Empfehlung BMC TeamElite 02

In den 90ern waren Elastomere der letzte Schrei...

@alvis Bei einem Race-HT ohne Boost und/oder Carbonfelgen flext das Laufrad lange vor der Gabel, also von daher sehe ich das als minderes Problem an.
 
Gestern eingetroffen.
:love:
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Komplettes Foto gibts wenn das Radl fertig ist.:cool:
Mir fehlen noch ein paar Teile.

Gemacht habe ich bisher:
- alle Schrauben auf schwarz getauscht. Der Optik wegen
- Saso Carbonflaschenhalter montiert (Logo in Rahmenfarbe!)
- Kettenstrebenschutz selbstklebend angebracht.
- Reifen jetzt Racing Ralph EVO (um 2x70 Gramm erleichtert)
- Schläuche jetzt Conti Light Version (um 2x80 Gramm erleichtert)
- Sattel meine "alter" Bontrager Evoke RL (10 Gramm leichter)

... to be continued.;)
 
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Aber das ist auch nicht so schön wie die grauen. :rolleyes:

Achso, nochwas, ich bin voll der Schlaui-Schlumpf!

Bei den XL-Rahmen (bei mir und @Florent29 und so) gings ja darum, das die
von BMC angegebenen 57,5cm nicht stimmen, es sind nur 54.5 in Wahrheit.
Ich hatte das nachgemessen.
Und jetzt enteckt beim Putzen, das steht sogar drauf!
Da gibts nen Aufkleber.

Fragt sich nur warum BMC was anderes angibt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Avid Elixir 9 mit HS1 Scheiben. Nochmal ordentlich Gewicht reduziert.:)
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Nein, da ist einfach der Wert des alten 2015er Rahmens in die Geotabelle des neu designten 2016er Rahmen gerutscht. Und keiner hat's gemerkt...
 
Für 2017 haben sie es ja korrigiert.

@uphillking Wenn du Gewicht sparen willst, musst du die Laufräder tauschen...ein 10g leichterer Sattel ist da eher ein Tropfen auf dem heißen Carbonrahmen...

@schoeppi Hab gestern einen Mitarbeiter von Linkradquadrat beim Endurorennen getroffen...der meinte auch, dass sie sich bei der Lagerhaltung von den BMC TE ganz leicht verkalkuliert hätten...aber jetzt gehen sie so langsam zur Neige.
 
@schoeppi Cannondale Enduro Tour in Raon-l'Étape - Remi Thirion hat mich 50 Meter vor dem Ende von Stage 5 abgefangen. Ohne Kette. Das werd ich noch meinen Enkeln erzählen :hüpf:
 
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