Mir hat das keine Ruhe gelassen und ich habe gerade mit Reset gesprochen. Die Lagerschale soll da bleiben wo sie ist. Wenn das Lager, durch Untermaß des Steuerrohrs, zu stramm sitzt, soll es vorsichtig rausgeschlagen werden und das neue vorsichtig eingepresst werden. Die komplette Demontage ist nicht vorgesehen.
Was ist noch zu tun:
- Züge am Lenker bändigen
- Die Gummikappe am Eintritt Sattelrohr für den Zug der versenkbaren Sattelstütze reinfummelen.
- Dämpfer und Gabel einstellen
- Den Lenker in der Breite eventuell kürzen
- Kettenstrebenschutz ergänzen
Kritik am Saturn 14:
- Der originale Kettenstrebenschutz ist zu kurz
- Sieht am Anfang so aus. Aber platzier ihn mehr mittig. Bei mir funzt er seit 1.500Km sehr gut.
- Eintritt Sattelrohr für den Zug der versenkbaren Sattelstütze ist denkbar ungünstig plaziert. Man muss den Dämpfer ausbauen um Zugang zu habe. Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich mir eine Sattelstütze mit externer Ansteuerung gekauft
- Das ist die externe Ansteuerung nicht wert. Ist das Lösen von 2 Dämpferschrauben und das Entspannen des Tension Bars so aufwendig? Eher nicht. Set it one time and forget it
Grüße
Ingo
Die Pumpe hatte ich auch und habe sie weg geschmissen. Der Anschluss hat in meinen Augen zu wenig Gewindegänge und ist
Jap, wie man sieht, auch hier ein deutlich längeres Verbindungsstück
Das Thema hat sich erledigt. Mit einer neuen Dämpferpumpe konnte ich den Dämpfer auf 270 psi bringen.
Hallo Ingo,
vorab noch mal zur Klarstellung: Ich habe damals beim Kauf / Probefahrt auch gefragt, ob man beim 29er-Aufbau einen Dämpfer mit längerem Hub einbauen kann und mir wurde sehr deutlich davon abgeraten.
Da meine Frau ihr Saturn 14 in Größe S mit 27,5 fährt, habe ich dem DT Swiss R414 sowhl in 210x50 als auch in 210x55 gekauft (nicht zu letzt, da er bei RCZ sehr günstig war). Ich habe dann beide Dämpfer bei mir eingebaut und den Rahmen komplett eingefedert und versucht zu messen, wie groß der Unterschied ist. Die Bilder unten sind mit einem Maxxis Forekaster in 29x2.35.
Ich fahre mein Saturn seit einiger Zeit mit dem 210x55-Dämpfer (sollten 138mm Federweg sein).
VG, Anti
Ich fahre bei 180cm (und langen Beinen) eine M (mit 50mm Vorbau). Ich habe auch vor der Frage M und L gestanden und die Entscheidung M keine Sekunde bereut. Bist du denn mal eine Größe oder gar beide probegefahren?
Da sieht man mal wieder, jeder Jeck ist anders. Ich bin 1.81 mit 87SL. Bin beide Probe gefahren und das Large war klar meins. Fahre es in 27,5‘ aufgebaut mit 40er Syntace Vorbau, kombiniert mit einem Vector Carbon mit 20mm Rise und 12‘ BackSweep.
