Privateer Bikes Enduro

[BikerMike84]

Allerdings meine ich auf der Privateer Seite gelesen zu haben, das im preis bereits alle Einfuhrkosten enthalten sind, kann durchaus sein, das dass so passt.

 

[BikerMike84]

Mein Rahmen ist heute nach zwei Tage Verspätung auch endlich eingetroffen.

Allerdings wurde das Paket geöffnet, vermutlich vom Zoll

Gewicht mit Fox Float X sind 4540g in P3.

Ohne Dämpfer liegen wir bei 3960g.

Jeweils mit Steckachse gewogen.

Dann mal gleich den Coil reingehängt

800er Fidlock sollte auch passen, wie es aussieht.

Am Sonntag wird dann der Spender zerlegt und mit dem Aufbau begonnen.

 

[nollak]

Mein Rahmen ist heute nach zwei Tage Verspätung auch endlich eingetroffen.

Allerdings wurde das Paket geöffnet, vermutlich vom Zoll

Gewicht mit Fox Float X sind 4540g in P3.
Anhang anzeigen 1444892
Ohne Dämpfer liegen wir bei 3960g.

Jeweils mit Steckachse gewogen.

Dann mal gleich den Coil reingehängt

800er Fidlock sollte auch passen, wie es aussieht.

Anhang anzeigen 1444891

Am Sonntag wird dann der Spender zerlegt und mit dem Aufbau begonnen.

Hmm dann liegts bei der Fidlock echt am Deckel. Hab die 800er mit der Abdeckung, die passt nicht ins P3.

Der Ext macht sich da auch gut drin

 

[walfersama]

Das ist wirklich seltsam, denn bei mir hat der breite Teil vom Verschluss am Oberrohr leichten Kontakt und da passt's locker.

Bei mir p4 sieht's bei ner 600er aus wie bei dir bei einer 800er.

 

[The-Ninth]

Kann da die YT-Flasche für Fidlock empfehlen, fasst auch knapp über 800ml, aber baut mehr breit als hoch.

https://www.yt-industries.com/de/pr...stmaster/337/thirstmaster-5000-einzelflasche/

 

[nollak]

Kann da die YT-Flasche für Fidlock empfehlen, fasst auch knapp über 800ml, aber baut mehr breit als hoch.

https://www.yt-industries.com/de/pr...stmaster/337/thirstmaster-5000-einzelflasche/

Ich hab ja schon überlegt die zu holen. Gibt es irgendwo Detailbilder von der Flasche? Grad der untere Teil, also wie schnell die breit wird würde mich inteessieren.

 

[The-Ninth]

Ich hab ja schon überlegt die zu holen. Gibt es irgendwo Detailbilder von der Flasche? Grad der untere Teil, also wie schnell die breit wird würde mich inteessieren.

@Cicatrix hat da mal was gepostet:

Beitrag im Thema 'Der Last Bikes-Thread'
https://www.mtb-news.de/forum/t/der-last-bikes-thread.793062/post-17364907

 

[DeluXer]

Hat jemand ein Tipp wie ich die Abdeckung fur den innenverlegten Zug ab bekomme? Also Schraube ist natürlich raus...

 

[BikerMike84]

Was fahrt ihr denn für Kurbeln?

Habe bei meinem Aufbau das Problem das meine Sram XX1 GXP Kurbel nicht an dem Kettenstrebenschutz vorbei geht.

Wenn ich sie weiter raus Spacer übers Innenlager, würde es passen, jedoch ist dann die Kurbel fest wenn ich sie mit dem richtigen Drehmoment anziehen.

Auf der Nichtantriebsseite passt es, muss am Kettenstrebenschutz liegen

 

[DeluXer]

Also meine SRAM X1 Kurbel passt.
Du hast aber schon eine Boost Kurbel oder?

 

[ITTO]

Erste Ausfahrt. Bisschen dran gewöhnen aber schon sehr geiles bike. Das es Uphill echt gut geht hat man ja oft gelesen/gehört aber das es so gut geht hat mich dann doch überrascht

 

[BikerMike84]

Boost geht ja bei SRAM über das Kettenblatt, das passt alles.

Liegt am breiten Hinterbau. Evtl wäre ein größerer Q-Faktor besser.

Habe jetz mal die Crankboots entfernt, dann geht es knapp vorbei.

Mal sehen

 

[Joehigashi80]

Boost geht ja bei SRAM über das Kettenblatt, das passt alles.

Liegt am breiten Hinterbau. Evtl wäre ein größerer Q-Faktor besser.

Habe jetz mal die Crankboots entfernt, dann geht es knapp vorbei.

Mal sehen

Hast du ein Bild von deinem Spacer Aufbau am Lager?

 

[BikerMike84]

Habe ein Hope Innenlager mit einem Spacer auf der Driveside.

Bei gleicher BSA Breite hat das zuvor im Smuggler bestens gepasst.

Jetz steht der Kurbelarm allerdings am Kettenstrebenschutz an.

 

[Tony-]

Wie lang lasst ihr die Bremsleitung und den Schaltzug vorne? reicht es wenn der Lenker sich gerade so um 180° drehen lässt?

 

[BikerMike84]

Ja das langt, es sei denn du willst Barspins machen

 

[Mark13]

Habe ein Hope Innenlager mit einem Spacer auf der Driveside.

Bei gleicher BSA Breite hat das zuvor im Smuggler bestens gepasst.

Jetz steht der Kurbelarm allerdings am Kettenstrebenschutz an.

Anhang anzeigen 1445497

So sieht es bei mir aus, XTR Innenlager mit XT Kurbel, ein Spacer rechts. Mit dem neuem Kettenstrebenschutz schon enger als beim altem aber ca. 3mm Luft sind vorhanden.

 

[nollak]

Wie lang lasst ihr die Bremsleitung und den Schaltzug vorne? reicht es wenn der Lenker sich gerade so um 180° drehen lässt?

Jap mehr mach ich da nicht. Glaub bisher hats auch nur mein Bruder mal geschafft im Bikepark ne Bremsleitung abzureissen.

So sieht es bei mir aus, XTR Innenlager mit XT Kurbel, ein Spacer rechts. Mit dem neuem Kettenstrebenschutz schon enger als beim altem aber ca. 3mm Luft sind vorhanden.
Anhang anzeigen 1447633

Hmm ich bin beruhigt das es nicht nur bei mir mit der Aeffect sau eng ist.

 

[BikerMike84]

So sieht es bei mir aus, XTR Innenlager mit XT Kurbel, ein Spacer rechts. Mit dem neuem Kettenstrebenschutz schon enger als beim altem aber ca. 3mm Luft sind vorhanden.

Danke dir, habe jetzt die Crankboots abgebaut, dann passt es auch und sieht aus wie bei dir.

Bike sollte heute fertig werden, muss nur noch den Zug für die Sattelstütze einbauen und die Kette / Schaltung einstellen

 

[Mark13]

Danke dir, habe jetzt die Crankboots abgebaut, dann passt es auch und sieht aus wie bei dir.

Bike sollte heute fertig werden, muss nur noch den Zug für die Sattelstütze einbauen und die Kette / Schaltung einstellen

Will dann pics sehen

 

[DeluXer]

Bike sollte heute fertig werden, muss nur noch den Zug für die Sattelstütze einbauen

Viel Spaß. Daran hab ich ewig gefummelt

 

[ITTO]

Habe gestern 1000hm mit dem 161 gemacht. Auf 24km Strecke. Uphill echt sehr gut machbar damit.
Und Berg ab eine richtige baller Bude. Bin echt verliebt

 

[Mark13]

Will garnicht sagen wie lange ich gebraucht hab um den Knick zu kommen, zu peinlich
Schön das ich nicht der einzige bin

 

[nollak]

Will garnicht sagen wie lange ich gebraucht hab um den Knick zu kommen, zu peinlich
Schön das ich nicht der einzige bin

Hat mich auch ein wenig Nerven gekostet. Aber letztendlich wie immer bei so doofen stellen.
1. Duennes Band mitm Staubsauger durch holen.
2. Schaltzug mit dem Band durch ziehen.
3. Aussenhuelle ueber Schaltzug einziehen.

Manchmal gehts auch ohne Band aber das brauchte ich da bei der Sattelstuetze auch.

 

[BikerMike84]

Viel Spaß. Daran hab ich ewig gefummelt

Macht nix, im Fummeln bin ich gut , hab aber auch so ein Tool für Innenverlegte Züge, zum durchziehen mal sehen wie es damit klappt.