Also zur Klarstellung und Info (fahre die Ponale seit 1989):
Zuerst wurde der lange Tunnel ins Ledrotal gebaut. Das war so grob geschätzt so zwischen 93-95. Ab dem Zeitpunkt war die Ponale ab dem Abzweig (wo sich die Ponale teilt Richtung Pregasina und Richtung Ledrotal) gesperrt, und nur noch nach Pregasina offen für Autos. Auch damlas hat sich schon ein Kleinkrieg auf der Poanle Richtung Ledrotal abgespielt. Am Anfang war nur eine einfache Absperrschranke, dann mit Gitter, am oberen Ende (also da wo der Lange Ledrotunnel rauskommt) sogar zum Teil so, dass man das Bike unten herumheben musste, oben drüber usw...
Als dann der Tunnel nach Pregasina fertig war, das dürfte dann so ab 98 gewesen sein, war die Ponale offiziel gesperrt, war aber eigentlich immer befahrbar. Das Tor war twar schon länger, aber in anderer Form, zum Teil mit offener Tür, man konnte aber anfänglich problemlos die ganz alte Ponale nehmen (das ist die kleine Strasse die links am ersten Tunnel (von Riva aus gesehen) vorbeiführt. Dort musste man das Bike über die Begrenzungsmauer heben, war aber soweit kein problemlos. Dann, ab dem "grossen" Erdrutsch (mit den Toten), das war wohl im Jahr 2000, wurden die Sperrungen drastisch verschärft, zum Teil wurde der vorhin beschriebene Weg mit Geröll aufgefüllt und einem Gitterzaun versperrt, aber wir Biker haben uns immer Wege gesucht. Zum Teil wurde der Gitterzaun dann niedergerissen, eingeschnitten usw.. Man kam eigentlich immer wieder irgendwo durch. Kritusch wurde es dann, als die Bahnarbeiten für den neuen Starssentunnel begannen, da kam man nur noch an wenigen Tagen mal durch, teilweise stand sogar Wachepersonal am Ortsende von Riva, da ja die Occidentale (also die normale Starße für die Autos am Westufer) komplett unbefahrbar war (wegen des Ersdrutsches!). Man kam also zu diesem Zeitpunkt überhaupt nicht mehr an die Poanle heran von Riva aus, konnte aber von obern bis kurz vor Riva fahren (musste dann eben wieder umkehren). Als der neue Starßentunnel dann fertig war (2002), war die Ponale durch das bekannte Eisentor gesichert, allerdings mit einer Kette die hie und da durchsägt wurde, so dass der Weg immer wieder mal ein paar Tage offen war. Ich selbst bin die Ponale so im letzten Jahr (2003) noch 2mal gefahren! (Bevor die nächste Kette dranhing...) Das waren die "Guerilla-Zeiten" an der Ponale. Der Weg aussen herum (also am ersten Tunnel vorbei über die ganz alte Ponale) war völlig unmöglich, da dort eine richtiges "Eisenschild" montiert wurde, so dass man das Fahrrad in keinem Fall (auch mit mehreren Personen nicht) dran vorbei oder drüber bekam. In diesem Jahr (2004 bis vor kurzem) war die Kette ersetzt durch ein Metallschild über dem Schloß. Ohne Schweißbrenner oder Flex no ****ing way... Konnte man die letzen 2-3 Jahre die Ponale wenigsten zum Großteil von oben herunter bis zum Tor fahren (Auto nach dem Ledrotunnel links abstellen, mit dem Rad runer, man musste dann halt wieder umkehren..), so war das in dem Jahr auch nicht möglich, da auch oben, kurz hinter dem alten Ristorante ein grosses Tor war.
Insofern können wir uns jetzt wirklich freuen, hoffen dass alte vernünftig bleibe, und nicht irgendwelche Crash Piloten ******** bauen, und dann ist das Ding wieder zu.. Also: Aussicht geniessen, sportliche Herausforderung wo anders suchen!!
naja....BIKE....die scheppen gerne mal ein wenig mehr auf 
beim runterfahren dann zunächst durchs tunnel und danach den oberen ponaletrail bis zur ponale genommen, das könnt eine klassische feierabendrunde werden 
). 
