Kurbeln und Innenlager - eines der Hauptthemen bei Fat Bikes

[Carsten]

Nachdem an meinem MAXX nach 2000 km das Innenlager deutlich gewackelt hat...

Erst mal Kurbel runter. Originalschraube raus und alte shimano Schraube aus der Schrottkiste rein.

Raceface Innenlager ist viermal so teuer wie 0815 Shimano. Kommt also nicht in Frage.
Dank der Spacer rechts kaum Gewinde im Eingriff... Kopfschütteln!

Passt alles zamm. Röhrchen getauscht, Spacer wie gehabt rechts zwei, links einer.

Passt, Kost 14.95 EUR und 20 min Zeit.
Ride on...

 

[skaster]

Wenn dir die Gewindegänge nicht ausreichend erscheinen, gäbe es ja das DH Innenlager. Ist dann natürlich wieder teurer.

 

[accutrax]

oder das shimano saint innenlager, etwas teurer als das shimano oben
aber mit (angeblich?) verstärkten lagern und auf der rechten seite mit langem gewinde,
da passt aber die race face hülse nicht...

fahre das seit etwa einem jahr mit DIY hülsen verlängerung, hält bestens !!

gruss accu

 

[Bioantrieb]

HILFE, fahre eine Race Face Ride Kurbel und wollte diese demontieren, jeder erklärte mir vorab, brauchst du kein Spezialwerkzeug, nur einen Inbus, Abzieher integriert.
Nun habe ich die Schraube gelöst, bekomme die Kurbel aber nicht runter, zu zögerlich oder...?

 

[BigJohn]

Wenn die keine Revolutionäre Technik benutzen: Kette vom Blatt nehmen und dann mit dem Gummihammer auf die Innenseite der Kurbelarme schlagen. Warte aber besser mal auf jemanden, der die Kurbel auch tatsächlich schon demontiert hat.

 

[Schafmuhkuh]

Da ist wohl kein Abzieher integriert.

 

[Carsten]

Siehe Bild in meinem Beitrag oben. Die Schraube kann man auch nachkaufen....Ist bei billigen Kurbeln nicht mit dabei.

 

[Bioantrieb]

Siehe Bild in meinem Beitrag oben. Die Schraube kann man auch nachkaufen....Ist bei billigen Kurbeln nicht mit dabei.

Zum endgültigen Verständnis, reicht es mir jetzt ne neue Schraube mit integriertem Abzieher zu kaufen oder muss ich um alles zu lösen erstmal zusätzlich nen Kurbelabzieher kaufen, den brauche ich für meine anderen Bikes nämlich nicht und würde wieder unnötig rumliegen.

 

[BigJohn]

Sind wir jetzt wieder in den 90ern?

 

[Carsten]

nimm so was hier: https://www.bike-components.de/de/Race-Face/Kurbelschraube-fuer-X-Type-Kurbel-mit-Kappe-p19909/
kannst einbauen, kannst dran lassen, Werkzeug brauchst denn nimmer..außer den 10er Inbus

 

[Bioantrieb]

Danke, jetzt ist es klar, obwohl die Ride dort nicht aufgeführt ist, aber ich denke das passt.

 

[BigJohn]

Für die Fahrer von e13-Kurbel ndürfte es vielleicht ganz interessant sein, dass es inzwischen auch ovale Directmount-Kettenblätter gibt. Mein letzter Stand war, dass es für e13 im Aftermarket gar nichts gibt und vielleicht geht es anderen genauso.
http://absoluteblack.cc/e13-oval-guidering-m-direct-mount-traction-chainring

 

[BigJohn]

Garbaruk ist auch auf dem Weg:
https://www.instagram.com/p/-T3qe1ni8q/

 

[Rubberduckxi]

Ich habe eine Frage bezüglich Kettenfänger. Ich werde ja 2x10 montieren. Dazu würde ich gerne einen Kettenfänger bzw. Chain Catcher montieren, so dass die Kette sicherlich nicht vom kleinen Kettenblatt fallen kann. Das habe ich früher schon an meinen Rennrädern gehabt.
Jetzt ist ja alles etwas grösser / dicker

Wie löst ihr das beim Fatbike? An meinen Blackborow ist ja der Problem Solver dabei. Ich dachte, ich würde dort ein zusätzlichen Loch mit Gewinde machen um die üblichen Dinger wie im Link anzubauen.

http://www.bike24.de/1.php?content=8;product=82183;menu=1000,4,28;pgc[11236]=11239

Das könnte doch gut funktionieren? Was denkt ihr?

 

[FlowinFlo]

Wie löst ihr das beim Fatbike?

Das zu lösende Problem müsste erst erfunden werden.
Bei einem Antrieb mit gedämpftem Schaltwerk ist´s mMn absolut unnötig.

 

[Rubberduckxi]

Das zu lösende Problem müsste erst erfunden werden.
Bei einem Antrieb mit gedämpftem Schaltwerk ist´s mMn absolut unnötig.

Mhm, OK, aber ich sichere mich diesbezüglich lieber ab
Daher würd ich das gerne anbauen, so einen Chaincatcher. Denke mal, das mit 1x10 sicher das Problem keines ist. Aber bei 2x10 glaub ich schon, dass das einte oder andere Mal die Kette vom kleinen Kettenblatt "fallen" kann.

Oder hat die Schalttechnik in den letzten 4-5 Jahren dermassen Fortschritt gemacht, dass das tatsächlich kein Thema mehr ist?

 

[criscross]

also.....wenn man in der Lage ist seinen Umwerfer richtig einzustellen,
dann bleibt die Kette auch da wo sie hingehört
meine Bikes haben alle 2fach oder sogar 3fach Antrieb
und da springt keine Kette vom KB !

 

[Bumble]

meine Bikes haben alle 2fach oder sogar 3fach Antrieb
und da springt keine Kette vom KB !

Willst du den passenden Spruch jetzt wirklich hören ? Nee, oder ?

 

[criscross]

Willst du den passenden Spruch jetzt wirklich hören ? Nee, oder ?

klar.....leg los

 

[Bumble]

klar.....leg los

Ich mein den Spruch mit mal vernünftig Gas geben und so

Seit Narrow Wide is bei mir absolut Ruhe, vorher kam das schon durchaus mal vor, hält sich aber bei nem Hardtail dann doch eher in Grenzen.

 

[Rubberduckxi]

Aha, dann meint ihr ich brauch mir mit XT und 2x10 Surly ICT Kurbel keine Gedanken machen, sofern nach Shimano Vorgabe eingestellt?

 

[Bumble]

Aha, dann meint ihr ich brauch mir mit XT und 2x10 Surly ICT Kurbel keine Gedanken machen, sofern nach Shimano Vorgabe eingestellt?

Probiers doch einfach mal, ne Kettenführung is schnell montiert....

 

[criscross]

Ich mein den Spruch mit mal vernünftig Gas geben und so

darum fahre ich ja auch 2fach bzw. 3fach...
1fach ist mir zu langsam bzw. zu anstrengend Bergauf....
meine Beine sind ja schon alt und lahm

 

[Bumble]

darum fahre ich ja auch 2fach bzw. 3fach...
1fach ist mir zu langsam

Ich red hier nicht vom Rennradfahren

 

[exto]

...Oder hat die Schalttechnik in den letzten 4-5 Jahren dermassen Fortschritt gemacht, dass das tatsächlich kein Thema mehr ist?

Also ich war jedenfalls sehr positiv überrascht, als ich nach Jahren der Nabenschaltung und Singlespeed die aktuelle XT Schaltung probiert habe.