Hope Tech3 V4 / E4 / X2

[Diddo]

Klar, mit einer Flex auf jeden Fall!

Bandschleifer reicht ... mal im Ernst, die Labels sind gelasert.

 

[Hendrik1988]

Ich suche einen silbernen V4 Sattel. Möchte zufällig jemand gegen einen schwarzen tauschen? Jeweils ein neuer und ein gebrauchter Sattel ist vorhanden.

 

[beat_junkie]

Was kann ich denn von den anschlüssen einer stahlflexleitung nochmal verwenden? Leitung ist zu kurz.

 

[Mircwidu]

Olive vorsichtig aufbiegen und insert raus ziehen. Sollte funktionieren. Hat es zumindest bei mir schon mal. Ansonsten kosten die Dinger keine 2 €

 

[beat_junkie]

Das Banjo kann man auch nochmal verwenden?

 

[Habitat84]

Das Banjo kann man auch nochmal verwenden?

Natürlich, wieso sollte man das auch nur einmal verwenden?

 

[beat_junkie]

Natürlich, wieso sollte man das auch nur einmal verwenden?

Deswegen frag ich ja...

 

[Mircwidu]

Ist nicht perfekt aber geht.
Wenn du die Chance hast ersetz es aber wie gesagt funktioniert auch so

 

[slayerrider]

Hallo zusammen,

ich habe Hope E4-Bremssättel an den ganz alten Hope-Hebeln. Seit einiger Zeit klemmen dauernd die Kolben und lassen sich schlecht zurück drücken.
Ich habe die Kolben bisher schön weiter herauskommen lassen, dann gereinigt und anschließend mit Silikonfett geschmiert und zurück gedrückt. Leider hat das keine Abhilfe geschaffen.

Hat jemand eine Idee, was ich machen könnte? Muss ich alles zerlegen?

Ich bedanke mich schon jetzt für Hilfe.

 

[Diddo]

Hatte sowas mal mit ner Tech V2 und daraufhin einfach alle Dichtungen gewechselt: War wie neu

 

[Baywaldbrenner]

Hallo zusammen,

ich habe Hope E4-Bremssättel an den ganz alten Hope-Hebeln. Seit einiger Zeit klemmen dauernd die Kolben und lassen sich schlecht zurück drücken.
Ich habe die Kolben bisher schön weiter herauskommen lassen, dann gereinigt und anschließend mit Silikonfett geschmiert und zurück gedrückt. Leider hat das keine Abhilfe geschaffen.

Hat jemand eine Idee, was ich machen könnte? Muss ich alles zerlegen?

Ich bedanke mich schon jetzt für Hilfe.

Was meinst du mit ganz alt? Tech3?
Alle vier Kolben? Wie lange ist die Bremse schon in Gebrauch?
Normalerweise reinigen (wie du es schon beschrieben hast) und dann sollte es auch passen. Ich drücke die Kolben immer bis zum Bremsscheibenspalt raus, das ist aber auch dann Maximum sonst kommt Dot. Reinigen, Silikonöl und dann mehrmals rein/raus drücken.

 

[Diddo]

Ganz alt wäre Moto Alt mit ner E4 dürfte Tech 3 sein, bei Tech und Tech Evo war die E4 noch die M4.

 

[bummel42]

Hallo zusammen,

ich habe Hope E4-Bremssättel an den ganz alten Hope-Hebeln. Seit einiger Zeit klemmen dauernd die Kolben und lassen sich schlecht zurück drücken.
Ich habe die Kolben bisher schön weiter herauskommen lassen, dann gereinigt und anschließend mit Silikonfett geschmiert und zurück gedrückt. Leider hat das keine Abhilfe geschaffen.

Hat jemand eine Idee, was ich machen könnte? Muss ich alles zerlegen?

Ich bedanke mich schon jetzt für Hilfe.

Ja.
Ich schließe mich @Diddo an.
Einmal alle Dichtungen neu.

 

[sluette]

Ja.
Ich schließe mich @Diddo an.
Einmal alle Dichtungen neu.

Als zusätzliches Upgrade kannst du dir noch die neuen Edelstahlkolben gönnen, aber um neue Dichtungen kommst du nicht herum.

Ganz alt wäre Moto

Ganz alt sind C2…

 

[Bastian_77]

Als zusätzliches Upgrade kannst du dir noch die neuen Edelstahlkolben gönnen, aber um neue Dichtungen kommst du nicht herum.

Die passen in die älteren Tech E3 ?

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Die passen in die älteren Tech E3 ?

Die passen in die E4 Sättel. Weder E4, noch V4 Sättel wurden geometrisch verändert.

 

[beat_junkie]

Als zusätzliches Upgrade kannst du dir noch die neuen Edelstahlkolben gönnen, aber um neue Dichtungen kommst du nicht herum.


Ganz alt sind C2…

Wo gibt's die denn?

 

[bummel42]

Wo gibt's die denn?

Wahrscheinlich bei gocycle.

 

[Diddo]

Oder hibike oder bei bc, hab da öfter ungelistete Sachen bestellt.

 

[slayerrider]

Ja.
Ich schließe mich @Diddo an.
Einmal alle Dichtungen neu.

Als zusätzliches Upgrade kannst du dir noch die neuen Edelstahlkolben gönnen, aber um neue Dichtungen kommst du nicht herum.


Ganz alt sind C2…

Ich danke erst mal ganz herzlich für die vielen Ratschläge.

Der Hebel ist der fast ganz alte, nämlich das 2002-2004er Modell
https://www.hopetech.com/product-documents/brakes/#!2002-m4-brake
Kann das der Grund sein? Und ja, die Bremsflüssigkeit ist schon ziemlich dunkel, also auch schon etwas älter. Das ist vlt. auch nicht so gut.

Was für einen Vorteil haben denn die Edelstahl-Kolben?

 

[bummel42]

Die Farbe sollte für die Gangbarkeit der Kolben egal sein.
Ggf. hat das Dot Wasser gezogen und daher gehen die Kolben nicht mehr zur (Stichwort: Überfüllung des Systems).

Die Edelstahlkolben gleiten besser in den Dichtungen.

 

[sluette]

https://www.rushcycles.co.uk/m86b7s...olic-Stainless-Piston-E4-Calipers-(-HBSP432-)
"New for Tech 4 brakes also Fit Tech 3 E4 Calipers from 2013"

Habe sie bisher nur in UK Shops gefunden, aber wenn du einen Dealer nach HBSP432 fragst, sollte er sie dir besorgen können.

 

[Bastian_77]

Die passen in die E4 Sättel. Weder E4, noch V4 Sättel wurden geometrisch verändert.

Danke dir, da hat sich die Liste zu bestellender Teil für einen großen Service verlängert .... wo ich, welch ein Frevel, die aktuell montierte Sram Guide von der Bremsleistung besser finde. Da muss ich wohl doch auf ne neue Hope sparen :-(

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Danke dir, da hat sich die Liste zu bestellender Teil für einen großen Service verlängert .... wo ich, welch ein Frevel, die aktuell montierte Sram Guide von der Bremsleistung besser finde. Da muss ich wohl doch auf ne neue Hope sparen :-(

Die E4 ist aus meiner Sicht eigentlich überflüssig im Portfolio von Hope und das schon immer.

 

[Bastian_77]

Die war halt am Rad dran und sind halt "leider Geil", aber ich schwerer Mensch brauch halt die maximale Leistung ;-) Vll wandern sie ans Kinderbike