Ja, das entspricht in etwa dem effektiven Längenunterschied M/L, damit dürfte das Sitzgefühl in etwa einem L entsprechen. Ich wollte dann eher den Ansatz á la "Forward Geometry" verfolgen (längerer Rahmen + kürzerer Vorbau = unterm Strich die gleiche Länge) und werde den 50er Vorbau zumindest testweise mal gegen einen 35er tauschen.
Ja, das ist richtig. Ich mag flache Lenkwinkel auch, trotzdem war ich die 3 Jahre lang mit meinem FR echt zufrieden. Generell würde ich sagen, der LW des EX dürfte der aktuellen Entwicklung zufolge schon noch etwas flacher sein, da ist Canyon in der Tat etwas hintendran - genauso wie mit der umgekehrten Entwicklung beim Sitzwinkel übrigens. Dennoch ist das EX durchaus ein sehr potentes Bike mit einem super breiten Einsatzspektrum. Veraltet würde ich es auf keinen Fall bezeichnen! Umgekehrt finde ich, dass man an bewährten und super funktionierenden Konzepten durchaus festhalten kann und sollte. Negativbeispiel: Strive - da finde ich die beiden benachbarten Konzepte Nerve und Torque einfach deutlich überlegen, ich bin aber auch ein sehr überzeugter Anhänger der klassischen 4-Gelenker.
So sehe ich das auch
In meinem Fall läuft das schon seit zig Jahren immer auf eine XT-Kette raus (in meinem Fall noch 9-fach: HG93), die machte in der Vergangenheit auf mich den Eindruck, deutlich haltbarer zu sein, als noch billigere Ketten (HG73/53), vor allem wenn öfters mal Nässe oder Dreck ins Spiel kommt. Da hatte ich mal eine 73er oder 53er, die nach ein Mal feucht abstellen quasi im Eimer war :-/ Daher würde ich bei 10-fach auch wieder auf das selbe Pferd setzen. Bei nur 1 KB würde ich aber vermutlich eine symmetrische Kette nehmen (ist bei dne 10-fach Shimano afaik nicht der Fall).Einfach die Kette vorm Abstellen ein paar Mal durch einen trockenen Lappen ziehen und dann am Tag drauf, nach dem vollständigen Abtrocknen, erst einölen, dann sollte das normal nicht passieren. Flugrost in kleinen Mengen ist nicht schlimm, wenn das aber öfter oder großflächig auftritt, kannst du davon ausgehen, dass die Kette deutlich früher die Grätsche macht. Bei mir halten Ketten sowie Ritzel trotz Toureneinsatz und voller Bandbreite an Matsch/Wasser/Schnee/Staub... i. d. R. mind. 2 Jahre, ohne entsprechende Pflege sieht das GANZ anders aus.
Übrigens: Kette nach dem Ölen (+ ggf. etwas "Einwirkzeit") immer gründlich abwischen! Überschüssiges Öl auf der Kette hat nur eine Wirkung: Dreck auffangen und somit den Verschleiß maximieren...!
