Kommt immer darauf an, wie man Bikepark definiert.
Thx.. ich bin jetzt allerdings noch verwirrt.. es muss das Innenlager raus?
Dangö =)Pro-Tipp: Die billigere Variante mit dem innen verzahnten Lockring kaufen, den alten außen verzahnten Lockring weiterverwenden und sich über die gesparten Euros freuen
Ja, das Innenlager muss raus. Der Adapter wird zwischen Rahmen und Innenlager geklemmt. Bei mir (Shimano BSA Innenlager bei 73 mm Gehäusebreite) sitzt da ein 2,5 mm Spacer dazwischen. Der kann dann weg, weil der Adapter genauso dick sein sollte.
https://www.rosebikes.de/rose-bb-4f-lagerschalenschluessel-2659112Und bei den CL gibt es nur innenverzahnt und außenverzahnt? Oder gibts da noch unterschiedliche Durchmesser und/oder Zahnzahl? Will mir ja nicht unnötig das falsche Werkzeug anschaffen
Falsches Zitat? Das ist ja für das Lager.. nicht Centerlock.. oder ist das dann das selbe Werkzeug?
Habs oben ergänzt. Passt für Beides.
Ist das selbe Werkzeug. Passt auf Innenlager und CL Außenverzahnung
Ja, kann wiederverwendet werden: rausschrauben, vielleicht kurz sauber machen, nachfetten und wieder reindrehen
Dann hast du aber für Trails mehr Reserven. Rollt trotzdem gut auf leichten Trails.Geht mir um den Lenkwinkel. Der ist jetzt durch Angleset schon bei 64,n Grad. Nochmal flacher muss vielleicht auch nicht. Mit dem 140er Airshaft dürfte der sich ja nicht verändern, im Vergleich zur 140mm 34er die mit dem Rad kam. Oder übersehe ich da etwas?Wenn dir die 150 g Mehrgewicht wurscht sind, nimm die 36er, die ist stabiler. Lass sie bei 150 mm, ist dasselbe Gewicht wie die 36er mit 140 mm.
Müsstest axle-to-crown vergleichen, aber das sollte bei den Gabeln recht ähnlich sein, vielleicht zwei, drei mm Unterschied, falls bei der 36 die Krone etwas höher ist.
saisonbedingte mudhugger frage:
Ich habe einen Mudhugger aus erster Generation. Da wurde nur zwischen den Laufradgrößen unterschieden. Ich habe den für 29" genommen und musste noch eine Verlängerung ranspaxen, da dr Schutz an meinem Cannondale Trigger 29 Carbon nicht ausgereicht hatte. Diese Versuon habe ich dann auf mein Occam umgezogen. Im Zweifel würde ich die längere Variante nehmen. Nachträglich verlängern ist ne doofe Bastellösung. Mudhugger gibt ja den Sitzstrebenwinkel an, anhand dessen du die passende Größe ermitteln könntest.
Das hat mit dem Modell des Occam eigentlich nichts zu tun. Du brauchst die entsprechenden Adapter für die Montage an den Magura Bremshebeln. Ich meine, dass Magura für alle Varianten entsprechende Adapter verkauft. Also, wenn du z.B. einen Shimano Schalthebel hast, der über I-Spec-EV befestigt wird, brauchst du den entsprechenden Shiftmix (oder so ähnlich) Adapter von Magura. Mit dem Dropper-Hebel dann analog.
Das zu lange Sitzrohr wäre m.E. ein KO-Kriterium. Ich will meine 210er Dropper nicht mehr missen. Und ein L-Rahmen wäre dir definitiv zu klein? Ich finde den eigentlich ganz passend für den Einsatzzweck, obwohl ich lauten Größenberatung eigentlich auch schon ein XL bräuchte.Ich grübele grade, ob ich bei den derzeitigen Angeboten bei einem "alten" Occam zuschlagen soll. Scheint ja ein tolles bike zu sein, wären da nicht
ein paar Kleinigkeiten die mich abhalten:
Sagt mir mal, dass das alles Lappalien sind und ich zuschlagen soll!
- eher hohes Sitzrohr - weniger Platz für lange Dropper als Kurzbeiner, der wegen langem Kreuz zu XL tendiert
- Laut manchen Reviews Rahmen fast zu steif
- noch kein UDH-Schaltauge (Zukunftssicherheit?) - hat eigentlich das neue UDH?
- noch ohne Staufach (und nur ein Flaschenhalter - ich müsste auf Hipp-Pack umsteigen)
- Pressfit-Innenlager statt geschraubt, schlecht für Selberschrauber
M10LT aus 2022 hat auch ein geschraubtesIch weiß es sicher nur für den Alu-Rahmen - der hat ein geschraubtes Innenlager, meine aber selbiges beim Carbonrahmen
