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@gioia
zum Thema Kurbelsteifigkeit:
Ich denke wenn man nur den Werkstoff der Kurbelarme und dessen E-Modul betrachtet macht man es sich zu einfach. Gerade die Verbindungsstelle von Kurbelarm zu Achse dürfte auch in Entscheidendem Maße zur Steifigkeitdes Gesamtsystems beitragen.
Zum Thema Gewicht:
Wenn man aktiv Fahrrad fährt legt man das Rad in Kurven, zieht es hoch oder drückt es in Bodenwellen. Hierbei ändert man ständig mit hohen Beschleunigungen den Masseschwerpunkt des Rades was zu Trägkeitskräften führt, die nun mal proportional zu Masse sind. Wenn man natürlich draufhängt wie ein Kartoffelsack, dann gilt je schwerer desto laufruhiger...
sorry für die foglenden sätze: gioia ist der größte tro*tel den ich hier seit ewigkeiten gelesen hab. müsste ich alle seine hirnschmalzlosen sätze kommentieren würde ich heute nicht mehr fertig werden. und der tag hat gerade erst begonnen. sorry aber das kann ja mal echt nicht sein ernst sein. krass... allein schon evil als "bike-nachäffer" zu bezeichnen. dann müsste er ja wohl fox fahren und definitiv nichts italienisches.
Also das voltage war ein fahrrad oder gings um hogh voltage zwischen evil und dem goijoa
die oberen 3 sind doch die für maxle oder? und was sind das für Plättchen unten?
die oberen 3 sind doch die für maxle oder? ...