Also:
- RampControl ist komplett zu, wenn ich sie aufdrehe, hagelt es Durchschläge
was und wie fährst Du denn?? ;-)
Wenn Du die Medium Feder (grün) mit 70 kg zum durchschlagen bringst
Was die Gabel (konstruktionsbedingt?) anscheinend nicht kann, ist statisch schon sauber arbeiten.
Wenn man im Track Stand steht und langsam das Gewicht nach vorne bringt, dann tut sich lange nichts, bis sie dann auf einmal nachgibt.
Bei Druck gegen die Gabel, mit gebremstem Vorderrad, gibt sie quasi sofort nach.
Ob man das beim Fahren spürt ... keine Ahnung
- LSC ist zwei Klicks geschlossen
- letzter Sevice ist erst 3-4 Monate her, da wurde auch das Casting getauscht (war nen Riss drin, steht hier auch irgendwo)
Evtl. sind die neuen Buchsen noch nicht eingefahren.
Also wenn die Gabel bei (absichtlich) unruhiger Fahrweise im sitzen etwas mitfedert, dann sollte mit den Buchsen alles gut (maßhaltig) sein.
Das Ansprechverhalten sollte mindestens so gut sein, wie das von der Diamond.
Im Vergleich zur Diamond im Hardtail fallen mir mit der Ribbon fast die Hände ab, der Unterschied ist wirklich deutlich. Die HSC ist da aber auch nur 2 Klicks zugedreht.
Welche Feder fährt du denn bei welchem Gewicht?
Ich hab Fahrbereit ca. 85 kg.
Im Enduro war ich heute mit der medium Feder zufrieden.
LSC offen, Rebound 12 von zu.
Preload nicht vorgespannt
Ich hab heute rumgespielt, weil die Coil heute neu im Enduro war.
Auf der Südseite von dem Tal in dem ich heute hauptsächlich war, war es schon gut abgetrocknet. Boden megagriffig, Wurzeln trocken (generell ist es dort nicht so ruppig, teilweise aber schon gut steil) war die Gabel ein Traum mit komplett geschlossener RAMPControl.
Schön hoch im Federweg, ließ sich gut über Wellen pushen usw.
Auf der Nordseite gab es etwas mehr Matsch und vor allem nasse Wurzeln.
Hier hatte ich dann (nach zwei Abfahrten) die RAMP komplett offen, damit ich den maximalen Grip erzeugen kann.
Hat dann auch gut gepasst.
Die Situation hatte ich anfangs mit der Ribbon Air auch, dass ich sie nur eine Art von Trails abstimmen konnte.
Irgendwann (und viele Nerven später - sie stand kurzzeitig sogar schon im Bikemarkt) hatte ich sie dann richtig gut eingestellt.
und dann hab ich die Diamond verkauft ;-)
Gebrauchter Federweg auf „meinem Kalibriertrail“.
Mit dem Setup komme ich normalerweise auch in smootheren Bikeparks (wie z.B. Beerfelden) zurecht.
Für Albstadt (ein bisschen ruppiger und steiler) muss ich dann meistens nur noch etwas RAMP (ca. 6 Klicks) reindrehen.
Mit dem eBike fahre ich:
- Feder firm (rot)
- preload 0 Turns
- Ramp 6 Klicks
- Compression offen
- Rebound 11 von zu
Es kompensiert die ca. 15 kg mehr Gesamtgewicht
edit
die ChokoLuxe Buchsen sollen das Losbrechmoment verringern.
Ich hab schon welche vorbestellt.
editedit
Ich hab heute auf der Fahrt beschlossen, dass ich meine Air auf Coil umbaue. ;-)
Der Grip im Nassen ist schon sehr geil ;-)
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