Bei mir stehen die Lager auch gefühlt leicht über, wodurch wahrscheinlich dieser kleine Spalt oben und unten am Steuersatz entsteht. Laut Scor Support ist das normal und man soll sich keine Sorgen machen. Ein Spiel am Steuersatz habe ich jedoch nicht.
SCOR 2030 / 4060 - Austauschthread
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Bei mir stehen die Lager auch gefühlt leicht über, wodurch wahrscheinlich dieser kleine Spalt oben und unten am Steuersatz entsteht. Laut Scor Support ist das normal und man soll sich keine Sorgen machen. Ein Spiel am Steuersatz habe ich jedoch nicht.
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scor 2030 .
OmarLittle
Overbiked.
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Sieht bei mir ähnlich aus (oben zumindest), hab aber auch kein Spiel feststellen können.
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der Spalt sieht ganz schön groß aus. Bleibt da nicht ordentlich Dreck drin hängen?Ja, ich bin damit nicht so glücklich. Andere Hersteller haben am Gabelkonus eine Gummilippe, die bei Scor fehlt. Vielleicht kann man die nachrüsten
Ich beantworte mir die Frage mal selber:
Der Drehpunkt ist die Hülse im Gleitlager. Nach dem Auspressen der Hülse, einpressen in den alten Dämpfer war klar, dass die einfach nur recht stramm sitzt.
Damit das im Cane Creek auch funktioniert, hab ich die Hülse leicht gefettet. Der Rest arbeitet sich frei.
Jetzt läufts geschmeidig und der Coil macht einfach nur Laune
Sieht bei mir auch so aus. Hat mich anfangs irritiert, da das bei anderen Herstellern in der Tat anders aufgebaut ist.
Mal sehen, wie sich das über die Zeit verhält.
Was für ein Gabelkonus ist das eigentlich?
Ich würde den gerne neu machen, finde den bislang nirgends im Aftermarket. Gibts den nur bei Scor direkt?
Aktuell verkauft Scor den Gabelkonus nur im Set mit dem Steuersatz. Alles was ich hier gelesen habe, ist, dass es im Aftermarket keine Alternative gibt. Die Alternative ist nur die Lücke zu akzeptieren.
Bei den meisten sehe ich hier 35mm Spacer wie es Serie bei Scor ist. Die 35mm brauche ich also schon, um auf die scor Serienangabe zu kommen oder habe ich da einen Denkfehler?
3. Post in Folge, bitte entschuldigt!
Kann beide auf der Explosionszeichnung im Manual nicht finden.
Wurde das hier noch nicht aufgelöst? Ist beim Rahmen in der Tüte zusammen mit der Dämpferbefestigung, der UDH Schraube und einem weiteren größeren "Spacer"-Ring.
Kann beide auf der Explosionszeichnung im Manual nicht finden.
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Die beiden Schrauben sind zur Trunnion Dämpfer Montage. Die Unterlegscheibe wird benötigt wenn du auf die Kettenführung verzichtest.
Und der kleinere Ring mit Kegel, nach dem Du schon gefragt hast, könnte nach einem zweiten Blick die Nr. 19 der Zeichnung als Ersatzteil sein.
Was meinst du mit Serienangabe?
Die Geometrieangaben beziehen sich immer auf den Rahmen. Also ohne Spacer.
Das hatte ich als bisheriger Komplett-Bike-Käufer nicht auf dem Schirm. Macht zur Vergleichbarkeit der Rahmen irgendwie Sinn, andererseits bin ich gerade auch etwas verwundert. Da wird über Stack-Werte und STR gesprochen, und der Hersteller verändert es bei Komplettbikes dann selbst schon ein Stück weit.
Mein aktuelles Rad hat auch schon 30mm Spacer ab Werk, bei den Scor Komplettbikes scheinen es mir die 35mm zu sein, die auch mit dem Rahmen geliefert werden. Ein paar Fotos gerade angeguckt, ja einige Hersteller kommen mit wenig aus. Aber gerade die ICR-Headsets fallen auch mal größer aus. Vergleichbarkeit ade.
Der Stack ist beim Scor 4060 schon relativ niedrig im Vergleich zu anderen Herstellern. Ich fahre aber mittlerweile mit 15mm Spacer. Also nochmal deutlich weniger Stack als ich beim alten Bike hatte, bei etwa gleichem reach. Das ist aber total individuell und muss man einfach testen.
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Moin 
kurze Frage: die dicken Schriftzüge beim grünen 4060 sind alle nur auf der Rahmenschutzfolie, seh ich das richtig? Also bis auf die Streifen am Steuerrohr gibts eig keine festen decals?
kurze Frage: die dicken Schriftzüge beim grünen 4060 sind alle nur auf der Rahmenschutzfolie, seh ich das richtig? Also bis auf die Streifen am Steuerrohr gibts eig keine festen decals?
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Danke
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ich wollte gerade anfangen mit dem Aufbau vom 4060 zu beginnen, scheitere aber schon kläglich am Dämpfer. ich bekomme in die untere Aufnahme den Dämpfer einfach nicht mit den mit Schutzkappen für die Lager eingebaut. Die Aufnahme ist so eng, dass die Scheiben immer direkt raus rutschen.
Gibt es da irgendeinen Trick?
Gibt es da irgendeinen Trick?
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Von oben nach unten reindrücken und vorher mit viel PTFE-Fett „festbappen“.
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Mit ein wenig Fett dran "kleben" kannst du mal probieren
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das hatte ich zu diesem Zeitpunkt schon. Hab's jetzt irgendwie mit viel rumprobieren geschafft
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nächster Punkt: Dropper-Führung ist irgendwie auch eine Fehlkonstruktion. Warum ist da eine Nase, wo die Hülse lang muss oder verstehe ich da irgendwas falsch?
Hab dein Bild nochmal genauer angeschaut und Beitrag editiert:
Die Zughülle muss unter dem "Steg" durch und macht danach einen leichten Bogen - also bisher ist alles korrekt verlegt bei dir. Dieser Bogen macht das Verlegen echt anstrengend.
Am besten biegst du die Zughülle mit einem Schraubendreher o.ä. Richtung Dämpfer und schiebst währenddessen weiter durch, um über die "Nase" zu kommen. Ich hab mit einer Einfädelhilfe gearbeitet, also dünnes Stahlseil zum Verlegen, damit ging das wirklich ganz passabel. Ist insgesamt aber schon arg friemelig gelöst das Ganze.
Einzige Alternative das zu umgehen ist wohl eine Funkstütze zu kaufen.
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wo das durch muss weiß ich schonDie Zughülle muss unter der "Nase" oder dem "Steg" durch. Dieser Steg verhindert, dass Zughülle und Dämpfer kollidieren. Die "Hülse" aka. Endkappe solltest du dafür abnehmen und erst nach dem durchfädeln auf die Zughülle stecken.
Ist schon arg friemelig gelöst das Ganze. Einzige Alternative das zu umgehen ist wohl eine Funkstütze zu kaufen.
Die Nase darüber ist Mist, also eigentlich ist das ja ganz ok gedacht, aber die Ausführung am Rahmen ist eben nicht so prickelnd, wenn da direkt so eine Nase vom Carbon kommt. Dadurch lässt sich die Hülse nicht ordentlich durchschieben.Habe es jetzt so gelöst, dass ich den Seilzug eingeschoben habe und dann von oben am Seilzug die Hülle ein wenig von der Nase versucht habe wegzuziehen und dann konnte ich die Hülse auch durchziehen
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Auf YT gibt´s nen schönes Aufbau Video in dem man sehr schön sieht wie die Zughülse easy zu verlegen geht. Ab 5:00 Min.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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