DIE TITANIUM-Gallerie - Teil 2

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  1. Hi, die Felgen haben 24,5 mm Innen- und 30 mm Außenweite, sie sind für CC-Felgen also ordentlich breit. Was sich super auf die Performance auswirkt. Die Reifen haben eine große Aufstandfläche, was top Grip bedeutet. Dennoch sind die Räder äußerst leicht.

    Was für Titan-Fans auch interessant sein könnte, denn viele fahren ja sparsam gefedert mit Lauf- oder sogar auch mit starrer Gabel: 9th Wave hat ganz neu das Modell 4-Shore. Eigentlich entwickelt für Strandrennen in Holland, die sich dort ja massiver Beliebtheit erfreuen. Die Rennen sind zum Teil 100 km lang. Weshalb die Laufräder breite (wegen dem Sand) und aerodynamische (wegen dem Wind) Carbon-Felgen haben (30 mm Innenbreite). Sind dennoch sehr, sehr leicht. Bin sie die Tage mal im Starrbike auf normalen Trails gefahren. Mit Schwalbe Racing Ralph 29x2,3 – wirklich top. Anbei ein Foto. Ist zwar ein Carbonbike und dies hier eine Titanbike-Galerie. Aber wie gesagt: Vielleicht ist es ja für Titan-Freunde von Interesse.

    IMG_3535.
     
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  3. Ich habe die 22mm am BlackFriday ergattert.
     
  4. onkel_doc

    onkel_doc Big Wheel Racing Europe

    die 9th wave laufräder kann ich absolut empfehlen...fahr ich auch schon ein jahr...ohne probleme...in mehreren marathoneinsätzen gebraucht...unter andrem in riva mehretappenrennen...
     
  5. Darum habe ich auch 2 Sätze gekauft:p
     
  6. Hi @Punkrocker@Punkrocker,

    wieso ein neuer Rahmen, was ist mit dem Alten?

    Grüße
     
  7. @ Specialk:
    Der Alte war ein Testrahmen und der Neue ist mein privater.
    Gruß!
     
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  8. svennox

    svennox nox Husky carbon Supermoto X

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    02/2010
    ..bevor das "SchmuddelWedda" begann :D

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  9. T.R.

    T.R.

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    07/2001
    Ich dachte die Räder sind gerade im jetzigen Schmuddelwetter gut........
     
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  10. helmet

    helmet

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    09/2003
    Mein Moots Umbau auf 27,5 und 1x11. Fährt sich sehr schön.
     

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  11. T.R.

    T.R.

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    07/2001
    Schönes Moots. Ich hätte es auf 26 Zoll gelassen. Ist nicht viel Platz zwischen Reifen und Hinterbau.......
     
  12. Bjoern_U.

    Bjoern_U. Bergaufschleicher

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    09/2009
    viel Schlamm darfs aber nicht haben ;)
     
  13. helmet

    helmet

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    09/2003
    Hinten ist das wirklich überhaupt kein Thema, da ist ausreichend Luft. Die Ausfaller könnten sogar noch weiter nach hinten. An der Gabelbrücke ist es eher eng, scheint aber auch kein wirkliches Problem darzustellen.
     
  14. ufp

    ufp Daystrom Institut

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    12/2003
    Was war/ist der Zweck/Sinn?
     
  15. helmet

    helmet

    Dabei seit
    09/2003
    Ich habe allgemein gute Erfahrungen mit größeren Laufrädern gemacht. Es ist ein Singlespeed Rahmen. Da ich aber keinen Singlespeeder aufbauen wollte, kam 1x11 in Betracht, also Tausch des rechten Ausfallers. Wie gesagt fährt sich sehr gut, für mich persönlich auch besser als mit 26". Das höhere Tretlager ist problemlos.
     
  16. unterwegs auf den innig geliebten Hometrails:love:
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  17. [​IMG]
    Den Stilbruch Zauberer wieder mal ausm Keller geholt und entstaubt. Erstaunt, wie frisch sich die alten Reifen noch anfühlen.
    Ballistic Vorbau und Kevlar-Lenker von anno dazumal lägen für den Frühling bereit, die Angst das Filigranzeug zu fahren ist dann jedoch iwie doch zu gross...
     
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  18. Bjoern_U.

    Bjoern_U. Bergaufschleicher

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    09/2009
    die Reifen(farbe) ist eine echte Strafe für den schönen Rahmen, insbesondere da der schon die blaue SID ertragen muss
     
  19. hardflipper

    hardflipper 27,5" und 29"

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    Schlimmer noch der hohe Lenker und die Faltenbälge an der Gabel... Bei dem Anblick ist der Username fast Programm. :dope:
     
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  20. black-panther

    black-panther Classic, eh! Forum-Team

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    03/2011
    Die Wildgripper sind schon iO, aber die EBH der Gabel dürfte dem Rahmen nicht gut tun o_O
     
  21. Das ist gut möglich, dass es dem Rahmen geometrisch nicht so gut tut, hab den aber eh nicht gefragt. Mein Rücken hat sich hingegen sehr erfreut! Dermassen, dass ich im Übermut sogar noch einen Riserbar montiert hab. Irgendwie verzeiht es mir das Rad, denn es geht nicht hoch im steilen oder ist in irgend einer art "unfahrbar" geworden.....Hingegen das Vorderrad würd´ ich heute nicht mehr gerade verspeichen, das war humbug damals, aber halt iwie stylisch:dope:.
     
  22. Hi,

    warum nicht mehr gerade einspeichen?
    Ich fand das schon immer cool, habs nur nie selber gemacht

    VG Martin
     
  23. Das flext nicht, (ich pers.finde die bessere/direktere Lenkpräzision eher störend&nervös. Ist aber Geschmackssache), es sollte nur mit dafür vorgesehenen Naben bzw verstärkten Flanschen der Naben getan werden und es ist Scheibenbremsenuntauglich weil kein Drehmoment übertragen werden kann.