Schlechter Scherz? Davor war ein anderer 2,4er auf der Felge… 62mm
Light-Trail / Downcountry Reifen
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downcountry reifen .
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Mir taugt der CK 2,3 etwas mehr als der GC
Gerade für die nächsten DH Formate (im XC Wettkampf) den GC t7 2,35 montiert. Mit 850g deutlich mehr Reifen als der CK 2,3 und trocken besser für uns
Aber gesucht für
Asphalt/Waldautobahn. Da ist der CK 2,3 eigentlich schon zu viel.
Der GC T7 läuft auf Asphalt mal so richtig bescheiden. Nass fand ich den auch nicht wirklich gut.
Muss noch zwei GC T7 2,35 von der Felge schmeißen, wenn wer welche braucht.
Radical_53
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Da ist selbst ein regulärer 2.25er ja breiter. Rechnerisch, deswegen drücke ich das immer gern auf Zoll, erwartet man sowas auf der Felge ja eher von einem 2.1er.
Die Onzas sahen auch erstmal schmal aus, haben sich dann aber gemacht. Ohne, daß es direkt wichtig wäre, aber es relativiert halt.
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@Schnitzelfreund
30er Felge? Mein NN SuperTrail Soft hat 58 mm 4 Monate nach der Montage, viel tut sich da wohl nicht mehr.
30er Felge? Mein NN SuperTrail Soft hat 58 mm 4 Monate nach der Montage, viel tut sich da wohl nicht mehr.
Radical_53
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Sonstwo hätte man "Spatzenbein" gesagt.
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Gefahren wird schon mehr wenn ich im Wald bin. Sind halt auch knappe 5km, ist dann halt angenehmer wenn es auf Asphalt gut rollt.
Denke daher nicht dass der CK zu viel ist.
Dann ist das auch kein Reifen für mich.
Schneller auf Asphalt wäre noch Ray/Ralph 2,35. kann man auch gut im Gelände fahren oder für etwas mehr Reifen den Will am VR. Soll auch am HR sehr gut rollen.
35er Innenweite
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Sieht bei mir auch so ähnlich aus. Sehr schmal und irgendwie sehr rund?! Grade auf einer 35iger sollte der doch schon noch etwas eckiger sein. Muss nochmal messen aber viel breiter ist der nach 4-5 Tagen bei mir noch nicht geworden. Bin immer noch nicht wirklich so überzeugt von den Reifen. Rollen tun sie gut aber der Rest naja… Grip ist auch iO. aber hab mir irgendwie mehr versprochen.
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Ich verzichte lieber auf etwas Speed auf Asphalt für bessere Geländeeigenschaften.
Dazu bin ich mir allgemein unsicher ob ich jetzt 2,25 (zB Wolfpack), 2,3 oder 2,35 nehmen soll. Schmaler sollte auch mit weniger Druck auf Asphalt besser rollen.
sebhunter
Brennsuppnschwimma
Seltsam, bin dem heute von nem Kollegen 55km hinterhergefahren...der hat den auf 30mm...dort sieht er vorne und hinten aus wie 62mm
Wenn ich dran denke messe ich heute mal, dann sehen wir, wie gut Dein Auge istSeltsam, bin dem heute von nem Kollegen 55km hinterhergefahren...der hat den auf 30mm...dort sieht er vorne und hinten aus wie 62mm
Radical_53
Heimatforscher
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So extrem "sollte" die Abweichung ja nicht sein dürfen. Eigentlich.
Ich erinnere mich, daß es das bei Schwalbe mal vor Urzeiten gab. Da waren ausgewogen leichtere Reifen auch (mal) schmaler, unmontiert gemessen. Das "Band" war schlicht nicht so breit.
Die Abweichungen waren damals aber nicht so extrem wie das hier.
Ich erinnere mich, daß es das bei Schwalbe mal vor Urzeiten gab. Da waren ausgewogen leichtere Reifen auch (mal) schmaler, unmontiert gemessen. Das "Band" war schlicht nicht so breit.
Die Abweichungen waren damals aber nicht so extrem wie das hier.
Meine 2.4er NN/WW sind auch vll 57mm. Nicht breiter als Crossking 2.3 auf schmalerer Felge!
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Seltsam, bin dem heute von nem Kollegen 55km hinterhergefahren...der hat den auf 30mm...dort sieht er vorne und hinten aus wie 62mm
Sodele, komme gerade aus dem Keller und habe @sebhunter 's Augenmaß überprüft.Wenn ich dran denke messe ich heute mal, dann sehen wir, wie gut Dein Auge ist
V/h NN Superground Speedgrip 2,4 auf 30 mm-Felge.
Vorne seit März, ca. 1000 Km, 1,5 bar mit Schlauch hat 61 mm.
Hinten seit vorletzter Woche, 200 Km 1,7 bar mit Schlauch hat 60 mm.
Jup,
Noch zwei weitere ausfahrten, mit teilweise Asphalt anfahrt und dann singletrail up und down. Der reifen ist vorbe tip top. Bring ihn nicht zum rutschen, selbst auf eher losem schotter hat er gut gehalten.
Bedingungen sind zur zeit hald sehr trocken. Mal schaun wies dieses Wochenende wird. Donnerstag gehts nach Saalbach und es soll eventuell Regnen.
Bereifung wird wohl Purg 23 vorne Purg 22 hinten. Man wird sehen
Bis jetzt aber immer noch tip top zufrieden!
Die Mary vorne (natürlich nicht dieses Segment gewichtsmäßig) baut übrigens knapp 65 auf gleicher Felge. Der Nic ist schon um 2mm geweitet
Gleicher Nix mit 885g auf einer 30er montiert, da war er 59mm direkt.
Diese Version sollte eigentlich deutlich schneller rollen als die reine T7. Ich glaube, das weiche Gummi (T7) befindet sich nur auf den Schulterstollen.
T5 rollt auch recht zäh.
Aber ja, bei s works dann T7 nur auße n.
Pannenschutz ist bei den s works meist auch recht schlecht
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