Pendel / Commuter Bikes – dann zeigt mal her!

[shibby68]

Chöönes Teil. Was ist das für ein Korb?

 

[a.nienie]

Chöönes Teil. Was ist das für ein Korb?

irgendwas von basil und dann auf anregung von @Fabeymer gekürzt. also eine etage flacher, ähnlich wie der kleine wald basket.

 

[shibby68]

Bedankt.

 

[F4B1]

Damit pendle ich momentan. Einkaufen geht auch halbwegs, fürs Bikepacking muss das Ding auch herhalten.
Rahmen kommt irgendwann mal neu. Mir schwebt was aus Stahl vor, bei den Preisen aktuell wohl schon eher auf Maß.

 

[neo-bahamuth]

Van Nicholas Amazon Titanrahmen, Carbongabel, SRAM Apex 1, jetzt dann im 5ten Einsatzjahr.
Winterfast gemacht und mit ein paar Upgrades. Antriegb komplett neu (44er tstat 42er KB vorne, Kassette, Kette Schaltröllchen neu) und im Black Friday gabs ne B&M IQ-X, rieiges Upgrade beleuchtungstechnisch zur Cyo RT zuvor.
Die Spikereifen müssten sich dieses jahr schon 4x beweisen bei uns in Augsburg.

 

[BSbiker]

Tach aus der Hauptstadt.

Cube Hyde Race (2017, RH S - 50cm). Das Rad war eine Neuanschaffung, kein Um- oder Aufbau. Es ist soweit im Originalzustand, lediglich folgendes habe ich getauscht bzw. ergänzt:

• Reifen getauscht auf Schwalbe Marathon Mondial Evo, 42-622 28x1.60 DD, V-Guard
• Sattel getauscht auf Selle Italia C2 Gel Flow
• Griffe getauscht auf Cube Race, original sind diese Ergonomischen verbaut mit denen ich nicht klar komme
• Schutzbleche ergänzt, SKS Bluemels Stingray grau 28" 45mm Breite

Das Teil erfüllt für mich in dieser Kombi (Scheibenbremsen, 8-Gang-Nabenschaltung, Riemenantrieb) Alles, was ich für den urbanen Zweirad-Jungle in Berlin benötige. Es rollt super und ist relativ leicht, auch, wenn beim Gewicht durch Teiletausch sicher noch ein bisschen geht.

Grüße, Pat.

Anhang anzeigen 1384048

Du fährst vermutlich mit Rucksack? Oder ist noch ein Gepäckträger geplant? Sieht ansonsten sehr praktisch und wartungsarm aus.

 

[BSbiker]

Van Nicholas Amazon Titanrahmen, Carbongabel, SRAM Apex 1, jetzt dann im 5ten Einsatzjahr.
Winterfast gemacht und mit ein paar Upgrades. Antriegb komplett neu (44er tstat 42er KB vorne, Kassette, Kette Schaltröllchen neu) und im Black Friday gabs ne B&M IQ-X, rieiges Upgrade beleuchtungstechnisch zur Cyo RT zuvor.
Die Spikereifen müssten sich dieses jahr schon 4x beweisen bei uns in Augsburg.
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Wie reagiert Titan eigentlich auf Salz? Muss man da auf irgendetwas achten?

 

[neo-bahamuth]

Wie reagiert Titan eigentlich auf Salz? Muss man da auf irgendetwas achten?

Nö, garnix. Ding wird nicht geputzt und durch jeden Winter gejagt. Rahmen sieht aus wie am ersten Tag. Hätte auf der Rolle wegen dem Schweiss auch gerne Titan, aber das wäre dann etwas zu edel
Wenn heftig gesalzt wird muss die Kette aber fast täglich mal gepflegt werden.

 

[Deleted 247734]

ja nee, esszimmer ist wichtig.
klingt als haben die an der falschen stelle material gespart oder Du hattest ein montagsmodell.

bei mir fehlt noch das dynamozeug. dabei hat @herrundmeister mir SO noch ein 15mm nady laufrad vorbeigebracht, sogar mit silbernen speichen <3

irgendwann geht es da noch auf volle kanne poliert/silber bei rack, korb und blechen, aber jetzt tut es das erstmal.

Schöner Rahmen, was geht da an Reifen durch? Bin immernoch auf der Suche nach einem Ersatz für meinen 28er Stadtcrosser, der soll dicker bereift sein um auch für den Winter gewappnet zu sein. Aktuell hat er 38C Bemmen, aber das ist schon etwas Teerschneiderig...

 

[Oppa_]

Setup bisher:

 

[a.nienie]

Schöner Rahmen, was geht da an Reifen durch? Bin immernoch auf der Suche nach einem Ersatz für meinen 28er Stadtcrosser, der soll dicker bereift sein um auch für den Winter gewappnet zu sein. Aktuell hat er 38C Bemmen, aber das ist schon etwas Teerschneiderig...

im moment habe ich race king 29x2.0 unten den blechen. da ist auch noch etwas luft.
muß mal gucken, wo die engstelle am hinterbau ist und nachmessen.

laut pipedream geht bei dem neuen modell bis 29x2.3

 

[patpix]

Du fährst vermutlich mit Rucksack? Oder ist noch ein Gepäckträger geplant? Sieht ansonsten sehr praktisch und wartungsarm aus.

Genau, ich fahre i.d.R. mit dem Rad mit dem Rucksack (Ortlieb Velocity), das passt für meine Pendler-/City-Touren. Wenns mal mehr wird, z.B. die Propangasflasche oder ein Kasten Bier in den Garten fahren, nehme ich das City Hopper.

 

[Seidel-Naumann]

Mein Winterrad seit dieser Saison. 17 km einfach 60 % Straße 40 % Waldwege, theoretisch werktäglich (dank Corona aktuell 2 x pro Woche).

Verbesserungspotential sehe ich aktuell beim vorderen Schutzblech (unten zu kurz), bei der Beleuchtung und bei den Griffen (unbequem).

Wer konkrete Vorschläge zum Schutzblech Breite aktuell 60 mm) hat, darf diese gerne loswerden.

Die Beleuchtung (Supernova) würde ich auch gern gegen eine von BUMM tauschen (bessere Ausleuchtung, besseres Standlicht, größeres Rücklicht mit integriertem Reflektor). Allerdings weiß ich nicht, ob ich die Supernova schadenfrei demontiert bekomme, da die Kabel wohl alle verlötet sind. Auch hier sind Tipps willkommen!

Und dann bin am überlegen, Spikereifen zu montieren. Wie fahren diese sich aber bei schnee- und eisfreier Fahrbahn?

 

[talybont]

Verbesserungspotential sehe ich aktuell beim vorderen Schutzblech (unten zu kurz), bei der Beleuchtung und bei den Griffen (unbequem).

Wer konkrete Vorschläge zum Schutzblech Breite aktuell 60 mm) hat, darf diese gerne loswerden.

Welche Radgröße? Für 26" und 650b gäbe es was von Velo Orange. Das SKS nicht prickelnd ist, kenne ich aus eigener Erfahrung.

Die Beleuchtung (Supernova) würde ich auch gern gegen eine von BUMM tauschen (bessere Ausleuchtung, besseres Standlicht, größeres Rücklicht mit integriertem Reflektor). Allerdings weiß ich nicht, ob ich die Supernova schadenfrei demontiert bekomme, da die Kabel wohl alle verlötet sind. Auch hier sind Tipps willkommen!

Ist das eine E3 pure oder Pro? Mit der Pro bin ich absolut zufrieden und habe keinerlei Bedürfnis, sie zu tauschen.

Und dann bin am überlegen, Spikereifen zu montieren. Wie fahren diese sich aber bei schnee- und eisfreier Fahrbahn?

Wie ein Sack Nägel halt.....

 

[Seidel-Naumann]

Welche Radgröße? Für 26" und 650b gäbe es was von Velo Orange. Das SKS nicht prickelnd ist, kenne ich aus eigener Erfahrung.

Ist 26 Zoll. Die Velo Orange schau ich mir mal an, sind nicht ganz billig und nicht bei allen bekannten Online-Händlern erhältlich.

Die Supernova müsste eine pure sein.

Altrernative zum Spikereifen wäre evtl. Continental Top Winter Contact II, hatte ich schon beim Vorgängerrad in 28 Zoll. Allerdings habe ich da keine Erfahrung bei Eis gemacht - ob er sich dann eher wie ein normaler Reifen oder wie ein Spikereifen verhält.

 

[Triturbo]

Silkroad geht immer Meine Supernova ist auch sehr dunkel geworden und habe noch nicht herausgefunden, woran es liegt. Mein Kollege fährt auch eins (umgebaut auf 28", mit SON) und meine Lampe war damals sogar heller, als seine (der SON Scheinwerfer leuchtet dafür breiter aus). Jetzt ist es nur noch ein besseres Teelicht. Hat jemand davon schonmal gehört?

 

[stahlinist]

Allerdings habe ich da keine Erfahrung bei Eis gemacht - ob er sich dann eher wie ein normaler Reifen oder wie ein Spikereifen verhält

Bei richtig Eis funktionieren nur Spikes.
Bei allem davor, bis hin zu überfrorener Nässe, gehen auch normale Reifen mit (bei Kälte!) weicher Gummimischung, angepasste Fahrweise vorausgesetzt.
Spikereifen sind somit Spezialreifen, welche unter allen anderen Bedingungen als Glatteis nur eingeschränkt Freude machen.

 

[neo-bahamuth]

Mein Winterrad seit dieser Saison. 17 km einfach 60 % Straße 40 % Waldwege, theoretisch werktäglich (dank Corona aktuell 2 x pro Woche).
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Verbesserungspotential sehe ich aktuell beim vorderen Schutzblech (unten zu kurz), bei der Beleuchtung und bei den Griffen (unbequem).

Wer konkrete Vorschläge zum Schutzblech Breite aktuell 60 mm) hat, darf diese gerne loswerden.

Die Beleuchtung (Supernova) würde ich auch gern gegen eine von BUMM tauschen (bessere Ausleuchtung, besseres Standlicht, größeres Rücklicht mit integriertem Reflektor). Allerdings weiß ich nicht, ob ich die Supernova schadenfrei demontiert bekomme, da die Kabel wohl alle verlötet sind. Auch hier sind Tipps willkommen!

Und dann bin am überlegen, Spikereifen zu montieren. Wie fahren diese sich aber bei schnee- und eisfreier Fahrbahn?

Hab die Marathon Winter Plus, man hat halt etwas mehr Rollwiderstand. Hat mich aber nie gestört, das Geräusch muss man halt abkönnen. Ich lasse die von Dezember - März durchgängig drauf normal.

 

[micma]

Alternativ ist ein Stück alter Reifen als Schutzblechverlangerung ganz praktisch.

 

[bodom child]

Ist das eine E3 pure oder Pro? Mit der Pro bin ich absolut zufrieden und habe keinerlei Bedürfnis, sie zu tauschen.

Sind die nicht identisch, bis auf den Schalter?

 

[Papa76]

Ne, die Pure ist auch deutlich kleiner.

 

[Seidel-Naumann]

Ist bei mir doch die Pro-Variante. Ausleuchtung ist meiner Meinung nach schlechter als bei der BUMM Luxos am Sommerpendelrad (Sequoia). Außerdem fehlt der Pufferakku der Luxos, so dass ich bei langsamer Fahrt wegen der vereisten Abschnitte im Wald fast im Dunkeln fahre.
Wenn es ohne größeren Aufwand möglich ist, werde ich die Supernova-Beleuchtung abbauen und verkaufen.
Weiß jemand, wo die Verbindungsstelle im Kabel zwischen E3 und Supertail liegt (zum schonenden Auftrennen bei der Demontage)?

 

[talybont]

Weiß jemand, wo die Verbindungsstelle im Kabel zwischen E3 und Supertail liegt (zum schonenden Auftrennen bei der Demontage)?

Wenn das ab Werk so montiert war, könnte die Kabel gar durchgehend und verlötet sein. Wenn nicht, dann ist die Trennstelle so etwa im Bereich des Tretlagers (wenn das Kabel am/im Unterrohr geführt wird). Das ist zumindest die serienmäßige Kabellänge des Frontlichts.

 

[talybont]

Ist bei mir doch die Pro-Variante. Ausleuchtung ist meiner Meinung nach schlechter als bei der BUMM Luxos am Sommerpendelrad (Sequoia). Außerdem fehlt der Pufferakku der Luxos, so dass ich bei langsamer Fahrt wegen der vereisten Abschnitte im Wald fast im Dunkeln fahre.

Das stimmt, die E3 mag es schnell. Unter 15 km/h ist eigentlich jedes 30€ Batterielicht besser. Aber darüber kommt dann das Aha-Erlebnis. Könnte aber auch an der Effizienz des eingesetzten NaDys liegen.

 

[Senfzwelch]

Umbau wegen Arbeitswegverkürzung von 8 auf 6km täglich:

Gepäckträger wieder ab,
Antrieb auf Singlespeed,
Lenker gekürzt,
nur noch vorne Spikereifen, hinten bleibt der BigApple.

Meine Ratte stirbt auch nicht, im Gegenteil: Je mehr sie läuft, desto besser wird sie.