einige sehen...

 

Hallo,

Vielen Dank für das Angebot bezüglich des Hinterbaus. Das würde mir sehr helfen.

Die Wiederherstellung des Rahmens wird sicher über die Wintermonate erfolgen. Werde das dokumentieren und hier gern einstellen.

Vielleicht bekomme ich von jemanden hier eine Quelle zum Herstellen der Decals da diese gerade beim 1995 etwas komplizierter sind .
Beim 1994er war das schon ein Akt aber beim 95er durch die Silbern umrandeten Schriftzüge und dem am Sitzrohr befindlichen Zahnkranz mit dem Made in California Schriftzug wird das recht schwer.
Auch fehlt mir der Team Schriftzug am Oberrohr.

 

Frag doch mal gil_m im Retrobike-Forum. Der hat ja so manches schon gemacht.

 

Danke für den Tipp.

 

Ich war eben im Keller und habe geschaut, was ich an Hinterbau da habe. Ich hätte einen (gelben) Hinterbau (Ketten und Sitzstreben ohne "Wippe") von einem Ground control abzugeben. Ich habe ihn mal neben den meines S-Works gehalten und konnte auf die Schnelle keine Unterschiede feststellen. Man müsste halt neue Lager rein machen und lackieren.
Wenn du Interesse hast, dann baue ich ihn mal testweise in einen S-Works-Rahmen, schaue, ob alles passt und schicke dir ein Bild. Alles weitere können wir ja dann per PN besprechen.

 

Das ging aber fix. Das freut mich sehr. Wenn der Hinterbau identisch ist hätte ich Interesse daran.
Die Originalen Wippen habe ich noch.
Weiteres gern per PN.

Grüße

 

Der gelbe Hinterbau ist doch sicher von einem Ground Control FSR Sport von 1996. Der Hinterbau sollte identisch sein.