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Die Raaw Schelle muss für mein Gefühl uebergebuehr fest angezogen werden damit Ruhe ist. Da kann ich mir das schon vorstellen, dass da mal was nachgibt.Jetzt ist mir die 2. Sattelklemme von Raaw gebrochen. In 1,5 Jahren. Habt/ hattet ihr das auch? Hat jemand ne Empfehlung für was stabileres?
Die von Bikeyoke im Superslim Design...
.. kann mir nicht vorstellen dass die annähernd so gut klemmt wie all jene die durch die Konstruktion des Anzugsbolzens kein Moment rein bringen (all die mit einer tonnenfoermigen Mutter die ringsum drehen kann)
Die Bikeyoke Klemme funktioniert 1a und mit wenig Drehmoment. Klare Empfehlung von meiner Seite.Die von Bikeyoke im Superslim Design...
Bei der Madonna?? Hält und nichts quietscht und knarzt??Die Bikeyoke Klemme funktioniert 1a und mit wenig Drehmoment. Klare Empfehlung von meiner Seite.
Wie viel % Sag fahrt ihr?
Habe heute einen Float X Elite aus einem Privateer (Tune: CL,RM,Rezi LMB1) verbaut.Apropos, hat schon jemand den DPX2-Nachfolger Float X am Madonna probiert? Wie würde man da an ein RAAW-Tune kommen?
Hey Ho,Ist es normal, dass sich das Hauptlager nur mit relativ viel Kraft drehen lässt?
Habe meine V2.2 wegen dauerhaftem Knacken gerade zerlegt und finde die doch schwergängig, obwohl man schön in dem inneren Käfig greifen kann...
Video ging leider nicht, aber dafür ein Bild zu Anschauungszwecken.
Außerdem ist das Platzieren der Hauptsache einfach Fummelarbeit, da sich die ovale Ausbuchtung immer leicht verdreht und ich diese nicht neu positionieren kann, wenn sie durch beide Lager durch ist. Trotz Hilfswerkzeug von Raaw geht die Hauptsache auch schwer wieder rein.
Mini-Review 2023 Fox Float X Elite im Madonna V2.2
Der Tune ist: 2023_22, FLOAT X, P-Se, A, 2pos-Adj, Trunnion, Evol LV, Privateer, 141, 205, 57.5, 0.5 Spacer, CL, RM, Rezi LMB1, Standard, Neutral Logo
(Der Dämpfer wurde durch Spacer auf 60mm getravelt.)
182 PSI für 30% Sag mit 0.4 Token bei 73 kg Fahrfertig.
Compression 3 von offen, Rebound 5 von offen.