Das Felt mal ein wenig "versilbert".
Lenker, Vorbau und Sattelstütze aus der Ritchey Classic Serie
und Surly Big Fat Larry Reifen auf Clown Shoe Felgen
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Grüße
Lenne
der bis jetzt schönste ICT Truck
Felt Double Double
- Ersteller Smart_Sam
- Erstellt am
der bis jetzt schönste ICT Truck
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Felt Double Double .
Sieht hammergeil aus, das Teil!!! Ein sehr gelungener Update...
Das Felt mal ein wenig "versilbert".
Lenker, Vorbau und Sattelstütze aus der Ritchey Classic Serie
und Surly Big Fat Larry Reifen auf Clown Shoe Felgen
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Grüße
Lenne
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Schön ... Aber ist dir der Lenker nicht zu schmal?Das Felt mal ein wenig "versilbert".
Lenker, Vorbau und Sattelstütze aus der Ritchey Classic Serie
und Surly Big Fat Larry Reifen auf Clown Shoe Felgen
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Grüße
Lenne
SYN-CROSSIS
ist biken...
Gefällt mir auch super. Wenn der Lenker auf Dauer doch zu kurz wird - einfach einen anderen polieren.
D
Deleted334475
Guest
Bist wohl noch nie mit´n Echten gefahrender bis jetzt schönste ICT Truck
Den Lou hab ich, den bin ich letzten Winter auf Original vorne gefahren.
Zwar noch nicht getestet, denke aber auf Clown Shoe hinten wird das nix.
war auch erst skeptisch, geht aber erstaunlich gut auf Asphalt und Forstautobahnen.
Bin allerdings mit 0,8 bar unterwegs gewesen.
Bist wohl noch nie mit´n Echten gefahren
neeee.....dafür sind meine Beine nicht dick genug....
660 mm
neeee.....dafür sind meine Beine nicht dick genug....
Ach, das mit dem ICT geht schon ... Bauch reicht auch ....
abend zusammen,
hab das fatty gerade beim surfen entdeckt und gleich nen "habenwollenreflex" bekommen.
könnt ihr mir sagen welche scheibengröße die gabel und der hinterbau verträgt? hab bei felt nix gesehen.
dazu, welchen durchmesser hat die sattelstütze und kann man eine reverb stealth verbauen?
würde (nach eventuellen kauf) die hütte auf mono umbauen und könnte den "umwerferzugeinlass"
für die stealth nutzen.
und zum ende, gibt es wieder ösen/gewinde an der gabel für gepäckträger oder ist das immernoch ein glücksspiel?
(sollte jemand zufällig ein dd70 - das schwarze | in L - verkaufen, bitte PM =) )
hab das fatty gerade beim surfen entdeckt und gleich nen "habenwollenreflex" bekommen.
könnt ihr mir sagen welche scheibengröße die gabel und der hinterbau verträgt? hab bei felt nix gesehen.
dazu, welchen durchmesser hat die sattelstütze und kann man eine reverb stealth verbauen?
würde (nach eventuellen kauf) die hütte auf mono umbauen und könnte den "umwerferzugeinlass"
für die stealth nutzen.
und zum ende, gibt es wieder ösen/gewinde an der gabel für gepäckträger oder ist das immernoch ein glücksspiel?
(sollte jemand zufällig ein dd70 - das schwarze | in L - verkaufen, bitte PM =) )
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So habe ich das auch bei allen Bikes
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@Milchkuh Fühl mich bei 195 cm pudelwohl auf "L". Ging mir bisher bei noch keinem Rad so, dass es weniger "ausmacht", wie hoch die Sattelstütze eingestellt ist. Will sagen, auch bei abgesenkter Stütze immer noch genügend Kontrolle bergab. War auch am überlegen ob M, rückblickend kommt das ja gar nicht in Frage...
Gibt es eigentlich fürs DD30 einen normale Schraubachse für HR? Hab bis jetzt nichts passendes gefunden.
Ui, sieht auf dem Foto sehr lang aus, denke das täuscht etwas.
Aber den Sattel schon sehr weit hinten (wie ich am ICT), wo lotet
denn Dein Knie hin, trittst Du auch von hinten ?
hw_doc
Einzigster lizensierter Newman Narben Standart
Das Thema "Steckachsen für Fatties" scheint irgendwie im Zubehörmarkt noch nicht angekommen zu sein...
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Schon mal sowas gesehen ? Schlechtes Material oder wie passiert sowas ?
Zur Vorgeschichte. Junior hatte nen Kettenklemmer zwischen Zahnkranz und Speichen (die haben leider auch gelitten ) Irgendwie ist auch das Schaltwerk verzogen habe ich das Gefühl, oder das Schaltauge. Hab dann mal den Zahnkranz runter nehmen wollen um den Plastikschutzring zu erneuern, und dann kam das zum Vorschein. Musste den Zahnkranz auch vorsichtig runterklopfen, von alleine ging da nix mehr. Tja, und das nach nichtmal 500 km. Übermorgen mal den Händler befragen.
Zur Vorgeschichte. Junior hatte nen Kettenklemmer zwischen Zahnkranz und Speichen (die haben leider auch gelitten ) Irgendwie ist auch das Schaltwerk verzogen habe ich das Gefühl, oder das Schaltauge. Hab dann mal den Zahnkranz runter nehmen wollen um den Plastikschutzring zu erneuern, und dann kam das zum Vorschein. Musste den Zahnkranz auch vorsichtig runterklopfen, von alleine ging da nix mehr. Tja, und das nach nichtmal 500 km. Übermorgen mal den Händler befragen.
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B
Bumble
Guest
völlig normal bei alufreilaufkörpern, hatte ich bisher bei jedem alufreilauf....
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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