Braucht man da noch extra Schrauben?
sad but trueSollte ja ein paar mit gebrochener Schraubenaufnahme herumliegen haben
Sollte ja ein paar mit gebrochener Schraubenaufnahme herumliegen haben
Ganz schön viel Huddelei bei deinem Gesamtpaket (Gabel/Rahmen)! Das muß nerven! Aber gut, daß die Gabel sonst so immerhin zu funktionieren scheint!Ich hatte vor dem Finale-Urlaub keine Zeit mehr, daher meine Erfahrung nun etwas verzögert: Ich hatte das zur Era gehörige Bike erst kurz vor Abfahrt (genau genommen am Abend vorher..) wieder aufgebaut. Es war bereits mit dem alten Casting (wurde ja wegen Bruch an der Achsklemmung getauscht) in Verbindung mit einer Hope-Bremsanlage (Sattel-Scheibe-Adapter) schon sehr eng weil die PM-Aufnahme des Castings irgendwie sinnlos weit innen saß. Hat in Slowenien bei schlammigen Bedingungen damals dazu geführt, dass die Nieten der Bremsscheibe den Adapter blank geschiffen haben. Das neue Casting hat da jetzt noch einen drauf gesetzt. Die PM-Sockel sind schlichtweg schief, der untere sitzt noch weiter innen. Ohne Abfeilen des zugegeben gegenüber einem von Sram etwas breiter ausfallenden Hope-Adapters hat sich die Hope-Scheibe am Adapter verhakt. Keine Ahnung wer das so freigegeben hat aber die Era-Castings sind irgendwie echt Murks. Irgendwelche Gewinde in der Brücke sind vorhanden für die es aber keinen direkt passenden Fender gibt und die Qualitätskontrolle findet partiell scheinbar schlicht nicht statt.
Immerhin läuft die Gabel ansonsten unauffällig bzw. gut... #RantEnde
Da bin ich ja mal gespannt, meine war auch beim Castingtausch wegen Riss der Klemmung. Die Probleme dass die Bremse nicht passt hatte ich zum Glück nicht.Ich hatte vor dem Finale-Urlaub keine Zeit mehr, daher meine Erfahrung nun etwas verzögert: Ich hatte das zur Era gehörige Bike erst kurz vor Abfahrt (genau genommen am Abend vorher..) wieder aufgebaut. Es war bereits mit dem alten Casting (wurde ja wegen Bruch an der Achsklemmung getauscht) in Verbindung mit einer Hope-Bremsanlage (Sattel-Scheibe-Adapter) schon sehr eng weil die PM-Aufnahme des Castings irgendwie sinnlos weit innen saß. Hat in Slowenien bei schlammigen Bedingungen damals dazu geführt, dass die Nieten der Bremsscheibe den Adapter blank geschiffen haben. Das neue Casting hat da jetzt noch einen drauf gesetzt. Die PM-Sockel sind schlichtweg schief, der untere sitzt noch weiter innen. Ohne Abfeilen des zugegeben gegenüber einem von Sram etwas breiter ausfallenden Hope-Adapters hat sich die Hope-Scheibe am Adapter verhakt. Keine Ahnung wer das so freigegeben hat aber die Era-Castings sind irgendwie echt Murks. Irgendwelche Gewinde in der Brücke sind vorhanden für die es aber keinen direkt passenden Fender gibt und die Qualitätskontrolle findet partiell scheinbar schlicht nicht statt.
Immerhin läuft die Gabel ansonsten unauffällig bzw. gut... #RantEnde
Oh Fender/Mudguard zum schrauben fänd ich auch interessant.
absolut nervtötend leider, ja. Hoffe das hat jetz mal ein Ende.
mit einer "normalen" einteiligen Scheibe wärs auch kein Stress, die dickeren Nieten der Hope sind da natürlich nicht hilfreich. Dass der Hope-Adapter auch nochmal etwas breiter baut als alle anderen kommt natürlich dazu. Aber wenn das alles an einer ordinären ZEB mit ausreichend Freiraum funktioniert..naja. Irgendwie arm. Keine Ahnung ob EXT das Casting mittlerweile irgendwie selber in Auftrag gibt oder ob das immernoch über X-Fusion läuft. Ich hätte allerdings schon gedacht, dass der PM-Standard auch in seiner Position quer zur Fahrtrichtung festgelegt wäre und sowas dann halbwegs präzise zu produzieren wäre. Aber gut, die Italiener sind ja auch im Auto unterwegs wie die letzten Honks
Kann natürlich sein, meiner hatte das nicht, ich hab auch extra schrauben aus meinem fundus genommen... Für mich weiterhin ne top Lösung
gebrochene Federn? Habs grad nicht im Kopf, aber vermute so wie bei DVO eine assistierende Feder? Woran merkt man die?
