Mhm, den Mk2 2,4 hab ich jetzt auch auf 27,5
Is schmäler als mein alter 2,35 Billigreifen
Enduro-Reifen
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Mhm, den Mk2 2,4 hab ich jetzt auch auf 27,5
Is schmäler als mein alter 2,35 Billigreifen
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reifen forum .
Welche Version? Mein Mountainking 2.4 Protection hatte 60mm Karkassenbreite, 61 mm Stollenbreite und fast 60mm Höhe zu bieten. Das war nur 1 mm schmäler als der Trailking 2.4 Protection am Vorderrad. Beide eben auf der TRS+ Felge.Mhm, den Mk2 2,4 hab ich jetzt auch auf 27,5
Is schmäler als mein alter 2,35 Billigreifen
Das stimmt, wenn der Reifen 65 mm breit aber nur 50 mm hoch ist bringt das natürlich keine Vorteile. Der MKII 2.4" hat bei mir, und einem Kumpel ebenso, aber wirklich das gleiche Volumen wie der TK 2.4". Also Breite und Höhe quasi identisch. Von daher würde mich schon sehr interessieren wie breit/hoch der Reifen bei @skwal83 ist. Es gab bis vor kurzem eigentlich keine Reifen die mehr Volumen wie die beiden genannten hatten und keine Fat- oder Plus-Reifen waren. Die Felgen von mir und @skwal83 sind identisch breit mit 23,4mm, sind die e13 TRS+.Felgenbreite gleich?
"voluminös" ist nicht mit "breiter" gleichzusetzen.
ob jetzt 60, 61 oder 58mm. ist doch wurscht ..
Sicher? Jegliche Website spricht immer nur von 23,4 mm Innebreite bei den TRS+ Alu Laufrädern. Naja egal, die 63mm von den XR3 sind auf jeden Fall übermäßig breit für 2.35", das sind eigentlich schon 2.5". Alles über 63mm ist ja eigentlich schon Plus Bereifung. Die MKII haben wiederum echt 2.4" in 650B, das kann man bei 26" oder 29" nicht behaupten.
Ach, sorry hatte dich mit dem Kollegen in einem anderen thread verwechselt, da ging es auch um den MKII.
sp00n82
noob
Die Zollbezeichnungen kannst du ja sowieso knicken. ETRTO ist da etwas genauer, aber unterscheidet halt auch nicht zwischen Stollen- und Karkassenbreite.
Das Volumen an sich misst man am besten im ausgebauten Zustand, von Flanke zu Flanke (also Bead to Bead). Da hatte in 26" die (gebrauchte) Rubber Queen 2,4 (Trail King) bei mir 164mm, und der (neue) Mountain King 2,4 155mm. Der Baron Projekt 2,4 nur 152mm.
Das Volumen an sich misst man am besten im ausgebauten Zustand, von Flanke zu Flanke (also Bead to Bead). Da hatte in 26" die (gebrauchte) Rubber Queen 2,4 (Trail King) bei mir 164mm, und der (neue) Mountain King 2,4 155mm. Der Baron Projekt 2,4 nur 152mm.
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Ich fahre ja jetzt auch gerade Baron 2.4 vorne und würde auch gerne dazu einen dazu passenden HR mit BCC fahren. Das Problem mit MK2, TK und XK von Conti ist, dass die Seitenstollen viel zu mickrig sind und meiner Meinung nach überhaupt nicht mit dem Baron vorne harmonieren. Während der vorne noch wie auf Schienen fährt rutscht man hinten schon wild rum in Kurven. Deswegen fahr ich immer noch meinen Minion SS hinten, der greift genauso gut in Kurven zu wie der Baron und fährt sich dadurch deutlich harmonischer. Auch wenn er als Semislick im Matsch natürlich paar Nachteile hat. Aber die sind geringer als das Rutschen in Kurven.
D
Deleted 173968
Guest
Baron.
Ich fahren jetzt seit kurzem den Kaiser Project am Hinterrad. Forumsinterne Messungen haben ergeben das er ca. 55a Gummimischung hat. Den etwas höheren Rollwiderstand macht der brachiale Grip wieder gut. Durch die krassen Seitenstollen läuft er wie auf Schienen durch Kurven und die Bremstraktion sucht seinesgleichen.
Allerdings wird das rollwiderstandstechnisch natürlich nen Schock beim Wechsel von Minion ss auf Kaiser.
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Das ist halt ebbes blöd, wenn man sich unbedingt markentechnisch binden will. Bringt halt nicht unbedingt PerfMax
.
Ein paar Kollegen aus dem 29er Unterforum haben sich inzwischen meiner Begeisterung für Mavic angeschlossen, insbesondere wurde der Quest XL mit Guard2-Karkasse getestet und ebenfalls für sehr gut befunden!
OK, ich bin jetzt aber auch markentechnisch VR/HR gebunden. Weil die Franzmännis halt was gescheites für beides haben.
Der Claw vorne ist dabei echt eine Macht!
.Ein paar Kollegen aus dem 29er Unterforum haben sich inzwischen meiner Begeisterung für Mavic angeschlossen, insbesondere wurde der Quest XL mit Guard2-Karkasse getestet und ebenfalls für sehr gut befunden!
OK, ich bin jetzt aber auch markentechnisch VR/HR gebunden. Weil die Franzmännis halt was gescheites für beides haben.
Der Claw vorne ist dabei echt eine Macht!
Quest XL hab ich noch nicht drauf, ich fahr hinten erst mal den DHR2 fertig. Aber der Charge XL gefällt mir am Vorderrad ganz gut, vor allem macht sich der Gummi bei Minusgraden sehr gut.
Er sitzt etwas seltsam im Felgenhorn, hoffe das gibt sich noch. Eventuell hätte ich doch den tubeless ready, anstatt dem UST nehmen sollen...
Auf jeden Fall ist mir der Wulst beim ersten Einrollen aus dem Felgenhorn nach innen gerutscht und ich stand plötzlich ohne Luft da. Seither aber keine Probleme mehr.
Er sitzt etwas seltsam im Felgenhorn, hoffe das gibt sich noch. Eventuell hätte ich doch den tubeless ready, anstatt dem UST nehmen sollen...
Auf jeden Fall ist mir der Wulst beim ersten Einrollen aus dem Felgenhorn nach innen gerutscht und ich stand plötzlich ohne Luft da. Seither aber keine Probleme mehr.
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kaiser projekt falt oder draht? 26/27,5?
Mein 26" Draht hat garantiert kein 55a, der ist viel weicher, 4x-ish.
27,5" Falt. Hat mit dem ultraweichen Draht nix zu tun.
sp00n82
noob
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Würde mich mal interessieren warum das nicht bei allen Reifen Auftritt, mein ONZA z.b. kein Schwitzen. Sparen da welche beim Gummi
X Sorten Dichtmittel am Markt wird gar nicht Thematisiert.
Naja Probieren geht über Studieren, also ab aufs Bike
@sp00n82 kannst mir was zum GREINA sagen, steht in Deiner Gummi Liste
Dein Einsatzgebiet für den Pneu? Danke im Voraus
sp00n82
noob
Bei mir schwitzen nach einer gewissen Zeit eigentlich alle Reifen. Wird wohl an der durchgewalkten Karkasse liegen.Würde mich mal interessieren warum das nicht bei allen Reifen Auftritt, mein ONZA z.b. kein Schwitzen. Sparen da welche beim Gummi
X Sorten Dichtmittel am Markt wird gar nicht Thematisiert.
Hm. Ich hatte mir den vor 2 Jahren ursprünglich für den Winter-Einsatz zugelegt. Ich wollte noch keinen echten Matschreifen, und der Greina war in der FRC-Ausführung auch noch relativ leicht. Eigentlich war der auch ganz ok, hinten zum Pedalieren geht er allerdings gar nicht.@sp00n82 kannst mir was zum GREINA sagen, steht in Deiner Gummi Liste
Und für den echten Matsch war er dann auch noch zu wenig aggressiv. Da hab ich mir dann letztes Jahr den MudKing geholt, der im Matsch wirklich durchpflügt. Top. Dafür rollt das Bike dann halt mit dem MudKing vorne auch so, als wäre der Greina hinten.
Und ansonsten bin ich diesen Winter am Baron 2,4 ausprobieren. Bisher finde ich den aus dem Gedächtnis auch besser als den Greina, wobei der echte Matsch ja noch gar nicht da war diesen Winter. Mal schauen, wie der da zurechtkommt, ansonsten wir der MudKing wieder ausgepackt (*röchel*).
GrazerTourer
mit Alter-Lego-Ego
@felixh.
WildRock'r in GumX finde ich am Hinterrad nicht schlecht, acuh wenn's kalt ist (Strecken am Schöckl). Im Vergleich dazu bin ich in den letzten Tagen auch den High Roller 2 gefahren. Hm. da spricht mich der Michelin mehr an - auch bei Kälte. Am Vorderrad bin ich in letzter zeit den Baron (26er 2.5) und den Magic Mary Trailstar 2,5 (26" Liteville Edition) gefahren. Die Magic Mary würde wohl 20.000km halten, wenn es immer unter 5°C hat. Irre, wie hart eni Reifen werden kann. mit wenig Luft fährt sich das immer noch seltsam, im Vergleich zum Baron.
WildRock'r in GumX finde ich am Hinterrad nicht schlecht, acuh wenn's kalt ist (Strecken am Schöckl). Im Vergleich dazu bin ich in den letzten Tagen auch den High Roller 2 gefahren. Hm. da spricht mich der Michelin mehr an - auch bei Kälte. Am Vorderrad bin ich in letzter zeit den Baron (26er 2.5) und den Magic Mary Trailstar 2,5 (26" Liteville Edition) gefahren. Die Magic Mary würde wohl 20.000km halten, wenn es immer unter 5°C hat. Irre, wie hart eni Reifen werden kann. mit wenig Luft fährt sich das immer noch seltsam, im Vergleich zum Baron.
Zuletzt bearbeitet:
meine Erfahrung ist die gleiche wie die von @nobss . Mein Baron schwitzt schon (6 Monate), während mein Onza Ibex schon deutlich länger drauf ist (1 jahr) und auch viel ältere Milch hat und da schwitzt gar nichts. Evtl iwelche zusätze im Gummi, die das Glykol binden oder viel feiner verarbeitet oder sonst was. Keine Ahnung.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
