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Deleted138492
Guest
Die Sattelform ist ein wenig anders, die Beläge haben sich nicht in der Form geändert bis auf den Icetechkram. Die Kolben sind gleich groß.
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@maYbe. : Wie machen sich die Scheiben bisher. Bin auch am überlegen, mir diese zuzulegen
Entschuldige die späte Antwort.
Bisher sehr gut. Qualitativ sehr schön und hochwertig verarbeitet und mit BBS Belägen richtig bissig. Einzig wenn du neue Beläge nach der Montage verwendest wirds a bissl eng. Am besten mit alten Belägen ein bisschen einbremsen
verwendest Du organische oder metallische Beläge?
Turn it to the + side and the fluid moves earlier in the stoke, pads move sooner, etc. and you get less "free stroke". Turn it to the - side and you get the opposite effect.
Kurze Frage: Welche (aktuellen) Hebel kann ich an der 810 verbauen? Gibt's da was mit ISpec und Co?
Hab hier noch eine komplette Bremse rumliegen..
Nur das. Zurückdrücken stellt ja den Status Quo her, den du eben nicht gut findest.Hab mal was gelesen von Bremse ziehen ohne Scheibe,
Alte Geschichte , ich zitiere da mal was :
Außerdem bringt Überfüllen eh überhaupt garnichts, solange man nicht ständig Flüssigkeit nachfüllt, wenn sich die Beläge und die Scheibe abnutzen. Der Leerweg am Hebel ist ausschließlich vom Luftspalt zwischen Belägen und Scheibe abhängig (und natürlich vom Übersetzungsverhältnis, aber das lässt sich ja nicht ändern). Der Luftspalt stellt sich automatisch ein, indem die Kolbendichtung sich zurück zieht, wenn man die Bremse los lässt. Überfüllt man nun die Bremse, wird natürlich der Luftspalt kleiner. Sobald aber die Beläge und/oder Scheibe ein Stück weiter abgefahren sind und die Kolben weiter ausfahren, wird sich der "alte" größere Luftspalt wieder automatisch einstellen. Um den gewünschten kleineren Luftspalt wieder zu erhalten, müsste man also immer wieder mehr Öl dazu füllen.
Und wenn du neue Beläge od. Scheiben montieren willst mußt du wieder Bremsflüssigkeit ablassen .