Die funktionieren bei mir auch. Hat mit den White bissl Einfahrzeit gebraucht, und mit Galfer Lila von Anfang an geräuschfrei funktioniert.
Intend Trinity
Die funktionieren bei mir auch. Hat mit den White bissl Einfahrzeit gebraucht, und mit Galfer Lila von Anfang an geräuschfrei funktioniert.
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Intend Trinity .
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Die von mir bestellte Trinity ist mittlerweile bei nem Kollegen montiert und ich konnte sie befummeln/auf einen kurzen Stück testen.
Macht schon echt was her das Teil. Optisch abseits der Klemmschellen top und Verarbeitung 1a. Gut, das darf man bei dem Preis auch voraussetzen.
Hebel ist sehr leichtgängig und man hat quasi keinen leerweg sondern direkt einen übergangslosen Druckpunkt, der sich top dosieren lässt. Wenn man mal fester reingreift auch richtig power dahinter.
Ich finde die ist vom feeling einer Dominion sehr ähnlich.
Jetzt muss ich mal schauen ob ich doch noch iwann schwach werde
Macht schon echt was her das Teil. Optisch abseits der Klemmschellen top und Verarbeitung 1a. Gut, das darf man bei dem Preis auch voraussetzen.
Hebel ist sehr leichtgängig und man hat quasi keinen leerweg sondern direkt einen übergangslosen Druckpunkt, der sich top dosieren lässt. Wenn man mal fester reingreift auch richtig power dahinter.
Ich finde die ist vom feeling einer Dominion sehr ähnlich.
Jetzt muss ich mal schauen ob ich doch noch iwann schwach werde
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Ich habe die zeitlichen Abstände zwischen den batches nicht verfolgt. Wie groß sind die denn ungefähr? Oder wann darf man wohl mit dem nächsten rechnen?
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Nach dem Einbremsen und der ersten Fahrt kann ich sagen dass es wesentlich besser ist mit den Galfer Scheiben. Bremswirkung ist noch nicht ganz da wie mit den Magura Scheiben, aber ausreichend und wird wohl noch.
Der kurze Leerweg ist schon geil aber bei dem kleinen Luftspalt hört man während der Fahrt immer mal wieder was obwohl im Stand schleiffrei eingestellt.
Osti
Gurkencommander
schon schick, bin aber mit den Trinity Hebeln soweit rundum zufrieden.
Mir geht's dabei auch weniger um die Funktion. Besser wird es sich damit auch nicht bremsen lassen, aber doch um einiges schicker finde ich.
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Hab ich schon. Mich würde trotzdem interessieren, wann in etwa man mit dem nächsten Schwung rechnen kann.
Das Thema quietschen der VR Bremse habe ich leider immer noch nicht final beseitigen können. Der Wechsel der Beläge von Galfer semi metallisch auf Trickstuff 840 Power (organisch) hat es zwar verbessert, aber bei harten Bremsungen ist das Quietschen leider immer noch da. Als nächstes versuche ich es mit einer Intend Massive am VR. Wenn das auch nichts ändert, fliegen die Intend Scheiben runter und die Reserve Scheiben Galfer Shark bekommen ihre Chance. Performance seitig bin ich von der Trinity voll überzeugt, die Geräuschkulisse am VR nervt aber gewaltig 
Ich fahre die White Magic in Verbindung mit den Galfer Shark Scheiben und da ist bisher auch alles leise.
Bis auf die Beläge, fahre ich ab Heute die gleiche Konfiguration. Ich hoffe das damit dann bei mir auch Ruhe herrscht
Zuletzt bearbeitet:
Exakt diese Kombination war bei mir hingegen unerträglich laut, hochfrequentes Quietschen.
Da scheint also noch mehr mit rein zu spielen... Gabeltyp, Rahmen, Laufräder. Eine generelle Empfehlung scheint schwierig.
Interessant, dass doch einige damit ähnliche Probleme haben
Hatte schon an mir gezweifelt, da ich bisher noch jede Bremse sauber eingestellt bekommen habe.
Osti
Gurkencommander
ja, in dem Gesamtsystem steckt man nicht drin. Trickstuff HD hat mit diversen Beläge erbärmliche Geräusche gemacht. Galfer Shark mit White Magic auch. Galfer Wave mit Koolstop ist bisher komplett ruhig.
wenn der neue Rahmen denn endlich mal da ist, werde ich noch mal andere Kombis testen. Habe noch nen ganzes Konglomerat an Scheiben und Belägen zuhause.
wenn der neue Rahmen denn endlich mal da ist, werde ich noch mal andere Kombis testen. Habe noch nen ganzes Konglomerat an Scheiben und Belägen zuhause.
Bei meiner auch.
Mit TS Dächle HD in 203mm und den White Magic.
Zum Teil echt heftig, wenn man die hintere Bremse nur etwas schleifen lässt.
Vorne zum Teil auch, aber da ein/zwei Mal dezent reingrabschen, und es ist wieder leise.
Endlich herrscht Ruhe 
Die Intend Massive war in meinem Fall die Lösung!
Ob es jetzt wirklich die dickere Scheibe war, oder das nochmalige Ausrichten des Sattels, keine Ahnung, Hauptsache kein nerviges Quitschen mehr
Die Intend Massive war in meinem Fall die Lösung! Ob es jetzt wirklich die dickere Scheibe war, oder das nochmalige Ausrichten des Sattels, keine Ahnung, Hauptsache kein nerviges Quitschen mehr
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