Die [A]lte hat mich hängen lassen.. jetzt kommt ne Neue her - Singlebe Custom MTB

[Martina H.]

...wird schon schiefgehen - ich lese gerne weiter mit - das Crumble ist schon schick

(mir will nur nicht einleuchten, warum man einen 2,8kg Rahmen kauft und dann bei der Gabel um 350gr. feilscht. Aber das ist nur meine fehlende Lampe )

 

[dino113]

Ich versuche mich jetzt erst mal an die Hersteller Angabe von 531mm zuhalten

Die Geo wurde so ermittelt, mit einer Einbauhöhe von 531mm.
Die Empfehlung ist 120-140mm.

 

[PanicMen]

(mir will nur nicht einleuchten, warum man einen 2,8kg Rahmen kauft und dann bei der Gabel um 350gr. feilscht. Aber das ist nur meine fehlende Lampe )

Weil Stahl sich einfach schöner fährt. Die Details stimmen - für mein Projekt einfach stimmig ist.
Ja das mit dem Gramm feilschen sind Nachwirkungen aus dem Leichtbau-Bereich. Mein aktuelles Bike wiegt 7,5kg.


Das muss erstmal verdaut werden

 

[Glimmerman]

Hoffentlich hoffentlich hoffentlich (und ich drücke dir alle Daumen, die ich finde) bist du nicht enttäuscht, wenn es gefühlt am Ende mit dem Sour bergauf sowie in der Ebene nicht so „knallt“ wie mit deinen YT Raketen. Einfach wegen dem Mehrgewicht des Rahmens - der „Sperrigkeit“ der großen Laufräder.
Ich selbst hatte weder mit dem 29er Voodoo noch mit dem Cotic Bfe ein aha Erlebnis in der Hinsicht und fahre mit dem maßgeschneiderten, alten Heavy Tools im Vergleich wie der Teufel.

Das bezieht sich allerdings wirklich nur auf Terrain hier im Norden. Bergab und auf verblockten Strecken dürfte das Sour natürlich überlegen sein bzw. wäre ich zu ängstlich, dass ein Sub 8 kg Rad Schaden nimmt.

Jedenfalls freue ich mich sehr auf den Aufbau.

PS: Wenn ich frei wählen dürfte, würde ich bei der Kurbel vom Horst sofort schwach .

 

[PanicMen]

Hoffentlich hoffentlich hoffentlich (und ich drücke dir alle Daumen, die ich finde) bist du nicht enttäuscht, wenn es gefühlt am Ende mit dem Sour bergauf sowie in der Ebene nicht so „knallt“ wie mit deinen YT Raketen. Einfach wegen dem Mehrgewicht des Rahmens - der „Sperrigkeit“ der großen Laufräder.
Ich selbst hatte weder mit dem 29er Voodoo noch mit dem Cotic Bfe ein aha Erlebnis in der Hinsicht und fahre mit dem maßgeschneiderten, alten Heavy Tools im Vergleich wie der Teufel.

Das bezieht sich allerdings wirklich nur auf Terrain hier im Norden. Bergab und auf verblockten Strecken dürfte das Sour natürlich überlegen sein bzw. wäre ich zu ängstlich, dass ein Sub 8 kg Rad Schaden nimmt.

Jedenfalls freue ich mich sehr auf den Aufbau.

PS: Wenn ich frei wählen dürfte, würde ich bei der Kurbel vom Horst sofort schwach .

Ich hatte ja vor Jahren ja schon mal eines. Zu Zeiten zu denen mir Leichtbau und Feinwaage (in Verbindung mit Bike Tuning) noch fremd war.
Das fuhr sich super, auch Berg hoch.
Aber ich verstehe deine Bedenken und die Teile ich auch. Gerade nachdem ich jetzt so leichte Bikes gewöhnt bin.
Deshalb achte ich so gut es geht und sinnvoll ist auf das Gewicht.

Freut mich, dass du zu schaust
Über die Anderen Zuschauer und mit Redner freue ich mich selbstverständlich auch
Bin für jedes unterstützendes Hirn dankbar.

 

[PanicMen]

Neuigkeiten von SOUR.
Ab dem 17.4 geht das versenden los und mein Baby ist weit vorne mit dabei

Ende April dürfte er also da sein!!

 

[Nussketier]

Naja, auch wenn so ein Stahlross eher keine Grundlage für ein Sub10 Rad ist, darf man den Einfluss der Geometrie in dem Bereich nicht unterschätzen. Und wenn man dann etwas Hirnschmalz und auch sicherlich Geld in ordentliche Laufräder und Bereifung investiert, bekommt man schon ordentlich was an sorgenfreiem Fahrspass geliefert. Das ist zumindest meine Erfahrung mit Hardtails aus Stahl.

 

[PanicMen]

Naja, auch wenn so ein Stahlross eher keine Grundlage für ein Sub10 Rad ist, darf man den Einfluss der Geometrie in dem Bereich nicht unterschätzen. Und wenn man dann etwas Hirnschmalz und auch sicherlich Geld in ordentliche Laufräder und Bereifung investiert, bekommt man schon ordentlich was an sorgenfreiem Fahrspass geliefert. Das ist zumindest meine Erfahrung mit Hardtails aus Stahl.

Also ich habe das mal grob durchgerechnet, wenn ich rein auf Gewicht schaue, ohne puffer für härtere Trails, sind nahe zu 9kg drin, sogar sub9
Natürlich mit dem nötigen Kleingeld.

Da lassen modernste Carbon Teile mittlerweile sehr viel zu.

 

[daflosti]

Sour - schöne Räder Aber die haben doch auch diese Fehlkonstruktion von Exzenter Tretlager im Sortiment.. hmmm

 

[PanicMen]

Sour - schöne Räder Aber die haben doch auch diese Fehlkonstruktion von Exzenter Tretlager im Sortiment.. hmmm

Das weis ich nicht, war noch nie interessant für mich.
Müsste die Bad Granny sein

 

[daflosti]

Ich bin mal auf deinen Aufbau gespannt und freue mich, dabei zu sein

 

[PanicMen]

Bremsen
So eben beordert
Es wird

 

[gpzmandel]

Lässt sich alles gut lesen hier. Dein Rockhopper von 91/92 sieht ja verdammt gut aus. Ist der Rahmen noch bei Dir und sieht der immer noch so gut aus wie auf den Bildern ?
Ich fahre eine Pike Select mit 130mm an meinem Iron und diese hat gerade 1781g.

Gruß Maik

 

[PanicMen]

Leider nicht..

Ich war damals so blöd und habe es verkauft.
Mit der Begründung es sind zu viele Bike's hier und das Älteste muss gehen.
Ich dachte, dass das ja nicht mehr zu meinem Standard passt da Ösen und 'nur' Mittelklasse und ich ja jetzt hochwertigere Bike's im Stall stehen habe - was will ich damit noch? Sau Dumm von mir aus heutiger Sicht

Ich halte zwar immer mal wieder die Augen offen, aber es ist halt nicht das gleiche Baby...
Hinterher ist man eben schlauer

Aber mein 2. ist noch da, ne Nummer kleiner und dunkler - hab ich meiner Frau vermacht und sie liebt es
Das bleibt auch.
Hier mal Foto's meiner Probefahrt damit.
(Bekommt demnächst ne Syncros Stütze, FRP Cantilever mit cnc Hebel und einer KCNC Kurbel - Frau lernt geringes Gewicht zu schätzen)




Die Erinnerungen an mein Rockhopper haben mich aber zu diesem Projekt gebracht. Widme ich ihm.

 

[Martina H.]

... damit wär die Farbe schon mal geklärt

 

[steiltyp]

Ich bin ja echt dankbar für deinen Umbruch, die Leichtbauteile hatte ich wirklich lange gesucht
Andererseits muss ich mich zum Glück (noch) nicht entscheiden und habe mir gerade eine Cotic BeFe zum Trailtouren fahren aufgebaut (leichter als das Enduro, aber viel härter im Nehmen als die XC-Race Feile).

Bei mir ists aber bei 26" geblieben. Da konnte ich meine ganzen Lieblinge aus der Restekiste wieder verbauen und meiner Freundin sagen, dass das Bike ja "im Prinzip fast nichts" gekostet hat, weil "alle" Teile eh schon rumlagen und bei den ganzen neuen Standards am Gebrauchtmarkt nichts bringen ... (wers glaubt? Ich! )

Jedenfalls bin ich mega gespannt und drück dir die Daumen! Ich glaube die SID wird in dem Rahmen taugen. Glaube nicht, dass die extra Steifigkeit der Pike unbedingt nötig ist.
Trotzdem lieber etwas vom Leichtbau lösen und lieber auf Funktion, Zuverlässigkeit und Optik schauen. Da ist mir bei meinem Rockhopper aufgefallen, dass das bei den alten Schüsseln einfach am meisten Spaß macht. Sie funktionieren viel zu gut für ihr alter und sehen sau cool aus. Da treten sich die paar Kilo extra gleich von selbst.

 

[dino113]

dass die extra Steifigkeit der Pike unbedingt nötig ist.

Ging da eher um Funktion und Ansprechverhalten. Bei dem Floh von TE reicht die Sid locker

 

[PanicMen]

dem Floh

Ja, das Stimmt.
<90kg mit Bike, also der Wind bremst nicht ab
(und das ist ein Witz - denn wer mal Bioradeln an der Ostsee war, weiß dass es bei jeder Statur Rückwärts gehen kann)

Ich werde sicherlich eines Tages wechseln, wenn das Können die SID ans Limit bringt. (also wahrscheinlich nie..)

Jetzt mach ich das erstmal so und freue mich unheimlich auf den Postboten der diese Woche noch 2 mal klingelt.



Muss ich mich nur mal noch mit dem Laufradbauer in Verbindung setzen, damit wir da mal was LeichtStabiles kreieren können.
Erste Ideen/Anreize hat er mir ja schon gegeben, da ist in Stabil ja mittlerweile echt Wenig möglich. Also richtig Wenig.
Da stehen Gewichte im Raum, die ich bisher nur von leicht-Gelände tauglichen 26er kenne.

 

[PanicMen]

SID ist da



Geiles Teil.. Total vergessen wie mächtig die Dinger sind. Mal zum Vergleich eine 26er Gabel daneben gestellt.
Die 1,5kg wirken in der Hand aufgrund des mächtigen Auftretens verdammt leicht.




Jetzt muss ich mich nur mal mit SOUR kurzschließen, für die Kontaktdaten von der ihrem Lackierer.

Werden einzelne Castings gesucht?
Ich überlege mir ein Casting zu kaufen, zum Lackieren lassen oder ob ich meine zerlegen soll.
Casting kosten bei R2-bike.com Knappe 200€

Die soll in Wagenfarbe

 

[dino113]

denn wer mal Bioradeln an der Ostsee war,

Mein Revier ist/war die Nordsee 1x im Jahr

Da kann es auch manchmal frisch daher winden

 

[PanicMen]

Mein Revier ist/war die Nordsee 1x im Jahr
Anhang anzeigen 1669763
Anhang anzeigen 1669764

Da kann es auch manchmal frisch daher winden

Dann weißte ja wovon ich rede
Das ist echt nicht zu unterschätzen

 

[PanicMen]

Okay.. Das wird wohl nichts.
Rücken sie nicht raus.
Und raten sie auch tatsächlich von ab

Da muss ich mir mal was einfallen lassen.
Lassen wir sie eben erstmal schwarz.

Jemand Tipps parat?
Folieren lassen zb.?

 

[Svartaperlan]

Okay.. Das wird wohl nichts.
Rücken sie nicht raus.
Und raten sie auch tatsächlich von ab

Da muss ich mir mal was einfallen lassen.
Lassen wir sie eben erstmal schwarz.

Jemand Tipps parat?
Folieren lassen zb.?

Die Decals vielleicht in Wagenfarbe? Sollte man auch lackiert bekommen.

 

[PanicMen]

Die Decals vielleicht in Wagenfarbe? Sollte man auch lackiert bekommen.

Der wird "2" Farbig..
Ich wollte sie für den Classic Look eigentlich in Wagenfarbe.

Eventuell machen wir eben nur andere Decals drauf.
Ich lasse das einfach mal auf mich wirken.


Schrecklich, Urlaub und kein Bike da zum Basteln

 

[daflosti]

Also mein Keller ist voll ..