Ich verurteile die Gramm-Fuchserei ja auch nicht. Es leuchtet mir nur nicht ein. Und ich finde es schade, dass gefühlt 8 von 10 Beiträgen das Thema Gewichtsersparnis behandeln, anstatt mal über sinnvolle Upgrades zu sprechen, die den Fahrspaß erhöhen.
Ich mache ein Beispiel:
Ich habe das Bike jetzt nach 2 Jahren zum ersten Mal komplett zerlegt und quasi den großen Service gemacht und mir bei der Gelegenheit eine Rahmenschutzfolie von easy-frame gegönnt.
Beim Aus -und Einpressen des Hauptlagers über dem Tretlager hat sich gezeigt, dass sowohl das alte als auch das neue Lager (auf der rechten Seite) im eingebauten Zustand nicht dreht. Also gar nicht. Zuerst dachte ich, ich hätte beim Einpressen Mist gebaut, denn ausgebaut laufen beide Lager prima. Also Internet (Mtbr) durchsucht nach ähnlichen Fällen, einzige Erklärung: der Lagersitz der Kettenstrebe ist zu eng. Sehr vorsichtig mit dem nächst kleineren Auspresswerkzeug und 400er Schleifpapier den Lagersitz nachgearbeitet und zur Überprüfung immer wieder ein und ausgepresst. Ergebnis: nach einiger Zeit lief das Lager frei und geschmeidig. Daraufhin habe ich 4 von 10 Lagersitzen vorsichtig nachgearbeitet. Bin sehr gespannt, wie das Rad später laufen wird, mit Sicherheit aber etwas feiner als vorher. Ist also vielleicht kein Wunder, dass der ein oder andere sich über einen straff abgestimmten Hinterbau beschwert. Liegt vielleicht gar nicht am Dämpfer...
Und ja, ich habe auch eine Schwäche, für die ich zu viel Geld ausgebe: gutes
Werkzeug.
(Nicht mein Ding, aber besser als fully integrated)
