ICB - Fahrberichte / Setup / Tuning

[_404]

ja da kann man die hunde halterung fest machen

 

[Kharne]

Hahahahaha, ich kenne ne Menge Hunde die einen da einfach wegziehen bis man freiwillig das Fahrrad loslässt

 

[Khaosprince]

Von nen 25kg-Hund merkst du mit dem Kleinmetall-Ding tatsächlich kaum was, egal ob er plötzlich zur Seite springt oder anhält. Immer doof für den Hund wenn der Stift drückt und Herrchen nicht gleich merkt dass er sich hin gehockt hat
Ein Hüftgurt geht aber genauso gut, Hauptsache der Hund ist dicht am Schwerpunkt befestigt.

Äh, wo ging's doch gleich zum Topic?

 

[Kharne]

Da hilft nur eins: Hund gescheit erziehen, sollte mal gesetzlich verboten werden mit unerzogenen
Tölen durch die Gegend zu latschen, ganz schlimm ist das bei diesen Wohlstandsteppichputzern...
Dann hätte man den Platz wieder frei für sinnvollere Sachen, z.B. die stihlvolle Kettensägenhalterung

 

[Kaltumformer]

.und fand und finde Stihl Kettensägen völlig erbärmlich bis geöhnlich. Ist mir schleierhaft, wo die ihren Ruf her haben. Richtig toll und innovativ waren Jonsered Sägen, die wurden wohl von Husqvarna übernommen. Freischneider von Stihl sind aber nicht schlecht...

Der Satz könnte so 1:1 von mir stammen.

 

[bansaiman]

Da hilft nur eins: Hund gescheit erziehen, sollte mal gesetzlich verboten werden mit unerzogenen
Tölen durch die Gegend zu latschen, ganz schlimm ist das bei diesen Wohlstandsteppichputzern...
Dann hätte man den Platz wieder frei für sinnvollere Sachen, z.B. die stihlvolle Kettensägenhalterung

Jaja, diese Leute sind genauso schlimm wie die unverbesserlichen MTBler, die volle Suppe an Fußgängern im Abstand von 50cm vorbeiknallen. Beides Kacke.
Habe nen Hund und der hört zumGlück super. Dort, wo wir regelmäßig fahren (Siebengebirge), bemühen wir uns immer freundlich mit Fußgängern umzugehen, aber manche sind schon so irre, dass die einen prinzipiell anmachen, einfach weil man gerade da ist die gehören auch an die Leine mit Maulkorb

 

[Lord Helmchen]

Soo - heut mal wieder mit Vivid am Ochsenkopf gewesen.

1. 450er statt 400er Feder montiert
2. dank Intense Reifen irgendwie nur gerutscht und auf der Fresse gelegen
3. nach 2 Abfahren fiel der Himmel runter. Mist!

Grüße,

Stefan

 

[Khaosprince]

Rund um Braunschweig war trocken und sonnig

 

[Hasifisch]

Harz war gnadenlos schön heute.
Und meine Liebe zu dem Teil wächst mit jeder Tour. Ich bin heute eine sehr anspruchsvolle Linie den Beerenstieg runter, immmer in der Rinne, immer die großen Hindernisse gesucht. Ging so einfach wie auf keinem anderen Bike bisher...
Schnelle Downhill-Passagen gehen so einfach, das es schon bald langweilig ist.

 

[f4lkon]

Mal eine Frage an die Jungs mit den langen Dingern, die nun schon etwas länger damit unterwegs sind

Wie schaut es mit einem 222mm Dämpfer in der 150er Stellung und dem Abstand zum Sitzrohr aus?

ps: Hmm wenn ich mir das geschriebene nochmal so durchlese hoffe ich doch, dass google uns hier nicht die falschen Leute her lockt

 

[LB Jörg]

Soo - heut mal wieder mit Vivid am Ochsenkopf gewesen.

1. 450er statt 400er Feder montiert
2. dank Intense Reifen irgendwie nur gerutscht und auf der Fresse gelegen
3. nach 2 Abfahren fiel der Himmel runter. Mist!

Grüße,

Stefan

Ich glaub ein Blick aufs Wetterradar hätte dich davon abgehalten gestern an den Oko zu fahren...oder erst ab 14 Uhr Nachmittag halt

Also das ICB ist definitiv das erste Rad wo ich aktiv Bremswellen erzweuge ohne zu bremsen Liegt wohl am Hinterbauflex....oder weils ein Viergelenker ist

G.

 

[fabi.e]

Moin,

hat jemand eine Übersicht, Skizza oder so, in der ich die Änderungen des Lenkwinkels durch Drehen des Flip-Chips in der Wippe erkennen kann?

Ich habs bis jetzt noch nicht geschafft, die Wippe in allen FlipChip Positionen zu fahren...

Danke und Grüße

 

[nino85]

...
Also das ICB ist definitiv das erste Rad wo ich aktiv Bremswellen erzeuge ohne zu bremsen Liegt wohl am Hinterbauflex....oder weils ein Viergelenker ist
G.

Wie jetzt?

 

[Khaosprince]

Moin,

hat jemand eine Übersicht, Skizza oder so, in der ich die Änderungen des Lenkwinkels durch Drehen des Flip-Chips in der Wippe erkennen kann?

Ich habs bis jetzt noch nicht geschafft, die Wippe in allen FlipChip Positionen zu fahren...

Danke und Grüße

Ist doch gar nicht so wild:

Oben 150mm
Unten 170mm
hinten Flach/tief (Rad "sackt" zusammen")
vorne Steil/hoch (Rad wid weiter raus gedrückt)
Differenz im LW/SW ca. 1°, Tretlagerhöhe bin ich mir grad nicht sicher.

 

[fabi.e]

Ist doch gar nicht so wild:

Oben 150mm
Unten 170mm
hinten Flach/tief (Rad "sackt" zusammen")
vorne Steil/hoch (Rad wid weiter raus gedrückt)
Differenz im LW/SW ca. 1°, Tretlagerhöhe bin ich mir grad nicht sicher.

Besten Dank!
Dann fahre ich die ganze Zeit meine Touren mit "flach"
Werde es mal mit dem steileren Setting ausprobieren.

 

[Khaosprince]

Ich mag flach mit 150er Gabel lieber, und selbst da gab es so gut wie keine Aufsetzer, steht schön hoch im federweg das Gerät

 

[Eisbein]

Ich mag flach mit 150er Gabel lieber, und selbst da gab es so gut wie keine Aufsetzer, steht schön hoch im federweg das Gerät

wird dann an stufen aber durch den langen radstand wieder relativiert. Hab schon zwei stufen gefunden wo ich mit dem tork noch dick luft hatte, aber mit dem ICB etwas alu verlohren habe

 

[f4lkon]

Würde hier eigentlich jemand so weit gehen und behaupten, dass die HV Kammper beim M+ auch für leichtere Fahrer obsolet ist?

 

[LB Jörg]

Wie jetzt?

Wenns Hinterrad auf harten Boden wegrutscht, bzw. ein Driftverhalten beginnt ohne das man bremst, bzw. das Rad stehen bleibt, dann fängt das ganze an stark zu vibrieren.

G.

 

[sebbo87]

Ist doch gar nicht so wild:

Oben 150mm
Unten 170mm
hinten Flach/tief (Rad "sackt" zusammen")
vorne Steil/hoch (Rad wid weiter raus gedrückt)
Differenz im LW/SW ca. 1°, Tretlagerhöhe bin ich mir grad nicht sicher.

Als Anhaltspunkt Daten von Stefan für Größe M - 170mm steil:
- LW 66°
- SW 75,4°
- OR 583mm
- Reach 432
- BB +21mm

 

[Eisbein]

Würde hier eigentlich jemand so weit gehen und behaupten, dass die HV Kammper beim M+ auch für leichtere Fahrer obsolet ist?

Ich würde grundsätzlich das ding erstmal selber fahren und mir meine eigene Meinung bilden. Anscheind gehen die persönlichen Vorlieben/Fahrweisen hier deutlich auseinander.

Daher würde ich mal nicht so viel auf das hier geschriebene geben und einfach selber testen! Und am besten völlig uneingenommen!

 

[f4lkon]

Da gebe ich dir vollkommen Recht! Noch habe ich jedoch nicht die Möglichkeit es zu testen. Ich habe jedoch noch zwei Monarch+ ohne HV Kammer mit unpassenden Tunes. Bevor ich mir nun passende Tunes bestelle, wollte ich einfach mal vorab wegen der HV Kammer fragen.

 

[nino85]

Wenns Hinterrad auf harten Boden wegrutscht, bzw. ein Driftverhalten beginnt ohne das man bremst, bzw. das Rad stehen bleibt, dann fängt das ganze an stark zu vibrieren.

G.

Könnte das nicht auch am Reifen liegen?

 

[LB Jörg]

Könnte das nicht auch am Reifen liegen?

Nein, fahr ich schon seit einer gefühlten Ewigkeit den gleichen Reifen im Bergabmodus.

G.

 

[Lord Helmchen]

Ich glaub ein Blick aufs Wetterradar hätte dich davon abgehalten gestern an den Oko zu fahren...oder erst ab 14 Uhr Nachmittag halt

Also das ICB ist definitiv das erste Rad wo ich aktiv Bremswellen erzweuge ohne zu bremsen Liegt wohl am Hinterbauflex....oder weils ein Viergelenker ist

G.

Hatte ich sogar - nur meine optimistische Interpretation war der Fehler.
Hab mich dann halt bei Draschregen an der Talstation mit dem Mockmaster und seiner adretten Begleitung verquatscht. Auch gut.