Liteville 301 MK14

[TheRace]

Hi, hatte genau die gleichen Probleme mit der Trickstuff Bremsscheibe und zwar unabhängig von Bremse (XTR oder Saint) und Belag. Hab sie wieder zurückgeschickt und eine rt86 draufgemacht. Seitdem alles gut.

Ich glaube, dann fliegt die bei mir auch raus.
Danke.

 

[dpg]

Ich möchte Euch für die zahlreichen Feedbacks zu meiner Anfrage danken.
Hat mir sehr geholfen

 

[uphillking]

Eine Frage an alle die vom MK11 auf das MK14 gewechselt haben:

wie verhält es sich mit der Rahmengröße? Habt ihr gewechselt oder die gleiche Größe wie beim MK11?

 

[BigMounty]

Beim MK11 war XL meine Wahl und MK14 ist es nur noch L geworden.
Würde Dir aber unbedingt eine Probefahrt empfehlen.

 

[TheRace]

Ich hatte L und habe wieder L.

 

[OZM]

Die Wahl der Rahmengröße ist evtl. nicht nur eine Frage der Veränderungen seitens der Rahmenkonstruktion durch Liteville, sondern auch eine Frage nach Veränderungen bei den eigenen Bedürfnissen / Fahrstil.

 

[uphillking]

Fahrstil und Bedürfnisse haben sich nicht geändert. MK11 ist ein L. 60mm Vorbau und 12° Lenker. Kleiner (besser gesagt kürzer) darf es nicht werden.
Das Testergebnis in der der Enduro hat mich diesbezüglich leider etwas verunsichert.

 

[dogdaysunrise]

Eine Frage an alle die vom MK11 auf das MK14 gewechselt haben:

wie verhält es sich mit der Rahmengröße? Habt ihr gewechselt oder die gleiche Größe wie beim MK11?

Unbedingt durchlesen ,gerade wegen der Größe beim 14er.
https://enduro-mtb.com/en/liteville-301-mk14-review/

 

[uphillking]

Ja, genau dieses Fazit, lieber noch eine Nummer größer (genauer gesagt länger) nehmen, habe ich damit gemeint.

Aber ein XL bei 1,78m ... kommt mir etwas übertrieben vor.
Engländer halt

 

[e.l100]

Großer Schwachsinn,nur weil eine Zeitschrift etwas sagt muss es nicht für alle das richtige sein.
Probiere lieber selber was zu deine Fahrweise besser passt.

 

[dogdaysunrise]

Kommt drauf an was man fährt und gewohnt ist. Wer wert auf Abfahrtsruhe legt, muss dann zum XL greifen und im Vergleich zu einem Mondraker ist der reach da immer noch relativ konservativ.

 

[Deleted 326763]

Ja, genau dieses Fazit, lieber noch eine Nummer größer (genauer gesagt länger) nehmen, habe ich damit gemeint.

Aber ein XL bei 1,78m ... kommt mir etwas übertrieben vor.
Engländer halt

Oder MK15 in L

 

[uphillking]

 

[mokka_]

Ja, genau dieses Fazit, lieber noch eine Nummer größer (genauer gesagt länger) nehmen, habe ich damit gemeint.

Aber ein XL bei 1,78m ... kommt mir etwas übertrieben vor.
Engländer halt

Baue Dir Dein 301 gemäß Deinen Bedürfnissenb auf. Nicht was ein Dusseliger Bravotest sagt.

L oder XL je nach Einsatzgebiet kann beides gut sein. Fahr Probe!

Oder warte mal ab wie das MK15 ist vielleicht liegt das neue L zwischen XL und L vom MK14.

Samstag wissen wir alle mehr

 

[OZM]

... auch eine Frage nach Veränderungen bei den eigenen Bedürfnissen / Fahrstil.

Fahrstil und Bedürfnisse haben sich nicht geändert ...
... kürzer darf es nicht werden ...

Unbedingt durchlesen ...

auf dem MK14 ist imho deutlich mehr Platz

wenn es vorher knapp war, wird es beim 14er bei gleicher Rahmengrösse (besser) passen

Die "Probleme", die in dem Bericht erwähnt wurden, hatten zu MK11ens Zeiten noch nicht die Bedeutung wie (bei manchen Fahrern) heute.
Wenn "Fahrstil und Bedürfnisse haben sich nicht geändert" dem aktuellen Stand und der geplanten Zukunft entsprechen, sehe ich keine Argumente, die gegen die selbe "Größe" (laut LV Bezeichnung) sprechen.

 

[Bikeshooter]

Ja, genau dieses Fazit, lieber noch eine Nummer größer (genauer gesagt länger) nehmen, habe ich damit gemeint.

Aber ein XL bei 1,78m ... kommt mir etwas übertrieben vor.
Engländer halt

Fahre bei 1,78 ein M, passt mir Perfekt.

 

[frogbite]

Fahre bei 1,81 ein L, 30er Vorbau, 8P ohne Setback. Klasse für´s Trailen. Wie gestreckt oder aufrecht man sitzen will für welche Strecken, muss wohl jeder selber entscheiden. Probe fahren.
Vorher hatte ich das MK10 in L - OZM hat schon recht, das MK14 ist geräumiger. Mit unbesehenem Umstieg auf größeren Rahmen wäre ich da auch sehr vorsichtig.

 

[CKatWeb]

8P ohne Setback.

Frage dazu: gibt's da nen anderen Kopf als Zubehör? Hab mich da noch nicht mit befasst finde es aber interessant

 

[frogbite]

... ja gibt´s. Ist mW die Stütze bzw. Kopf vom H3. Ich habe meine direkt vom LV-Händler bekommen.

 

[dotzball42]

..lass doch mal sehen, wie so aussieht und passt wenn es da ist

So habe den Rockguardz inzwischen montiert.


Zuerst hatte das Teil unten einen größeren Spalt wegen dem Service-Port.

Heute habe ich nochmal mit dem Föhn warm gemacht und mit den Händen gedrückt. Jetzt liegt es besser an.

Achja, ich musste das Teil verkehrt herum montieren (Flügel nach oben). Wenn ich es so aufstecke wie auf den Rockguardz Bildern auf deren Webseite, dann liegt es nicht an weil es auf dem Kabelport für den Umwerfer aufliegt.

 

[Mattik]

Servus zusammen,

in der Unterseite des Oberrohrs (Richtung Steuerrohr), wahrscheinlich ein Übrigbleibsel der Evolution, ist eine offene Stelle - vermutlich ehemals Leitungsbefestigung.
Offen oder Zu?

 

[paulipan]

Beim MK14 mit 1,89m und eher technisch orientierter Fahrweise - L oder XL?

 

[mokka_]

L ist sehr technisch. XL mit der richtigen Technik bestimmt kein Fehler bei Deiner Körpergröße.

 

[Mr. Svonda]

hat sich erledigt

 

[Bikeaddict]

Beim MK14 mit 1,89m und eher technisch orientierter Fahrweise - L oder XL?

Mir taugt bei ebenfalls 1,89 m das MK14 in XL sehr (trotz Hang zum fahrtechnischen Herumkasperln).