Hier noch mal das Thema Laufradsatz:
Da ich probeweise am Kubike 16 ein Hinterrad mit der sackschweren
SRAM Automatix verbaut habe, mit der unser Sohn nicht wirklich klar kommt, kann ich jetzt guten Gewissens auf Single-Speed umbauen.
Da mir die ganzen Lösungen mit einem geschraubten Freilauf aber nicht wirklich zusagen, bzw. auch einfach zu schwer sind, kam mir die Idee eine DTSwiss 240s Nabe auf ein Einbaumaß von 120mm anzupassen. (Die 240s Nabe habe ich für 70 Euro im Bikemarkt erstanden, allerdings Centerlock Version, egal...)
Da ich die gleiche Nabe am Rennrad fahre und noch ein paar Endkappen zum Probieren übrig hatte, habe ich das mal durchgespielt.
Gelandet bin ich 122,5mm Einbaubreite.
Hierfür hat mir mein Cousin neue passende Endkappen gedrechselt und ich habe den Freilaufkörper, Achse und den Kassetten-Abschlußring angepasst bzw. gekürzt.
Jetzt habe ich zwar nur ca. 0,5 - 1,0 mm Luft zum Rahmen, aber das passt.
Vor allem ist das Hinterrad mit fast genau 550 Gramm (inkl.
Schwalbe Tubeless
Felgenband, fahrfertig) schön leicht.
Der Vorteil an der ganzen Sache, ich kann entweder normale Kassetten-Ritzel nehmen, oder den den Adapter von Problem Solvers (der wiegt dann allerdings mit 19er Ritzel ca. 70g).
Das Vorderrad habe ich mit der bewährten Novatec Superlight Nabe (70 Gramm) und 14 radialen Speichen einspeichen lassen, das Hinterrad mit 21 Speichen aufgrund der 28-Loch Felge.
Gesamtgewicht (LRS): 923 Gramm (+ ein paar Gramm für das vordere
Felgenband, das war noch nicht montiert)
Kosten des Hinterrades: Nabe (70) + Felge, neu (25) + Einspeichen (30) + Speichen, SAPIM Leader, Laser (16,80): 141,80 (dafür entfällt ein teurer Freilauf)
Vorderrad: Nabe, neu (29) + Felge (25) + Einspeichen (30) + Speichen, SAPIM Leader (8,40): 92,40
Ich weiß, es ist jetzt nicht supergünstig (was auch hauptsächlich damit zusammenhängt, dass ich nicht selbst einspeiche), aber ich find den Preis auf das Gewicht bezogen noch überschaubar, da wurde glaub ich schon mehr ausgegeben...
Aber leicht ist er immerhin, der LRS.
