Ich find er rollt besser als der Elli .Fahre ihn in Verbindung mit Michelin Enduro Mud,sehr gute Kombi für diese Jahreszeit .Touren um die 30-50 km mit 1000hm sind kein Problem und ich zähle mich nicht zu den fittesten.
Enduro-Reifen
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reifen forum .
Alles klar danke, ich hab wegen mehreren Empfehlungen den Eli drauf gemacht. Der rollt schon besser als der HD davor bei vergleichbaren Grip. Die Michelins find ich aber auch immer interessant. Nur halt etwas schwer für meinen Geschmack.
Moehrenprincess
Spezieller Spezialbeauftragter
Ahija
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Den Michelin WildAM2 hatte ich binnen 1-3 Monaten auf den Hometrails gekillt. Bis dahin war ich positiv vom Rollwiderstand zum gegebenen Grip überrascht. Wenn es für mich gemessen schneller wurde, hat ihm jedoch ein merkbares Stück Bremswirkung gefehlt.
Gekillt = Snakebite + Durchstich in der Lauffläche.
Danach kam ein Michelin DH34 Bikepark drauf. Für 25 EUR konnte ich nicht dran vorbei gehen. Hat mich wunderbar durch Finale gebracht und hat immer noch genug Restleben in sich. Wie sich das im nassen und kalten Bedingungen schlägt, werde ich hoffentlich bald wieder erfahren können.
Für vorne bleibt erstmal der Vee Attack HPL drauf - wenn ich überfordert mit dem bin, gehts gleich rauf zum Continental MudKing. Der rollt super und Grip ist bis nach Timbuktu genug dran.
Den Wild Enduro Rear Racing Line würde ich auch gerne fahren. Gibts den mittlerweile in 27,5"? Als ich das letzte mal nachgesehen hatte, war das noch so neu, da gabs nur 29er.
Gekillt = Snakebite + Durchstich in der Lauffläche.
Danach kam ein Michelin DH34 Bikepark drauf. Für 25 EUR konnte ich nicht dran vorbei gehen. Hat mich wunderbar durch Finale gebracht und hat immer noch genug Restleben in sich. Wie sich das im nassen und kalten Bedingungen schlägt, werde ich hoffentlich bald wieder erfahren können.
Für vorne bleibt erstmal der Vee Attack HPL drauf - wenn ich überfordert mit dem bin, gehts gleich rauf zum Continental MudKing. Der rollt super und Grip ist bis nach Timbuktu genug dran.
Den Wild Enduro Rear Racing Line würde ich auch gerne fahren. Gibts den mittlerweile in 27,5"? Als ich das letzte mal nachgesehen hatte, war das noch so neu, da gabs nur 29er.
mit welchem Eli vergleichst du denn da?
Der (alte) Grid-Eli rollt jedenfalls laut Wattmesser besser als der Michelin Wild Enduro Rear.
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Ahija
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Der hat keine 1500g - hab ihn aber nicht gewogen.
Für das was der DH34 BP ist, ist das ne richtig geile Pelle. Vor allem bei einem Preis von 25 EUR.
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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...und sich so dem Trail nicht anschmiegt.1200g bei 27 zoll
Top reifen. Vorne wie hinten weil durch die karkasse die Stollen so abgestützt sind das sie sich schön innen trail graben können.
Stevie8
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In mühevoller Kleinarbeit haben wir ja destilliert das es verschiedene Vorlieben, Fahrstile, Gewichte gibt oder?
Manchen taugt wenn ein Reifen mit hohem Flächendruck möglichst die seitenkanten in den Boden presst und dir taugt halt wenn viel Fläche für grip sorgt. Ich kann halt mit meinem Gewicht keine 2.4er Exo fahren. Da wäre ich dann bei 2.6/2.8 mit allen Nachteilen. Undefiniert etc.
Vielleicht genauer: für mich ist der DH34 BP ein guter Reifen. Bitte kauft ihn nicht für euch ist der schlecht. Vielleicht bleiben dann mehr für mich.
Gemessen rollt er halt schlechter, wie @gili89 ja sagte. Meinung und Gefühl ist bei Rollwiderstand halt zweitrangig
Also…. der WE RL am Hinterrsd war heut ne ganz sichere und vertrauenserweckende Bank. Grip und Bremsleistung in allen Lagen und auf allen Trails und Untergründen. Der darf vorerst für Madeira bleiben.
Hab, weil die Felge luft verloren hat, dann mal auf end WTB Judge gewechselt, welcher gefühlt leicht gerollt ist.
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Osti
Gurkencommander
Gibt's da schon Infos zu? Wann, welche Breite und Größe..?
Hätte gerne so ein Wild Enduro Nachbau von Wolfpack. Vorne Enduro mit 1050gr und hinten den Trail mit 1150gr...
Ab nächstem Frühjahr so es den Enduro auch als GRIP Version in 29" und 2,6" geben....
icha brauch ne neue pelle vorn.
baron oder magic mary soft super gravity vorn?
hinten ist der hans dampf in speed addix drauf
baron oder magic mary soft super gravity vorn?
hinten ist der hans dampf in speed addix drauf
Einsatz beginnt mit finale ligure nächste Woche
Finale, vll eher nen Kaiser Apex?
Am Vorderrad, weshalb? Dachte der ist eher fürs Hinterrad geeignet
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Kaiser Projekt Protection Apex wird gerne am Hinterrad gefahren.
Kaiser Projekt Apex (ohne den Protection - Zusatz) ist quasi die Downhill-Variante des Kaiser Projekt mit einer 2-ply Karkasse und einer anderen BCC-Gummi-Mischung (sehr weich und deshalb auch gerne im Forum als "Gummi-Bär-Kaiser" betitelt).
Der Kaiser Projekt Apex ist mMn ein genialer Reifen fürs Vorderrad und für Finale perfekt.
punkt.
Mit Ausnahme von Schlampes (den hat er zum festhalten lieb) kann der ja tatsächlich fast alles...
Fahre gerade im Vgl. dazu einen leider fast gleichgewichtigen Assiguy MT EXO, das ist bis auf Matsch schon in allem eins drunter (Grip & Eigendämpfung), war dafür aber auch einfacher zu montieren (der Kaiser Apex wollte schon draufüberzeugt werden)
Zuletzt bearbeitet:
siebenacht
Endurist mit Helm u. Hose; Asphaltallergiker
Kann ich zumindest für die neue Version (T7) vollkommen unterschreiben.
Bin von dem hier so gehypten Reifen fürs HR total enttäuscht. Kann eigentlich nicht viel, außer rollt noch relativ gut und hat relativ guten Grip, vielleicht noch relativ leicht, allerdings mit 923g schwerer als angegeben, ansonsten wenig Dämpfung und extrem pannenanfällig. Durchschlagschutz traue ich ihm nicht viel zu, unter 1,6 Bar habe ich mich nie getraut (beim TK hatte ich selbst bei 1,5 Bar ein gutes Gefühl).
Mich würde mal ein Durchstichtest interessieren. So viele Durchstiche, wie bei diesem Reifen, hatte noch nie, wobei ich mit Sicherheit aufgrund der Dichtflüssigkeit noch nicht einmal alle mitbekommen habe. Mit Schlauch ist der wahrscheinlich unfahrbar. Am Freitag musste ich auch zum ersten Mal eine Salami in einen Reifen zwängen. Habe mir angewöhnt, nach jeder Fahrt den Reifen auf Dornen zu checken, nach der letzten Fahrt vorgestern steckten schon wieder zwei Dornen oder Nadeln im Reifen.
Dabei fahre ich noch nicht einmal fiese Strecken. Kann mir gar nicht vorstellen, damit auf La Palma oder sonstige Strecken mit kleinen fiesen spitzen Steinen zu fahren.
Ist für mich definitiv kein Enduroreifen fürs HR, hätte ich ja auch wissen können, steht ja auch nur "Trail" drauf. Dieser Reifen ist für mich durch und fliegt wieder runter, aber was nun? Habe noch einen neuen TK rumliegen, war mit dem alten Modell eigentlich von der Dämpfung, Grip und Zuverlässigkeit zufrieden, rollt halt nicht so gut. Der neue ist zumindest etwas leichter.
Alternativen für Endurotouren? D.h. max. 1000g in 27,5 Zoll und annehmbaren Rollwiderstand (keine Gummibärchenmischung).
Gruß 78
Moehrenprincess
Spezieller Spezialbeauftragter
Krass. Der BD Eli macht Park bei 1,4bar/73kg ohne Insert mit.
https://www.mtb-news.de/forum/t/enduro-reifen.632459/page-889#post-17501102Kann ich zumindest für die neue Version (T7) vollkommen unterschreiben.
Bin von dem hier so gehypten Reifen fürs HR total enttäuscht. Kann eigentlich nicht viel, außer rollt noch relativ gut und hat relativ guten Grip, vielleicht noch relativ leicht, allerdings mit 923g schwerer als angegeben, ansonsten wenig Dämpfung und extrem pannenanfällig. Durchschlagschutz traue ich ihm nicht viel zu, unter 1,6 Bar habe ich mich nie getraut (beim TK hatte ich selbst bei 1,5 Bar ein gutes Gefühl).
Mich würde mal ein Durchstichtest interessieren. So viele Durchstiche, wie bei diesem Reifen, hatte noch nie, wobei ich mit Sicherheit aufgrund der Dichtflüssigkeit noch nicht einmal alle mitbekommen habe. Mit Schlauch ist der wahrscheinlich unfahrbar. Am Freitag musste ich auch zum ersten Mal eine Salami in einen Reifen zwängen. Habe mir angewöhnt, nach jeder Fahrt den Reifen auf Dornen zu checken, nach der letzten Fahrt vorgestern steckten schon wieder zwei Dornen oder Nadeln im Reifen.
Dabei fahre ich noch nicht einmal fiese Strecken. Kann mir gar nicht vorstellen, damit auf La Palma oder sonstige Strecken mit kleinen fiesen spitzen Steinen zu fahren.
Ist für mich definitiv kein Enduroreifen fürs HR, hätte ich ja auch wissen können, steht ja auch nur "Trail" drauf. Dieser Reifen ist für mich durch und fliegt wieder runter, aber was nun? Habe noch einen neuen TK rumliegen, war mit dem alten Modell eigentlich von der Dämpfung, Grip und Zuverlässigkeit zufrieden, rollt halt nicht so gut. Der neue ist zumindest etwas leichter.
Alternativen für Endurotouren? D.h. max. 1000g in 27,5 Zoll und annehmbaren Rollwiderstand (keine Gummibärchenmischung).
Gruß 78
siebenacht
Endurist mit Helm u. Hose; Asphaltallergiker
Der BD Eli ist ja auch ein anderer Reifen und wiegt schon laut Speiseeis 220g mehr als die Grid Trail Variante.
Der hält dann wahrscheinlich auch mehr aus.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
