Hopfmannstropfe
4KKILLER
langweilig...alt....war schon da... ;-)
Leichtbau Tuning [Thread]
- Ersteller BRAUNSCHWEIG XL
- Erstellt am
Anzeige
Leichtbau Tuning [Thread] .
JP Trialer
msc-brake-biketrial.de
Ok vllt. gabs das ja noch nicht 
auch wenn ich Dran Zweifel:
Also:
ICh hatte eben Gerade den Einfall am Oberen ende der Gabel 3 Löcher zu bohren.
Der Teil verschwindet ja eh im Rahmen und deswegne dürfte auch hier Die stabilität nur minimal leiden!
Habe das Ungefähr auf nem Bild Skizziert.
Die Löcher müssten vllt. ein wenig kleiner sein als auf dem Bild...
aber ich denke man versteht was ich meine!
tut mir leid wenns das jetzt auch schon gab!
was meint ihr zu der idee?
auch wenn ich Dran Zweifel:
Also:
ICh hatte eben Gerade den Einfall am Oberen ende der Gabel 3 Löcher zu bohren.
Der Teil verschwindet ja eh im Rahmen und deswegne dürfte auch hier Die stabilität nur minimal leiden!
Habe das Ungefähr auf nem Bild Skizziert.
Die Löcher müssten vllt. ein wenig kleiner sein als auf dem Bild...
aber ich denke man versteht was ich meine!
tut mir leid wenns das jetzt auch schon gab!
was meint ihr zu der idee?
Zuletzt bearbeitet:
Ok vllt. gabs das ja noch nicht
auch wenn ich Dran Zweifel:
Also:
ICh hatte eben Gerade den Einfall am Oberen ende der Gabel 3 Löcher zu bohren.
Habe das Ungefähr auf nem Bild Skizziert.
Die Löcher müssten vllt. ein wenig kleiner sein als auf dem Bild...
aber ich denke man versteht was ich meine!
tut mir leid wenns das jetzt auch schon gab!
was meint ihr zu der idee?
wenn überhaupt, dann aber seitliche bohrungen, würde ich sagen.
JP Trialer
msc-brake-biketrial.de
Das meinte ich eig. auch ich hatte nur kein Bild das weiter nach oben geht
aber hast scho recht....
@ luckygambler
Ich würde schon Frontal bohren da der Vorbau Seitlich Presst und die
Gegenkraft dort Höher ist ....
d.h. höheres Risiko
Super Idee.Ok vllt. gabs das ja noch nicht
auch wenn ich Dran Zweifel:
Also:
ICh hatte eben Gerade den Einfall am Oberen ende der Gabel 3 Löcher zu bohren.
Der Teil verschwindet ja eh im Rahmen und deswegne dürfte auch hier Die stabilität nur minimal leiden!
Habe das Ungefähr auf nem Bild Skizziert.
Die Löcher müssten vllt. ein wenig kleiner sein als auf dem Bild...
aber ich denke man versteht was ich meine!
tut mir leid wenns das jetzt auch schon gab!
was meint ihr zu der idee?
Siehe Monty SSS. Löcher machen den Schaft viel stabiler.
JP Trialer
msc-brake-biketrial.de
Ich habe selber noch was für Leute die nicht Ganz Ganz so tief inne Tasche greifen wollen für Gelöcherte Laufräder:
Kauft euch von Monty das 221 Ti VR für 99 â¬
(http://www.monty-bikes.de/trial/detail/115)
Macht das Felgenband ab,
nehmt euch einen schwarzen Edding un malt zwischen die Löcher die bereits vorhanden sind jeweils einen Punkt.
Dann nehmt ihr einen 5er stahlbohrer und Bohrt durch beide schichten durch.
Wenn ihr das überall gemacht habt nehmt ihr einen 10er Bohrer
und bohrt das alles nochmal nach!
WICHTIG: DARAUF ACHTEN DAS IHR NICHT DAS LOCH FÃR DAS VENTIL DURCHBOHRT! xD
Das ganze habe ich gestern abend in 20 minuten inkl. abhobeln der abstehenden Metallstückchen gemacht.
Mein Laufrad vorne wiegt jetzt noch 738 g.
Fazit:
100⬠für:
Indusriegelagertes laufrad das 140g weniger wiegt als ein vergleichbares von echo!
Kauft euch von Monty das 221 Ti VR für 99 â¬
(http://www.monty-bikes.de/trial/detail/115)
Macht das Felgenband ab,
nehmt euch einen schwarzen Edding un malt zwischen die Löcher die bereits vorhanden sind jeweils einen Punkt.
Dann nehmt ihr einen 5er stahlbohrer und Bohrt durch beide schichten durch.
Wenn ihr das überall gemacht habt nehmt ihr einen 10er Bohrer
und bohrt das alles nochmal nach!
WICHTIG: DARAUF ACHTEN DAS IHR NICHT DAS LOCH FÃR DAS VENTIL DURCHBOHRT! xD
Das ganze habe ich gestern abend in 20 minuten inkl. abhobeln der abstehenden Metallstückchen gemacht.
Mein Laufrad vorne wiegt jetzt noch 738 g.
Fazit:
100⬠für:
Indusriegelagertes laufrad das 140g weniger wiegt als ein vergleichbares von echo!
Zuletzt bearbeitet:
JP Trialer
msc-brake-biketrial.de
VR Ohne SCheibe....
ich gehe mal davon aus das Jemand der nicht viel Geld dafür ausgibt auch Keine scheibe hat
JP Trialer
msc-brake-biketrial.de
Ach ja... Die Löcher sind so Klein weil die Felge schon von Anfang an sehr leicht war
und ich deshalb dachte sie ist warsch. recht dünn...
und Dann mache ich ma lieber nicht sooo große Löcher rein...
Deswegen hab ich nur nen 10er Bohrer Genommen
und ich deshalb dachte sie ist warsch. recht dünn...
und Dann mache ich ma lieber nicht sooo große Löcher rein...
Deswegen hab ich nur nen 10er Bohrer Genommen
JP Trialer
msc-brake-biketrial.de
biste sicher???
Generell natürlich.... aber das muss ja nen Grund haben warum das Laufrad schon ohne Löcher so leicht ist.... könnte doch sein das die Felge schon os sehr dünn ist oder?
hier zum beispiel ne neue monty-felge: http://www.tartybikes.co.uk/product.php?id=2156
ich spiel zwar nicht mit in der 100â¬-Klasse, dennoch find ich, dass es auch da leichter gehen sollte.
Es ist kein geheimnis, dass monty leicht ist. Auch nicht, dass Echo etc. schwer ist. Eine Echo-Felge zum Beispiel ist schwerer als mein komplettes Laufrad.
ich spiel zwar nicht mit in der 100â¬-Klasse, dennoch find ich, dass es auch da leichter gehen sollte.
Es ist kein geheimnis, dass monty leicht ist. Auch nicht, dass Echo etc. schwer ist. Eine Echo-Felge zum Beispiel ist schwerer als mein komplettes Laufrad.
JP Trialer
msc-brake-biketrial.de
JP Trialer
msc-brake-biketrial.de
Wenn ich mich nicht irre gabs das hier in dem Thread schonmal oder???
Sogar mit Berechnungen, die dann gezeigt haben dass es unrentabel ist...leider!
Sogar mit Berechnungen, die dann gezeigt haben dass es unrentabel ist...leider!
Eisbein
Trailtrialer
müsste gewesen sein als über verschiedene lackarten und deren gewichts vorteil diskutiert wurde. also schon super lange her....
edit: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=194596&highlight=helium
edit: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=194596&highlight=helium
Zuletzt bearbeitet:
Tholeytrials
citytrialer
helium lässt sich verdammt schwer verdichten sodass es im endeffekt wahrscheinlich sogar schwerer is
bei 26"-kurbeln lässt sich enorm viel gewicht sparen, wenn man eine xtr oder eine THM clavicula mit vollcarbonkettenblättern fährt(ohne zwei größten blätter=>unter 400gramm)
bei 26"-kurbeln lässt sich enorm viel gewicht sparen, wenn man eine xtr oder eine THM clavicula mit vollcarbonkettenblättern fährt(ohne zwei größten blätter=>unter 400gramm)
florianwagner
trial ist mein crack
BRAUNSCHWEIG XL
NEW KIDZZZ on The Rock
hab die Titan SChrauben von TryAll...sind meiner Meinung nach in Ordnung ...aber hab auch schon ein paar abgerissen...
gut finde ich das die SChrauben am Hinterrad und VR mit nem 6er Inbus fest zu ziehen sind...und nicht wie normal mit nem 5er...kann man doch nen bissel mehr power geben
ansonsten würde ich dir aber dazu raten ne günstigere Alternative zu kaufen... denn besser als andere Titan schrauben sind die Try-All auf keinen Fall
Bike_fuhrpark
Leichtsinn !
Kann mir vielleicht einer sagen wie Effektiv es ist, von Disc auf HS33 Vorne um zurüsten?
Fahre derzeit Hope Gewicht allinkl. 376 gr. + Monty Vorderrad 569 gr.
Fahre derzeit Hope Gewicht allinkl. 376 gr. + Monty Vorderrad 569 gr.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
