Hat jemand einen Tip, wie man diese Klappe ev. fixieren kann?
Ich würde ja sagen: Fahr ohne Protektoren, dann 'merkst' du sofort, wenn du die Klappe öffnest
, oder den rechten Kurbelarm demontieren, dann hat sich das auch erledigt. Aber dann fällt die Kurbel raus. Also absägen...oder kein Pedal montieren
Also fixieren würde ich:
- mal mit einem kleinen, dickeren O-Ring probieren (oder auch 2 O-Ringe), über die Ventilkappe streifen, dort sollte er halten. Innendurchmesser vom O-Ring so ca. 6mm. Dann spannt er auch gut. Nervig wäre, wenn sich die Klappe trotzdem kurz öffnet und du das System verstellst, wenn du gegen die Klappe kommst. Aber so könntest du die O-Ringe abstreifen, und am Ventil rumspielen.
- einen Kabelbinder nehmen. Der hält hinten ebenfalls. Problem wäre, ihn beim Luftdruck-testen abzuzwicken und einen neuen nehmen.
Oder so locker lassen, daß er sich grad noch drüberstreifen läßt. Falls das geht
- eine längere Ventilkappe nehmen (die Kappe sollte länger sein daß du die Kappe streifst und nicht die Klappe). Würde ich aber nicht machen. Da wäre mir die Gefahr, den Gewindestopfen kaputtzumachen, zu groß.
- Was wahrscheinlich nicht gehen wird: Das Standrohr um 90° drehen, so daß die
Schläuche zum Steuerrohr zeigen und die Klappe nach außen zeigt
Hmmmm, mehr fällt mir grad nicht ein.
Könnte dir ein extra Schutzblechle machen, aus unzerstörbarem Edelstahl
dass der Fahrer dieses Revoluzionärem Bike mit einem Dauergrinsen unterwegs war. Einige meinten er müsste sich aber ne Klingel anschaffen den mann höre das EVO nicht kommen, der Herr R aus H würde auf dem EVO auch weniger Schnaufen als auf seinem alten Edison.
Ich wagte nicht zu hoffen dass ich so ein Fahrgefühl jemals erleben durfte.
