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Ich wette von der SattelstützeGab's denn überhaupt schon einmal ein Fox Produkt, von dem du nicht begeistert warst?
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Ich wette von der SattelstützeGab's denn überhaupt schon einmal ein Fox Produkt, von dem du nicht begeistert warst?
Danke aber ich mit Nabe hätte das ganze wieder ewig gedauert und ich werde langsam ungeduldig
Mal ne andere Frage. Ein Kollege von mir (fährt auch Rennen) hat ein Dämpfertuning gemacht (Rockshox Ultimate Coil am Specialized Enduro) und sagt das hat sich ziemlich gelohnt. Würdet ihr sowas beim Pivot mit DHX2 auch in Erwägung ziehen? Ich werde natürlich erstmal meine eigenen Erfahrungen machen, aber ich wollte mal diesbezüglich nach Meinungen hier fragen?
Wette verloren. Fährt er auch seit Jahren.Ich wette von der Sattelstütze
Wie wäre bei Pivot anfragen?Hi Leute,
hab mir ein orangenes FB Testbike im Shop gekauft.
Leider hat der Lack ein, zwei, Steinschläge abbekommen. Weiß jemand zufällig einen passenden Lack oder den RAL wert, um das etwas aufzuhübschen?
Ach und kann das ein Problem für die Garantie werden, wenn man Steinschläge mit dem Pinsel ausbessert?
Danke und Grüße.
Ja auf die Idee bin ich selber schon gekommen und habe ich auch schon gemacht.Wie wäre bei Pivot anfragen?
Hatte ich für mein nicht mehr lieferbares Mach 5.5 angefragt und mit wurde die Farbcode genannt.
Kein Thema, dafür ist Forum da .Ja auf die Idee bin ich selber schon gekommen und habe ich auch schon gemacht.
Hatte aber gedacht, dass ich die Info hier vielleicht schneller bekommen kann.
Bitte entschuldige, dass ich es mir erlaubt habe, das hier zu erfragen.
Grüße
Solltest den Storia abgeben wollen, denk an mich... ich wollt den nächste Saison eh unbedingt mal testenIch fahre den DHX2 und den StoriaV3 im Firebird. Beide Dämpfer arbeiten absolut tadellos. Den Storia finde ich etwas poppiger, ansonsten bügeln aber beide auf ähnlich hohem Niveau.
Ich finde eigentlich beide gelungen und hab mich bis dato noch nicht entschieden, welcher drin bleiben wird...
Solltest den Storia abgeben wollen, denk an mich... ich wollt den nächste Saison eh unbedingt mal testen
RF hat 30mm Achse bei den Carbon Kurbeln, je nach Ausstattung hast du schon 30mm Innenlager.Moin Zusammen,
ich überlege mein Firebird etwas aufzuwerten. Welche RF-Carbonkurbel ist denn die passende.
Ich will nicht das falsche bestellen und könnte was Unterstützung gebrauchen.
Gibt es ggf. noch Alternativen zu RF? Es sollte allerdings das RF-Ritzel und das verbaute Innenlager passen.
Besten Dank für Eure Hilfe!
Salkin
Habe ich auch gedacht, aber ob die Kurbeln dann noch an der Schwinge vorbei gehen ist fraglich.Wird die Geschichte mit dem SuperBoost+ nicht einfach übers Kettenblatt geregelt??!? also KB mit 0 mm Offset nehmen und gut is?
Wird die Geschichte mit dem SuperBoost+ nicht einfach übers Kettenblatt geregelt??!? also KB mit 0 mm Offset nehmen und gut is?
Sehr fein ! Welche Größe ist das ?
Ich bin 175cm groß und habe blind M genommen, bin auch in der Nähe von S.Hallo zusammen
Nach ein paar Jahren mit meinem SC Megatower v1 hätte ich Lust auf was neues. Hat jemand zufälligerweise einen Vergleich der beiden Bikes?
- Wie sieht es mit der Rahmengrösse aus? Ich bin 1,82 m und fahre das Megatower in Grösse L. Beim Firebird bin ich genau zwischen M und L. Fahre grundsätzlich von Flowtrails, über alpine Singletrails bis Enduro und Downhill Strecken alles. Irgend jemand in meiner Grösse mit Grössenempfehlungen?
- Das Klappern der Kabel auf Tretlagerhöhe ein wirkliches „Problem“?
Danke & Gruss
Fabian
Und klappern tut da nix, zumindest wenn die Züge die korrekte Länge haben.Ich bin auch 1,83 hoch und fahre L und würde es keinesfalls kleiner wollen.
Mein vorheriges Enduro (ein Mach6 in Größe L) war mit 460er Reach ein gutes Stück kürzer und so musste ich mich erst an das Firebird und den 488er Reach gewöhnen, um genug Druck auf dem Vorderrad zu haben. Das ging aber recht schnell Mittlerweile fühle ich mich so wohl im FB dass ich mich frage warum ich früher so kleine Fahrräder gefahren bin