Ghost Cagua 2012 - Was gibts?
- Ersteller Wolfs.Blut
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Ghost Cagua 2012 - Was gibts? .
Wolfs.Blut
Geisterfahrer
Bei mir auch super! Die Leitung kommt um einiges gerader aus der Stütze raus als ohne die Drehnung. Stören tuts mich auch nicht beim Fahren.
Wolfs.Blut
Geisterfahrer
Genauso hab ich mir das bis gestern auch zusammengebastelt! Jetzt hab ich denk Reverbschalter doch einzeln nach außen gelegt weil ich so einfach besser drankomme. Vorher Griffweite eingestellt und Ende, jetzt isses perfekt. Zu meine Entsetzen musste ich nur feststellen dass die Matchmaker wo die Trigger dranhängen falsch herum montiert wurden, genau wie mein Remote Schalter 
Also der Monteur bei Ghost muss echt im Stress gewesen sein ;-) Oder machen das die Händler erst vor Ort? Würde mich mal interessieren.
Also der Monteur bei Ghost muss echt im Stress gewesen sein ;-) Oder machen das die Händler erst vor Ort? Würde mich mal interessieren.Hy,
ich beobachte dieses Thema schon sehr lange, jetzt hätte ich auch mal ne Frage ;-)
Ich wollte mal von den Cagua fahrern hier wissen ob bei euch die Kette auch an der hinteren Schwinge (innen) schleift, wenn ihr hinten auf dem kleinsten Kettenblatt fahrt? Bei mit jedenfalls schleift es, nicht merkbar, aber ich wollte den Kettenabstand einstellen und da hab ich das durch zufall bemerkt ;-( Und wo wir schon dabei sind, habt ihr den Kettenabstand (Ritzel zur Umlenkrolle hinten) auf dem großen oder dem kleinsten Ritzel eingestellt? Wieviel mm ist das bei euch? Danke schonmal für die Antwort.
ich beobachte dieses Thema schon sehr lange, jetzt hätte ich auch mal ne Frage ;-)
Ich wollte mal von den Cagua fahrern hier wissen ob bei euch die Kette auch an der hinteren Schwinge (innen) schleift, wenn ihr hinten auf dem kleinsten Kettenblatt fahrt? Bei mit jedenfalls schleift es, nicht merkbar, aber ich wollte den Kettenabstand einstellen und da hab ich das durch zufall bemerkt ;-( Und wo wir schon dabei sind, habt ihr den Kettenabstand (Ritzel zur Umlenkrolle hinten) auf dem großen oder dem kleinsten Ritzel eingestellt? Wieviel mm ist das bei euch? Danke schonmal für die Antwort.
Hat jemand von euch euch ein leichtes knacken von den kurbeln/tretlager ? Ich hoffe nicht dass es am Lager selbst liegt...weil das sind ja eingepresste Lager!
ja hab ich, nachdem ich geschaut habe woran es lag musste ich feststellen, dass mir auf der rechten Seite der Lagerdeckel samt Schraube "abhanden" (Hauptbolzen der Wippe) gekommen ist - M8+U-Scheibe rein und vorsichtig nach Hause gefahren. Schei$$e!!! Hoffe der Rahmen hat nix abbekommen. Jetzt mal den Montag abwarten, da mache ich überall Telefonterror! Ich will fahren!!!
Kannste mal ein Bild machen, wo der Deckel ab ist? Kann mir das grad nicht vorstellen....ist auch nur ein leichtes knacken, meistens im wiegetritt spürbar...
Hauptlagrung der Wippe am Rahmen rechts. Hat aber nix mit Deinem Knacksen zu tun - ziehe mal alles ordentlich nach, wie es aussieht haben die bei Ghost das mit den Drehmomenten sehr ernst genommen
Dann werd ich das morgen mal machen... 
Wolfs.Blut
Geisterfahrer
Ne ick nich. Ich hatte einen Tag lang auch so ein blödes Knacken/Knistern im Tretlagerbereich, war aber dann irgendwie wieder weg.
Ich glaub bei mir schleift nichts...werd mir das heute mal genauer angucken und auch mal alle Schrauben mit Drehmoment nachziehen...wie ist's mit eurer Bremse? Zieht die besser mittlerweile? Meine ist bis auf ein ekelhaftes quietschen hinten ganz gut mittlerweile....
Bremse zieht, aber als Druckpunkt kann man das was man da drückt nicht beschreiben
Quietscht sie trotz erneutem Ausrichten? Und nein, beim Fahren schleift nix. Ich schalte aufs größere Ritzel, da dieses auf der mittigen Position montiert ist und stelle dann die Schaltung auf alle 10 Gänge ein. Dass es auf klein/klein schleift sollte jedem der min. zweimal eine Kettenschaltung gefahren ist klar sein.
Quietscht sie trotz erneutem Ausrichten? Und nein, beim Fahren schleift nix. Ich schalte aufs größere Ritzel, da dieses auf der mittigen Position montiert ist und stelle dann die Schaltung auf alle 10 Gänge ein. Dass es auf klein/klein schleift sollte jedem der min. zweimal eine Kettenschaltung gefahren ist klar sein.
Wolfs.Blut
Geisterfahrer
Is geil, sind eigentlich nur Kleinigkeiten, musst selber einfach nochmal alle Schrauben kurz abgehen und einen genauen Blick aufs Cockpit werfen, da scheinen einige Montagefehler passiert zu sein. Ansonsten bisher alles Top, geiler Allrounder!
Irgendwie werde ich mißverstanden ;-) Wenn ich hinten auf das kleinste Ritzel Schalte, dann Schleift die Kette auf der Umlenkrolle an der Schwinge, von innen wohlgemerkt. Ist egal auf welchem Ritzel ich vorne fahre. Die Umlenkrolle vommt einfach zu hoch. Aber wenn ich den Kettenabstand größer einstelle, dann Schaltet die X.0 nicht sonderlich schön.
Wolfs.Blut
Geisterfahrer
Hm hab auch manchmal son Schleifgeräusch von dem ich nich genau weis woher es kommt, werds nachher mal nachschaun. mach doch mal ein Bild, kanns mir immer noch nicht richtig vorstellen.
vielleicht schreib ich einfach mal einen ausführlichen testbericht über das ding...
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