null-2wo
popelt heimlich an deiner schutzfolie rum
der rahmen wird weder umgeschweißt noch umlackiert 
nur n bisschen kaltverformt, that's it.
ich hab diese LRS-geschichte mit meinem azubi (der auch ab und zu mit dem ding fahren soll) heute mittag bei nem schönen spaziergang in der sonne durchdekliniert. nachdem sich die experten dieses forums (die weder das finanzielle noch das funktionale risiko dieser technischen nebensächlichkeiten tragen) demokratisch entschieden haben, dass ne 65 mm felge überhaupt gar kein problem darstellt, werde ich die wohl für die zukunft ins auge fassen. recherche und rumrechnerei haben ergeben, dass der 3.0" whitewall street hog mit mindestens 2,5 mm freigang oben und fast 3mm seitlich am VR montierbar sein sollte
und so zückte ich das handy, um die 2,4" bmx-reifen zu stornieren, von deren versand ich immer noch keine bestätigung erhalten hatte - und prompt kam die mail rein, dass das paket beim nachbarn abgegeben wurde. damit hab ich erstmal alle teile für ausbaustufe 1 zusammen, also gehts am freitag in die werkstatt. das hat nun außerdem zur folge, dass ich den LRS und die damit verbundene farbentscheidung noch etwas nach hinten schieben kann, und stattdessen (passend zur jahreszeit) erstmal den lenker und die beleuchtung kläre.
in der zwischenzeit kann ich das erreichen der verschleißgrenze der ungeeigneten nabenschaltung dank unzulässig hohem eingagsdrehmoment so beschleunigen, dass ich mir den neuen LRS irgendwann beizeiten schönreden kann. offensichtlich isser ja technisch auch überlegen, die höhere laterale steifigkeit der breiten felgen in kurvenfahrten in verbindung mit der erhöhten radialen nachgiebigkeit, die zusammen mit den neuen, dickeren und schwereren reifen für höheren komfort blabla sülz palaver naja duweißtschon...
ps. felgen zu kaufen und zu lackieren kommt nicht in frage. erstens, schwarze felgen mit bremsflanke waren wundersamerweise im lieferumfang des ungetüms - dann könnte ich auch gleich die nehmen - aber auf ne eloxierung zu lackieren, noch dazu an nem physisch und chemisch beanspruchten bauteil - das tu ich mir nicht an.
btw. kinlin nur in 32° und schwarz. nope.
nur n bisschen kaltverformt, that's it.ich hab diese LRS-geschichte mit meinem azubi (der auch ab und zu mit dem ding fahren soll) heute mittag bei nem schönen spaziergang in der sonne durchdekliniert. nachdem sich die experten dieses forums (die weder das finanzielle noch das funktionale risiko dieser technischen nebensächlichkeiten tragen) demokratisch entschieden haben, dass ne 65 mm felge überhaupt gar kein problem darstellt, werde ich die wohl für die zukunft ins auge fassen. recherche und rumrechnerei haben ergeben, dass der 3.0" whitewall street hog mit mindestens 2,5 mm freigang oben und fast 3mm seitlich am VR montierbar sein sollte
und so zückte ich das handy, um die 2,4" bmx-reifen zu stornieren, von deren versand ich immer noch keine bestätigung erhalten hatte - und prompt kam die mail rein, dass das paket beim nachbarn abgegeben wurde. damit hab ich erstmal alle teile für ausbaustufe 1 zusammen, also gehts am freitag in die werkstatt. das hat nun außerdem zur folge, dass ich den LRS und die damit verbundene farbentscheidung noch etwas nach hinten schieben kann, und stattdessen (passend zur jahreszeit) erstmal den lenker und die beleuchtung kläre.
in der zwischenzeit kann ich das erreichen der verschleißgrenze der ungeeigneten nabenschaltung dank unzulässig hohem eingagsdrehmoment so beschleunigen, dass ich mir den neuen LRS irgendwann beizeiten schönreden kann. offensichtlich isser ja technisch auch überlegen, die höhere laterale steifigkeit der breiten felgen in kurvenfahrten in verbindung mit der erhöhten radialen nachgiebigkeit, die zusammen mit den neuen, dickeren und schwereren reifen für höheren komfort blabla sülz palaver naja duweißtschon...
ps. felgen zu kaufen und zu lackieren kommt nicht in frage. erstens, schwarze felgen mit bremsflanke waren wundersamerweise im lieferumfang des ungetüms - dann könnte ich auch gleich die nehmen - aber auf ne eloxierung zu lackieren, noch dazu an nem physisch und chemisch beanspruchten bauteil - das tu ich mir nicht an.
btw. kinlin nur in 32° und schwarz. nope.
ihr macht mir nicht gerade mut, leute 
