Schaut mir nach einen beginnenden Riß aus. Vergleich das Rißbild am 2tn Foto.
Bin schon gespannt, wie es weitergeht.
Bin schon gespannt, wie es weitergeht.
Oldskool-Aufbau: Specialized Epic FSR S-Works 2012
- Ersteller Jar_head
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- carbon entlacken diy epic s-works specialized tire noodle
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Oldskool-Aufbau: Specialized Epic FSR S-Works 2012 .
Richtig erkannt. Das würde wohl noch eine Weile halten, aber ich trau dem Ganzen nicht. Ist jetzt eingeschickt.. Mal sehen, ob ich noch eine Antwort vor Weihnachten bekomme.
Beim Rahmen sind jetzt die Lager raus. Geht dann morgen noch zur Post.
Die Woche war etwas chaotisch. Lernphase, weil nächste Woche Klausuren. Gestern war ich flach gelegen mit Magen-Darm..
Hat jemand eine Idee was ich mit der weißen Umlenkwippe machen soll?
Die ist lackiert.. als Kontrast zum matten Carbonrahmen weiß lassen oder Alu natur oder umlackieren?
Die ist lackiert.. als Kontrast zum matten Carbonrahmen weiß lassen oder Alu natur oder umlackieren?
D
Deleted 23985
Guest
schwarz oder poliert 
Hey!
Zur besseren optischen Vorstellung...(nicht meins/nicht verwandt oder verschwägert):
https://bikemarkt.mtb-news.de/artic...allistec-hi-mod-carbon-2013-rh-x-large-53-5cm
Gruß!
Zur besseren optischen Vorstellung...(nicht meins/nicht verwandt oder verschwägert):
https://bikemarkt.mtb-news.de/artic...allistec-hi-mod-carbon-2013-rh-x-large-53-5cm
Gruß!
Könnte es auch eloxieren.. blau oder schwarz 
Muss ich mir mal noch überlegen.
Danke dafür auf jeden Fall. Hilft bei der Vorstellung
Muss ich mir mal noch überlegen.Danke dafür auf jeden Fall. Hilft bei der Vorstellung
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ist am mtb käse (sofern es denn gefahren werden soll und damit den elementen ausgesetzt wird). alu bekommst du mit nix gescheit versiegelt. d.h. es läuft an und sieht gammelig aus, oder du bist gezwungen das teil immer und immer wieder zu polieren.Alu natur
eloxieren ist sicherlich die beste option. imho.
Ja werde es wahrscheinlich schwarz eloxieren lassen, dann habe ich Ruhe. Gibt hier jemand in der Nähe, der das macht.
Habe heute Bilder vom Fortschritt am Rahmen bekommen, vielleicht erkennt ja jemand den Raum
Sonst kam heute noch ein Paar Shimano XTR Bremsen mit 189,3 g und 202,7 g
Leitungen werden eventuell noch gekürzt. Anhänge
Die Sitzstreben sind auch soweit..
Sattelklemme wird eine Carbon Ti, weil es in der Grüße (36,9) nicht besseres/leichteres gibt.
Die hintere Bremsscheibe wird verkleinert auf 140 mm
Sattelstütze wird eine New Ultimate Evo. Wird dann noch gekürzt sobald die Sitzposition passt. Soll der weiße Akzent bleiben oder lieber weg damit?
Hier noch die Brems- und der Schalthebel. Wird schön aufgeräumt aussehen..
Sattelklemme wird eine Carbon Ti, weil es in der Grüße (36,9) nicht besseres/leichteres gibt.
Die hintere Bremsscheibe wird verkleinert auf 140 mm
Sattelstütze wird eine New Ultimate Evo. Wird dann noch gekürzt sobald die Sitzposition passt. Soll der weiße Akzent bleiben oder lieber weg damit?
Hier noch die Brems- und der Schalthebel. Wird schön aufgeräumt aussehen..
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Das hängt doch viel eher vom Rahmen ab. Kann ja der Bremse egal sein, welche Scheibe sie verzögert
Der Rahmen hat Post Mount 140. Bremse dran, fertig.
nopain-nogain
as sick as sick gets!
Der Rahmen gibt die minimale Größe vor und der Adapter macht dann plus 20 oder 40mm.
Ja das hat man eine zeitlang so gemacht bis man wohl festgestellt hat, dass 140 mm Scheiben für die meisten Leute wohl zu klein sind. Bin damals am Alu-Epic auch problemlos 140 mm hinten gefahren. Wenn sich rausstellt, dass es doch zu wenig Brems-Power ist, kommt halt eine 160er drauf.
Der Rahmen ist auch schon bearbeitet. Insgesamt sind schon 140 Gramm gefallen
Nicht mein Rad im Hintergrund. Frohe Weihnachten!
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Geht ja was weiter
Frohes Fest !
Frohes Fest !
Die Feiertage sind überstanden, das neue Jahr hat begonnen.. 
Der Rahmen sieht mittlerweile so aus nach den Feinarbeiten. Als nächstes kommt er dann zum Lackierer bis er wieder bei mir eintrifft. Es sind 156 Gramm Lack gefallen, durch das Lackieren kommt wieder bisschen was dazu, aber gelohnt hat es sich allemal.
Vom Dämpfer hab ich noch keine Rückmeldung bekommen, mal sehen wieviel Zeit die sich dafür nehmen..
Der Rahmen sieht mittlerweile so aus nach den Feinarbeiten. Als nächstes kommt er dann zum Lackierer bis er wieder bei mir eintrifft. Es sind 156 Gramm Lack gefallen, durch das Lackieren kommt wieder bisschen was dazu, aber gelohnt hat es sich allemal.
Vom Dämpfer hab ich noch keine Rückmeldung bekommen, mal sehen wieviel Zeit die sich dafür nehmen..
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Schön, es geht weiter
Klarlack zum Schutz od. Farbe ?
Klarlack zum Schutz od. Farbe ?
Es kommt matter Klarlack drauf. Eigentlich bräuchte es wahrscheinlich gar keinen Lack.. Hab mein Focus Cayo einfach ohne gelassen. Da passiert nichts.
Hab schon einen Satz relativ günstiger S-Works Decals der aktuellen Serie in blau hier. Mal sehen wie die sind. Sonst bestelle ich noch andere Farben bei speedydecals Die ursprüngliche Gestaltung der 2012er Decals gefiel mir überhaupt nicht, da der Schriftzug sich verjüngte.
Hab schon einen Satz relativ günstiger S-Works Decals der aktuellen Serie in blau hier. Mal sehen wie die sind. Sonst bestelle ich noch andere Farben bei speedydecals
Die ursprüngliche Gestaltung der 2012er Decals gefiel mir überhaupt nicht, da der Schriftzug sich verjüngte.
So es tut sich wieder was..
Die Anschläge für die Zugführung des Umwerfers an den Kettenstreben wurden entfernt und die Löcher verschlossen.
Der Rahmen ist mittlerweile lackiert und wieder auf dem Weg zu mir! Die Gewindeeinsätze und die Zugführung unter dem Oberrohr sind schwarz und der Rahmen dann matt klarlackiert.
Vielen Dank an @KaiGreene für deine hervorragenden Arbeiten und Anregungen Bin gespannt wie der Rahmen in Natura aussieht
Die weiße Aluminium-Wippe ist auch schon vom Lack befreit. Das ging recht einfach im Aceton-Bad. Geht dann diese Woche hoffentlich noch zum Eloxieren bei mir ums Eck...
Die Anschläge für die Zugführung des Umwerfers an den Kettenstreben wurden entfernt und die Löcher verschlossen.
Der Rahmen ist mittlerweile lackiert und wieder auf dem Weg zu mir! Die Gewindeeinsätze und die Zugführung unter dem Oberrohr sind schwarz und der Rahmen dann matt klarlackiert.
Vielen Dank an @KaiGreene für deine hervorragenden Arbeiten und Anregungen
Bin gespannt wie der Rahmen in Natura aussieht Die weiße Aluminium-Wippe ist auch schon vom Lack befreit. Das ging recht einfach im Aceton-Bad. Geht dann diese Woche hoffentlich noch zum Eloxieren bei mir ums Eck...
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Der Dämpfer wird bei FOX repariert. Bekommt allerdings er ein farblich nicht passendes Ersatzteil. Mal sehen was das dann heißt..
Dein Dämpfer Gehäuse wird wohl gleich bleiben die gerissene Dämpferaufnahme mit Kashima Standrohr getauscht im Normalfall in ein graues Dämpferstandrohr vermutlich dann wie hier.
https://www.dh-rangers.com/gallery/foto-9030-fox-specialized-daempfer-mit-auto-sag.html
Nachtrag so werden die meist von Fox repariert.
https://www.ebay.de/itm/Fox-Float-F...vip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.m43663.l10137
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