Hardtail anyone? Das neue Cheaptrick!
- Ersteller AlutechCycles
- Erstellt am
Anzeige
Hardtail anyone? Das neue Cheaptrick! .
- Registriert
- 29. Mai 2011
- Reaktionspunkte
- 534
Die eloxierten Rahmen kamen halt schon fertig aus Asien, die Pulverbeschichtung wird in D gemacht, daher wird das etwas länger dauern. Letzte Info war aber, dass auch die gepulverten bis spätestens nächste Woche fertig sein sollten.
Für meinen Elox Rahmen habe ich gestern nur die Info erhalten, dass er spätestens nächste Woche, vielleicht aber auch schon diese, an mich raus geschickt wird. Nachdem hier aber schon einige eine Versandmitteilung bekommen haben, hoffe ich, dass meiner auch heute noch raus geht und ich mein Bike am Wochenende aufbauen kann.
Für meinen Elox Rahmen habe ich gestern nur die Info erhalten, dass er spätestens nächste Woche, vielleicht aber auch schon diese, an mich raus geschickt wird. Nachdem hier aber schon einige eine Versandmitteilung bekommen haben, hoffe ich, dass meiner auch heute noch raus geht und ich mein Bike am Wochenende aufbauen kann.
robbi_n
Kaltmacher
2.5 hat bei mir nicht gepasst, breite war kein Problem, aber der abstand zum Sitzrohr war zu eng, bei 2.4 geht es
Ja, breite war nicht das Problem, mal schauen. Wenn 1.5 drauf gehen beim 2.4“ ist es ok.
- Registriert
- 12. Mai 2011
- Reaktionspunkte
- 1
robbi_n
Kaltmacher
robbi_n
Kaltmacher
wie versprochen etwas bessere Bilder
Zuletzt bearbeitet:
Quasarmin
Renndönner
Habt ihr hinten 2,4er drauf? Oder hohen Luftdruck? Sieht zumindest auf den Bilder sehr knapp aus am Sattelrohr. Ansonsten sehr schöne Bikes die beiden. Robbi_N, ist das Logo ein Eigenentwurf, oder war das beim Aufklebersatz dabei? Mein Komplettbike (elox/CT) ist am Freitag leider doch nicht fertig geworden, Tagesversand hatte Vorrang. Dafür freuen sich am Mo/Di dann paar andere.
- Registriert
- 6. Juli 2006
- Reaktionspunkte
- 530
Der 2,35er e13 passt grade so rein. Luftdruck macht bei einem so voluminösen Reifen wenig Unterschied, zumal ich hinten auch noch nen Huck Norris drin habe. Zum Joke und der der Sitzstrebe sind keine 3mm Platz, drum hab ich da mit 3M-Folie angeklebt.
Beorn
In rust I trust
Das Schwarze <sabbel>
Downhillrider
Radfahrer
- Registriert
- 25. Juli 2002
- Reaktionspunkte
- 1.580
das komplett schwarze sieht echt mal sehr sexy aus!
EmDoubleU
Gravel & Allroad
- Registriert
- 4. September 2008
- Reaktionspunkte
- 2.670
...
Hi,
ich hoffe, ich habe das nicht bereits überlesen, aber welcher Maxxis DHR II (WT oder normal) auf welcher Felge ist das konkret?
Ist ja schon echt knapp, für meinen persönlichen Geschmack hätten die Kettenstreben ruhig einen Ticken länger (ca. 430-435mm) sein dürfen.
Hoffentlich ist mein blau eloxierter L-Rahmen bald abholbereit...
Ich werde langsam echt unruhig, hoffentlich geht mein Rahmen heute endlich in den Versand. Bei den Bildern bin ich schon ganz hibbelig.
Hat zufällig jemand mal seinen (L) Rahmen gewogen und mit der Herstellerangabe von 1,96 kg verglichen?
Irgendwo zwischen 2,2 und 2,3 kg
Quasarmin
Renndönner
Das Komplettbike ist mit 2.3er ausgestattet, und der Prototyp ist auch mit 2.3er unterwegs. Da passt dann zumindest noch der kleine Finger dazwischen, ich finde das nicht zu knapp. Wenn 2.4 gerade noch geht auch nicht schlecht, war aber wohl nicht vorgesehen. Ich werde das Bike als Tourenbike einsetzen, werde daher wohl die 2.25er Nobby Nic montieren, da sollte dann auch der Daumen zwischenpassen. Die WTBs des Komplettbikes sind mir zu schwer, gefiel mir beim Probefahren nicht so.
EmDoubleU
Gravel & Allroad
- Registriert
- 4. September 2008
- Reaktionspunkte
- 2.670
Hi,
doch, das ist es. Von Anfang an stand in den Stammdaten eine Reifenfreiheit bei 29" von 2,4" - darauf beziehen sich auch einige Geo-Daten.
https://alutech-cycles.com/mediafiles//Sonstiges/Rahmen/CheapTrick/CheapTrick-GeoChart.pdf
Wobei 2,4" halt immer ein etwas dehnbarer Begriff ist. Wenn ich aber sehe, dass ein 2,4er DHR II WT auf einer Felge mit 30mm Innenmaulweite derart knapp zum Sitzrohr baut, ist das schon schade. Denn erstens ist der DHR II für seine 2,4er Angabe nicht gerade voluminös und zweitens sorgen die 30mm Maulweite der Felge ja eher für ein weniger hohen "Bau" der Kombination.
Ich persönlich mag gerade an einem Hardtail voluminöse aber leicht laufende Hinterreifen wie z.B. den 2,4er Ardent.
Muss man dann halt mal schauen, ob das von Platzverhältnissen noch ausreichend ist.
EmDoubleU
Gravel & Allroad
- Registriert
- 4. September 2008
- Reaktionspunkte
- 2.670
Genau, B+ wäre hinten auch noch eine Option, mal schauen.
Hab mir aber extra von @schnellerpfeil ein hinteres 29er Laufrad mit Hope Pro4 und Ex471 aufbauen lassen, das wird jetzt erstmal probiert.
Lass mich raten, Du hast auch einen blau eloxierten Rahmen? Mein Anruf bei Alutech hat mir zwar die Info gebracht, dass ich aufgrund meiner frühen Vorbestellung auf Platz 2 für die Auslieferung stehe, aber leider sind wohl noch keine blau eloxierten Rahmen in Deutschland eingetrudelt. Da hilft auch keine Top-Platzierung....
Mein Kumpel hat sein schwarz eloxiertes CT in XL bereits abgeholt...
... und schon auf den stabileren Laufradsatz von @schnellerpfeil umgebaut. Der originale Sunringle Duroc-Laufradsatz steht damit zum Verkauf, bei knapp 100kg Fahrergewicht war ihm die leichte Felge zu windig. Anhänge
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
