Shapeshifter (Technikthread)

[Gelöschtes Mitglied 250338]

Mein neuer SS war mit Liefertermin 08.04. angekündigt und ich hab ihn bis heute nicht :-(

naja, da kann ja jetzt Canyon nichts dafür. Das hat DHL versaut.

ABER...ich sehe gerade: "Die Sendung wurde in das Zustellfahrzeug geladen"
Hat es wohl noch jemand in der Ecke liegen sehen

 

[Zhen]

Hey Leute, bei meinem neuen Strive hats heftig in der oberen Dämpferaufnahme geknarzt. Habe den Dämpfer ausgebaut und nachgesehen. Einer der schwarzen Distanzringe, die zwischen Dämpfer und Buchse in der Verbindung zum Rockerarm sitzt, ist verbogen. Außerdem ist eine Buchse etwas nach oben ausgebrochen. Vermutlich beim Einpressen was schiefgegangen. Canyon schickt mir die Teile zu, bloß kann ich auf der Explosionszeichnung die richtige Nummer nicht finden. Es müsste Nr. 9 sein (Bushing). Das wird aber der schwarze Distanzring nicht mit angezeigt. Ist der da inklusive?

https://www.canyon.com/downloads/supportcenter/Strive_E179-15_rockerset_BOM_ts.pdf

Danke für eure Hilfe

 

[Zhen]

Nachtrag: Wenn Canyon mir die Bushings zuschickt, kann ich die überhaupt so einfach austauschen?

 

[Gelöschtes Mitglied 250338]

Also jetzt mal ehrlich, nen größeren Karton hätten sie nicht finden können
Aber egal, er ist endlich da und Montag (leider erst) wird umgebaut

 

[streblov]

Also jetzt mal ehrlich, nen größeren Karton hätten sie nicht finden können
Aber egal, er ist endlich da und Montag (leider erst) wird umgebaut

Wann hast Du ihn angefordert? D.h. wie lange hast Du gewartet?

 

[zichl]

Nachtrag: Wenn Canyon mir die Bushings zuschickt, kann ich die überhaupt so einfach austauschen?

Ohne das Canyon Presstool wird es zumindest schwierig. Würde ich noch dazu ordern bzw mal abwarten ob sie es nicht sogar beigelegt haben.

 

[Colonel Hogan]

Schwierig is übertrieben.
Es erfordert nur mehr Fingerspitzengefühl

 

[Twixterrider]

Hey Leute, bei meinem neuen Strive hats heftig in der oberen Dämpferaufnahme geknarzt. Habe den Dämpfer ausgebaut und nachgesehen. Einer der schwarzen Distanzringe, die zwischen Dämpfer und Buchse in der Verbindung zum Rockerarm sitzt, ist verbogen. Außerdem ist eine Buchse etwas nach oben ausgebrochen. Vermutlich beim Einpressen was schiefgegangen. Canyon schickt mir die Teile zu, bloß kann ich auf der Explosionszeichnung die richtige Nummer nicht finden. Es müsste Nr. 9 sein (Bushing). Das wird aber der schwarze Distanzring nicht mit angezeigt. Ist der da inklusive?

https://www.canyon.com/downloads/supportcenter/Strive_E179-15_rockerset_BOM_ts.pdf

Danke für eure Hilfe

Moin,

mir ist das selbe passiert. Wie es dazu kommen konnte, weiß ich noch immer nicht. Beim Einpressen den Konus verwendet und nach Anleitung, bzw. logischer Reihenfolge vorgegangen.
Warte noch auf die Canyon-Rückmeldung was sie mir zuschicken können.
So sieht das bei mir aus.
Der schwarze Distanzring war an einer Stelle krum und das graue Gleitlager eingerissen (siehe Foto).

 

[Dice8]

Keine Ahnung wie Ihr das schafft.

 

[NordenDerWelt]

Bei mir ist der Shapeshifter(2015) auch in der Mitte stecken geblieben.
Nach dem Entlüften geht er wieder. Allerdings hab ich fest stellen müssen, dass das Kniegelenk(ohne Shapeshifter) so schwergängig ist das der Shapeshifter ca. 2-3Sek. zum Ausfahren benötigt.
Ich habe eigentlich alles da um das Problem selbst zu lösen.
- Huberbuchsen kommen morgen
- Reibahlen sind vorhanden incl. jemand der sich damit gut auskennt

Jetzt kommt das aber...
Das Canyon Presstool fehlt. Kann mir irgendjemand sagen wie man da improvisieren kann?

 

[Zhen]

Keine Ahnung wie Ihr das schafft.

Ich schätze der Trick ist, ein Strive zu haben, bei dem der Dämpfer ziemlich schief in der Aufnahme sitzt. So verklemmt sich dann der Distanzring so fest, dass er vom Konus nicht an die richtige Stelle geschoben werden kann. Und dann reißt er eben.

 

[Gelöschtes Mitglied 250338]

Wann hast Du ihn angefordert? D.h. wie lange hast Du gewartet?

Hm, ich glaube ich habe am 2.5. oder 3.5. bei Canyon angerufen. Die haben dann am 10.5. verschickt und DHL hat dann noch mal ne Woche gebaucht. Eigentlich ganz guter Schnitt
Aber da ich an den beiden betreffenden We eh nicht zu Hause war und fahren konnte, war das okay.

 

[zichl]

Ich schätze der Trick ist, ein Strive zu haben, bei dem der Dämpfer ziemlich schief in der Aufnahme sitzt. So verklemmt sich dann der Distanzring so fest, dass er vom Konus nicht an die richtige Stelle geschoben werden kann. Und dann reißt er eben.

Dann müsste der Dämpfer ja unter enormer Spannung stehen, was wohl auf längere Sicht ganz sicher zu Einlaufspuren am Kolben führen wird. Sowas sollte man unbedingt reklamieren.

 

[Design-Rider]

Mal ne Frage in die Runde. Ich hab den 15er SS. Seit kurzen kommt beim Aufpumpen des SS auf 11 Bar immer Öl nach. Trotz richtiger Handhabe der Pumpe. Soweit ich mitbekommen habe, ist der SS sobald Öl in die Luftkammer kommt erledigt?

 

[Zhen]

Dann müsste der Dämpfer ja unter enormer Spannung stehen, was wohl auf längere Sicht ganz sicher zu Einlaufspuren am Kolben führen wird. Sowas sollte man unbedingt reklamieren.

Ja, der Dämpfer steht ziemlich unter Spannung. Reklamieren kann ich mir grad leider nicht leisten. Die Saison geht gerade erst los und diverse Rennen stehen vor der Tür. Im Zweifelsfall reklamier ich dann hinterher. Aber ich muss schon sagen, ich bereue grad ernsthaft, dass ich das Bike gekauft hab. Bisher nur Ärger gehabt.

 

[homerkills]

Mal ne Frage in die Runde. Ich hab den 15er SS. Seit kurzen kommt beim Aufpumpen des SS auf 11 Bar immer Öl nach. Trotz richtiger Handhabe der Pumpe. Soweit ich mitbekommen habe, ist der SS sobald Öl in die Luftkammer kommt erledigt?

Ja...das sind die ersten Anzeichen.

 

[kaptan]

Kann ich leider bestätigen...

 

[zichl]

Ich habe heute meinen SS zerlegt und glaube dass der Defekt bei mir von einer verkratzten Ölkammer kommt. Also dieses dünne schwarze Rohr ist da verkratzt wo der Kolben darin entlang fährt. Ich denke dadurch Ist das Öl in die Luftseite gekommen. Zudem sitzt dieses Rohr dermaßen fest dass ich keine Chance habe den SS wirklich in alles Bauteile zu zerlegen.

 

[NordenDerWelt]

Mal ne Frage in die Runde. Ich hab den 15er SS. Seit kurzen kommt beim Aufpumpen des SS auf 11 Bar immer Öl nach. Trotz richtiger Handhabe der Pumpe. Soweit ich mitbekommen habe, ist der SS sobald Öl in die Luftkammer kommt erledigt?

Ich konnte meinen Alten durch entlüften wieder flott bekommen. Hab den neuen wieder raus genommen und bin mit dem alten jetzt 3 oder 4 Touren gefahren. Bis jetzt geht er. Mal abgesehn davon, dass das Shapeshifter Gelenk immer noch extrem schwergängig ist.
Zum Ausfahren muss ich absteigen da das sehr langsam geht.

 

[Gelöschtes Mitglied 250338]

Ich habe heute meinen SS zerlegt und glaube dass der Defekt bei mir von einer verkratzten Ölkammer kommt. Also dieses dünne schwarze Rohr ist da verkratzt wo der Kolben darin entlang fährt. Ich denke dadurch Ist das Öl in die Luftseite gekommen. Zudem sitzt dieses Rohr dermaßen fest dass ich keine Chance habe den SS wirklich in alles Bauteile zu zerlegen.

Oha, das sieht aber gar nicht gut aus. Der SS an sich ist ja echt ne geile Erfindung, aber so richtig ausgereift ist er leider noch nicht

 

[zichl]

Oha, das sieht aber gar nicht gut aus. Der SS an sich ist ja echt ne geile Erfindung, aber so richtig ausgereift ist er leider noch nicht

Ja, da scheint entweder Dreck am Abstreifer rein gekommen zu sein oder es war schon von Anfang an ein Fremdkörper drin. Der Kolben hat, soweit sichtbar, keinen Schaden. Aber die Kratzer sind schon ordentlich tief.

 

[Gelöschtes Mitglied 250338]

Leute, ich bin gerade bei dem SS dabei. Aber mal ne Frage...wie habt ihr denn den Bolzen aus dem Oberen Dämpferauge raus bekommen. Mit dem Presswerzeug vom Huber klappt das nicht so richtig, weil das zu kurz ist und der Bolzen nur bis zur Hälfte aus dem Dämpferauge raus geht wäre dringend

 

[Dice8]

Leute, ich bin gerade bei dem SS dabei. Aber mal ne Frage...wie habt ihr denn den Bolzen aus dem Oberen Dämpferauge raus bekommen. Mit dem Presswerzeug vom Huber klappt das nicht so richtig, weil das zu kurz ist und der Bolzen nur bis zur Hälfte aus dem Dämpferauge raus geht wäre dringend

Mit dem Strive Presstool.

 

[Mecka-Joe]

http://www.mtb-news.de/forum/t/strive-2015-2016-erfahrungen-fragen-und-antworten.727852/

Das Presstool brauch ich doch nur wenn ich den Dämpfer ausbaue.

Siehe Video-Anleitungen Seite 1

 

[Chrisinger]

Ich denke dass er auch gleich die Buchsen bzw Gleitlager tauschen will